F10 vs A6

Надежность у F10 выше. У А6 с коробками проблема (только вариатор или робот, с последним проблем больше), двигатели бензины с поршневой проблемной (1.8, 2л) или с задирами (2.8 и 3л) по крайне до рестайлинг, только дизеля хорошие. У БМВ коробка обычный автомат ZF, двигатели есть хорошие, есть не очень. А так видео есть приличное количество, где сравнивают F10 и А6.

 

Б.у что ли?А6 3л,кваттро должна быть.Опций будет больше.Не знаю,нужно ли это в корпоративном авто?!Дизель надежен у ауди.И КПП с дизелем тоже надежная.И робот и АКПП.Не знаю что там идет,но то и другое в этой конфигурации нормальное.
Ф10Д предсказуемее наверное.По ней вроде вообще вопросов нет.

 

Ну тут на вкус и цвет.. Директору удобнее, наверное, будет в А6 и водителю интереснее за рулем 3л.

 

3л дизель только кватро идет у них и только робот. КПП надежная? Да вот друг зимой за ремонт КПП этой на Q5 3л. дизеле отдал 180 тыс. (корзина, мехатроник, сцепление и пр.). По трассе если ездить, долго будет жить. По комплектации не факт, что лучше. Сколько не смотрел, А6 почти все барабаны идут, не лучше Ф10 барабана.

 

Какой этой?Их два вида,которые ставятся на машины с таким крутящим моментом.В зависимости от расположения двигателя.

3) DSG-7 DQ500. Производство LUK, мокрые сцепления. Выдерживает максимальный крутящий момент до 600Hm. Самая безпроблемная и комфортная коробка из всех роботов Ауди. Ставится на мощные и полноприводные авто с поперечным расположением двигателя с 2009 года.

4) DSG-7 DL501. Совместная разработка Ауди и Borg-Warner, мокрые сцепления. Выдерживает максимальный крутящий момент до 600Hm. Достаточно проблемная коробка, причем чем мощнее двигатель — тем меньше с ней проблем. Было много доработок и, вроде, жалоб стало поменьше после 2011-2012 годов. Ставится только на полноприводные авто с продольным расположением двигателя с 2008 года.

 

Дизель у Ауди V6 3л. У него вроде продольное расположение, верно? Значит DL501 стоит и на Q5, и на А6/А7.

 

Если шаха живая, то тут и думать нечего, конечно ее! Мощнее мотор, полный привод quattro, да и более сбитая она! А что касается комплектации, то в жизни не поверю, что в данных конфигурациях у них она более менее схожая, у Ауди по-любому богаче!

 

Пару лет назад пытались смотреть родственнику б.у. А6-А7, у них там программа кака то есть по продаже б.у. типа "проверено 158 узлов и все в норм")
Но не пошло дальше сесть-посидеть, то ли все водилы Ауди курят и свинячат, то ли предпродажная химия дешманская, но запахи в них отвратные настолько, что чел усевшись в первую 5-ку, вздохнул полной грудью и пошел в кассу
Я потом в новые А6 садился спецом, они тоже не амбре нифига.

 

Может быть.Я сказал,что у ф10 по этой части,вообще вопросов нет.Только DQ500 по моему стоит стоит на S и RS.Там расположение тоже продольное.

 

Имхо, на заднем сиденье ездить в обеих крайне своеобразно - места сзади немного, комфорта мало.
Посмотрите в сторону А8 и БМВ 7. Это если немцы. А так есть много других вариантов: суперб, камри, кворис, дженезис, яга xj.