f800r. Замена ведущей звезды на 17 зубов. Делюсь опытом

Всем привет. Поменял родную звезду (20 зубов) на 17 от f800gs. Погода в Питере сегодня весь день намекала на небольшую покатушку, не найдя в себе силы сопротивляться, поехал тестировать обновку.

Результаты: с места трогаться стало значительно комфортнее, сьезжает даже на холостых. Минимальная скорость без выжима сцепла стала приемлемой, очень удобно в пробке. Ожидал более "дерганого" характера езды, но ухудшения не заметил. На сколько упала максималка проверить возможности не было, да для меня и не важно. В общем все было бы просто отлично, если бы не одно но: звезда по диаметру значительно меньше родной, поэтому цепь стала полностью лежать на пластиковой направляющей, явно сильнее на нее давя при ускорении. Вроде бы цепь перекатывается по ней роликами и не должна повредить, да и с родной звездой цепь частично соприкасалась с направляющей.

В общем прошу у более опытных совета/мнения: можно оставить 17-ти зубовую звезду или придет хана направляющей??? На майских собрался в дальничёк, поэтому ошибиться нельзя

 

Помогите разобраться в вопросе:
1) Чем это грозит кроме повышенного износа направляющей?
2) На сколько приблизительно её ресурс снизится?
3) И вообще как часто её меняют на f800?
4) Если менять ещё и ведомую звезду, то сколько зубов ставить (родная 47), 50?
Просто очень понравился эффект. Если, допустим, ресурс этой штуковины 50000, а она будет ходить 25000 при стоимости 1500 рублей - это вполне приемлемо, а если она развалится через месяц в 1000 км от дома - будет совсем печально

Буду благодарен за любую информацию и мысли по этому поводу

 

Провел много времени в интернетах, но так и не смог найти заднюю звезду больше стоковой . Может не там ищу, никто не встречал?