Форсунки

Пред история:
Начались морозы и пришла беда, более -20, при заводке на холодную в машине пахнет бензином. Ну вариант известный резиновые уплотнительные кольца.
Меняю, пахнет. Меняю второй раз пахнет. Смотрим на СТО вроде льет не со всех, меняем местами форсунки оставляем открытой крышку. Утром завожу машину, открываю капот и оболдеваю: льет с 4 форсунок ручьем (5 минут работы двигателя 5 литров бензина на земле). В общем оказалось льет с самих форсунок (старость), резинки не причем.
Форсунки только под заказ и мин цена 3650 за 1 штуку Х 6 = 21 900 руб. не смертельно но и не хило.
Под рукой оказались форсунки с 3 литровой (у меня 2,5л.).
Поставил. все отлично.
Теперь сам вопрос:
А можно ли ставить форсунки с 3 литрового двигателя на 2,5 литра.
Таблицу статического пролива не нашел, сравнить не с чем.
Если подойти с технической стороны, на форсунках с 3 литрового двигателя пролив должен быть больше, в результате чего в цилиндр поступает более богатая смесь, а значит: нагар, более высокая температура горения - каюк катализаторам.
У кого был опыт подскажите: оставить эти форсунки и лучше заказать новые.

 

С 3 литрового форсунки мне обойдутся 1000 руб за шт. так как б/у, а к официалам даже ехать не хочу, да и не знаю работают они или нет.

 

тут с Вами согласен, но при этом на этих форсунках машина едет лучше, режим работы коробки изменился, расход упал!!! (вот это меня вообще поразило)