F30 320d Биение при торможении. Как ни лечи(

С оригиналом эксперимент поставьте...

 

...«И опыт, Сын ошибок трудных и гений, парадоксов друг...»(А.С. Пушкин)

 

Подвеску проверяй шаровые рычаги, ступицу проверь

 

Вы первое сообщение ТС точно прочитали

 

Такая же хрень, у меня с суппортами от 335. Било и на оригинал + оригинал и сейчас через 5 ткм повторилось на зиммерман + ТРВ. Не перегревал особо, в лужи не влетал. Проверял индикатором часового типа на биение, передние диски на грани допуска, 0.09 вроде. Но удовольствия как на новых уже нет.

 

Было похожее после того как оттормозившись с высокой скорости на трассе, постоял на светофоре (в режиме D конечно) - остались следы от тормозных колодок на задних т./дисках. Потом появилось биение при торможении (в основном с трассовой скорости заметно).
Со временем прошло. (f30. Всё оригинал).

 

Оригинал+оригинал новое было?

 

Да может покрышки кривые или диски. При торможении,когда колеса загружены, это заметней становится.

А проверять надо все вращающиеся элементы.

следует признать, что троечная передняя подвеска склонна к расколбасу от различных биений в большей степени чем обычный макферсон с треугольным рычагом. Довольно мягкие сайленты дают о себе знать. Я столько с балансировками и покупками новых колес не трахался ни с одной машиной. Но все равно эта самая любимая))

 

Главное, что оригинал, остальное вторично

 

Вернёмся к началу !!!
5000 км не бьёт.
Потом начинает.
У меня ситуация один в один , правда через 10 тыс .
Причину не нашёл.
После реально дикого биения ставлю новые диски и всё становится чудесно .

 

У меня на г20 после 10000км если с 200-100 тормозить тоже вибрация небольшая появилась. Фича видимо. В ямы не попадал кстати. Вероятней всего колеса надо бы добалансировать. 10-15г как раз на таких скоростях ощущаются. Роторы самые большие из линейки. Тормозил за все время сильно один только раз 200-80, но от души чтоб в фуру не впилиться. Коррозии на роторах нет.

 

У меня мыслей не осталось
Два наиболее адекватных варианта :
1.Диски совсем говно любые.
2. Налипает материал колодок на диски (читай - колодки говно любые)

Подумываю о проточке дисков без снятия , просто чтобы увидеть где и сколько бьёт .

Ты думаешь дисбаланс при торможении будет заметен ??

 

В целом, оригинал-говно. Но есть еще большее говно-неоригинал.

хорошее это именитый тюн, но он дорогой и в обычной жизни только мешает т.к.с уклоном в спорт. Поэтому предпочтительней орига. Помню как на ф30 у дилера по акции поставил оригинальные колодки. Машина опять как новая тормозить стала! Мягко, мощно, хорошо дозируемо. Все эти ате, текстар и прочеие «поставщики на конвеер» разве что не разваливаются, но работают определенно хуже.

 

Наверное ты прав
Там цена , конечно , невкусная , но если сложить все мои замены , то на два комплекта от ОД должно было хватить
Я просто побаиваюсь теперь брать оригинал .
Вдруг не в дисках дело и я что-то не доглядел.
Есть ещё мыслишка о суппорте и поршне.
Закусывает при определённой толщине колодки.
Не знаю , короче.

 

Да, конечно, у дилера купленное. Думал перегрел где-то, но после повтора с зиммерманами и трв чего-то приуныл.

 

Плюсую многократно, ф30 ооочень любит хороший сход-развал и идеальную балансировку, благо с этими работами проблем нет. Обидно, что потратишь время, средства, приведешь все в идеал, а потом пару-тройку прохватов по трассе, кайфанешь и опять хрен чего.
И с колесами тоже уже наелся) с передними - борьба с биением, с задними - сожранными центрами (со вторым вроде разобрался на третьем комплекте, стал качать перед трассой не больше 2.1 вне зависимости от загрузки, судя по всему от долгой езды на скоростях за 180 поджирало)

 

Я точил без снятия... диски после этого пришлось выкинуть, проточка "не пошла"
Кривизна дисков усилилась в разы))) поэтому сейчас я оч аккуратно тяну колеса, в несколько заходов, крест-накрест и тп... И проблема с дисками ушла...

 

зимеррман лютое Г. тоже брал и тоже почти сразу начали бить. поставьте оригинал или ате/текстар тормозные диски. проблема будет решена.

 

Шґґґґ7

Совсем не факт.
Ставил и те , и другие , и трв к ним вдобавок.
Не решилось.
А текстар колодки ещё и скрипели .

 

Мы уже беседовали на тему затяжки.
Если я выбросил бьющий диск , поставил новый , закрутил колесо без твоей многозаходной системы и биение пропало , значит что ????
Значит виноват диск.
Или да ???

По проточке соглашусь , наверное.
Тоже не по душе это действо

 

Тем не менее...
Я так же покупал АТЕ, Техтар, оригинал... гора целая дисков валяется, еще на машине какие то были...
Сейчас на авто по моему оригинал, которые тоже "били", а может техтар...Тем не менее, я ничего с ними не делал, просто почистил ступицы, почистил диски и аккуратно прикрутил... и все работает...
Диски АТЕ пострадали при проточке, их пришлось сдать в металлолом. До этого я на Х1 протачивал диски на машине, все работало прекрасно.

 

Ставили оригинал? Не поверю. Или проблема не в дисках. У меня история один в один была. Поставил зиммер, забили через 3 тыщи. Проточил, забили через тыщу. выкинул поставил оригинал - все ок. Так потом и ездил пока не поменял тормозную систему на более производительную.

 

До оригинала не дошло пока .
Сейчас бош в процессе ..

 

Я не буду чистить новенькие , из коробки , ступицы и диски .
Я их поставлю и проеду 10 тыс
И они начнут бить
В чём здесь причина ???
В затяжке колеса ???

 

Какая затяжка проверяй переднюю подвеску шаровые рычаги и ступичные подшипники!
Вот дятел..

 

Да хрен знает, я бы знал, сходу бы разобрался)) Но то что эта проблема есть именно на F30 - это факт...