F48 F48 коробка под замену на 35000 пробега

Коробка не БМВ, японская. А они нам за Курилы мстят. Про такое поведение коробки тут уже миллард и маленькая тележка постов.

 

Судя по форуму, нет, не нормально это для бмв.

А ты офицалам вопросы эти задал? Что ответили?

Мож тебе в уши надули про езду пред.владельца.

Коробка то какая, автомат или робот? Если не ошибаюсь, то с опцией спортивного переключения передач идет уже робот, аля х2.

 

Ну хорошо, что на гарантийном сроке вылезло. Пусть меняют, заодно и софт по всей машине обновят, скорее всего.

З.Ы. Вибрация при остановке у меня тоже есть, машина новая, прошла 500км, тоже хдрайв, мпак, бенз.

 

Не выдумывайте про робот. Робот на Х1 у нас идет ТОЛЬКО на базовом моторе 1,5 переднеприводном. Всё. Все остальные машины - на АКПП без вариантов. У Х2 тоже АНАЛОГИЧНО. Робот - только на самом базовом моторе.

После гарантии коробки тоже меняют по куланцу, если что. Есть такие случаи.

Автор, увы, но уже были случаи по замене Aisin по гарантии и после гарантии в рамках куланца. На Драйв2 таких случаев несколько.
От чего зависит - не знаю. Отвечу просто - скорей всего, не повезло с конкретным экземпляром АКПП.
Пусть это будет самым большим огорчением.

 

ЗФ наше все. айсин параша)

 

На дизеле и айсин неплох. У меня, по крайней мере, сейчас не пинается. Есть небольшое несвоевременное переключение вниз при активном торможении или ЭБУ не успевает обороты скинуть, есть такое очучение - как будто сцепление проскальзывает от избытка момента на входе. В остальном норм бегает и при тошнении и при активке.

 

1) Б/у - это уже «кот в мешке», так как достоверно не известно как там её педалировать первый владелец, может, каждый второй старт с двух педалей.

2) По поводу Aisin. Очень был удивлён, когда у моего брата на дизельном Опеле Зафира на пробеге 30000 км за три дня до окончания гарантии полетела коробка. Поменяли по гарантии. Но он тоже был вторым владельцем.

3) Заводской брак никто не отменял.

 

На X1 M-sport 20i идёт классический гидротрансформатор AISIN, вот эта https://at-cvt.com/tm-type/ga8f22aw/
Она же с небольшими отличиями (под кодом TG-81SC https://www.transakpp.ru/232/main/aisin-akpp/tg81sc.html) устанавливается на Volvo XC40 и многие другие автомобили. В целом, коробка надёжная и ремонтопригодная (странно, что её меняют в сборе, а не ремонтируют), рассчитана на крутящий момент до 480 нм, но, как видно, брак случается.

 

Такая же хрень. F48, 2018 год. Купил новую, ездил аккуратно. Но с самого начала коробка немного пиналась, когда поднимал этот вопрос у дилера при ТО говорили, что коробка адаптивная и если едешь быстро, а потом попадаешь в пробку пинки могут быть. На пробеге примерно 35 000, владел на тот момент уже 1,5 года записался на диагностику в Автодом на Киевском (до этого они как-то по другому назывались) В итоге ко мне вышел пожилой мастер, сел, попросил включить драйв, а потом заднюю. Оказалось, что задняя включалась примерно через 1-2 секунды после перевода рычага и был небольшой толчок в этот момент. Мастер сказал, что ему все ясно, но на всякий случай еще проехали вокруг автосалона. Дальше попросили оставить тачку, чтобы воспроизвести проблему для отчета в BMW. Через 3 дня BMW подтвердили, что это производственный брак и в течение недели мне поставили новую коробку.

 

Добрый день! Просьба помочь с направлением)). Х1 2016 1.8 дизель 150 л.с. пробег 140т. Проведена замена масла в акпп и рздатке(не аппаратно, просто заменой). Симптоматика 1. На холодную при включении D есть толчок (именно не пинок а толчок) при отпускании педали и движении накатом 2. При остановке в пробке есть небольшой толчок и всплеск оборотов небольшой. Такая же ерунда при включении R толчок\удар и немного подпрыгивают обороты. С прогревом практически проходят. Подскажите куда копать и посоветуйте или ткните ссылкой на вменяемые сервисы в СПБ специализирующиеся на АКПП. Заранее спасибо

 

если с прогревом все уходит - не надо мешать технике работать. Копать в акпп некуда. Надо или ездить или капиталить (ставить новую). Следует понимать, что трактор да еще на пробеге 140ткм не является образцом плавности работы, а коробка сама по себе эта не является венцом творения. Эта машина не обязана быть идеальной в плане вибраций и прочего. К слову, в х5 дизельном тоже есть вибрации и коробка иногда пнуть может любая.