FX35/50s versus BMW X6

Полтора года катаюсь на x6 40d Перед этим 2,5 года пользовал FX50 bmw-лучше по всем показателям, да помягче будет Ни одна,ни другая ни разу за 50000 км не ломалась

 

FX надежен, не ломуч, машина практичнее Х6, но столько удовольствия не доставит.... а за удовольствие нужно платить..... если х6 с двиглом 5.0 то удовольствие может омрачить ГЕМОРОЙ с МАСЛОЖЕРОМ..... Но Х по статуснее будет,дороже и престижнее... кому,что надо....

 

Х6 с пробегом - лотерея, поэтому со вторички при ограниченности бюджета на обслуживание разумней fx. Тем более 2009-2010 гг. это пробег более 50-70000, т. е. все вложения тебе достанутся. Бери fx, чтобы через пару месяцев не плодить темы про ломучий Х6.

 

если новый то полюбому х. а вот бу согласен лучше все таки fx он мега надежен был у меня фх 2005 года, да и сейчас есть не чему там ломаться. но бмв по всем остальным пораметрам впереди)

 

Сам езжу на Х6 3.5, в семье был FX45 2006 года, а сейчас FX37s 2011. Про сравнение первых двух писал здесь - http://www.drive2.ru/users/s1de/blog/4062246863888347148/#post .

Про сравнение новой и Х-са пока ещё не собрался с мыслями - позже напишу, но основные моменты оглашу прямо сейчас:
1) Автомат у Финика лучше. Отличие заключается в алгоритме работы, кроме Финика такой алгоритм встречал только на Вольво S60R 2004 года. Смысл в том, что под каждый сброс газа коробка переходит на высшую ступень моментально, а потом при малейшем нажатии на газ сразу же включает ту ступень, которая нужна. У БМВ же алгоритм стандартный.
2) ТО у Финика дороже, так как делать надо раз в 10 тыс. - в среднем получается по 30к руб за ТО. У БМВ аналогично, но делать надо раз в 15-20 тыс..
3) Финик жестче на 21", чем БМВ на 19" ранфлет.
4) Финик в 2 раза дешевле в аналогичной комплектации. Соответственно по цене БМВ 2009-2010 года будет стоить как новый Финик.
5) На старом Финике за 5 лет (70к пробег) только по подвеске меняли 1 деталь и датчик подушки безопасности водителя. На БМВ за 5 лет (52к пробег) меняли ТНВД, блютус.

 

вот откуда берутся такие рассуждения??????

по теме х6 вне конкуренции финик и рядом не стоит

 

Сейчас BMW X6 5.0, до этого был Infiniti FX50S, обе машины с нуля, дилерские. Имхо, Х6 интреснее по многим параметрам (лучше едет, рулится, шумоизоляция, комплектация), но Финик гораздо надёжнее в плане обслуживания, особенно в сравнении с мотором 4,4 твинтурбо. 5-ти литровый атмосферник на Финике не в пример надёжнее и проще в эксплуатации, чем 4,4 твинтурбо БМВ (вообще косячный и геморойный мотор).

 

Вы пишите:

Отсюда можно сделать вывод, что вы сравниваете новый Финик и БМВ 2009-2010 года выпуска. БМВ этих годов стоят порядка 2.5 млн. Если же вы все таки берете Финик этих годов, то он будет стоить порядка 1.8-2.0 млн. - разница в цене приличная, если вы готовы купить БМВ за 2.5 млн., то тогда лучше сравнивать с новым Фиником, а не б/у. Либо на сдачу купить снегоход, мотоцикл и т.д и т.п.

Из моего комментария следует, что Финик дороже в обслуживании, так как у него меньше межсервисные интервалы. Не понятен ваш вывод.

Брал бы дизель, Финик дизельный появился только в конце того года, то есть рынок б/у на них очень маленький. По дизелю не смогу ничего подсказать.

 

Конечно Х6

 

Если нет денег бери фикса.

 

Был финик 5,0 владея им купил бмв5,0 , поздил и решил то финик надо продать , ибо ..... Бмв получше.
Теперь силь сожалею что продал финик!!!! Бмв это ломучая телега , которая за 135 т. км. пробега в сервисе простояла в общей сложности 6 месяцев за три года эксплуатации.
Причем о ходовке в бмв менли один раз подшипник ступици , а все отальные хлопоты были под капотом!!!!! Масло менял 8-10 т.км.

 

Fx меньше салоном и багажником, по поводу геммороидальности (2008) за 50 тыс км раз 5 менял линки в круг 1 раз рычаги нижние. Салон кожа коричневая убилась трещинами, очень долгий прогрев сидений (жена вечно жаловалась что ей холодно). Сломан электропривод руля, не вытягивает по длине (руки так до него не дошли), сгорала лампа ближнего света. Но главная фишка, почему я не пересел на fx50s (хотя очень хотел) это то что мега рульный полный привод Инфинити, это полный капец в условиях снежной зимы. За 2 года эксплуатации копал его и тягал раза 4, тупняковое закапывание заднего привода и ты сидишь на пузе. Х6 катаю с ноября, комфорт на 20 колесах не сравним с 18 на Инфинити (дубовая подвеска) салон более комфортен, подогревы греют быстрее. Ах да 4.4 едет заметно веселее хотя и неуместное сравнение

 

лучший мотор 4.4 остальные овощи. про ломучесть все сказки

 

Соглашусь !!!! Финик пожоще бмв, по проходимости не сравнивал , ибо в Мск особо негде! В пробках тошнить разници особой нет на чем , в работе АКПП уже все описали- все верно ! Но самое главное то что двигатель финика атмосферник и едет как нормальный 5,0 литровый мотор, в бмв все по другому - высасанная из пальца мощность вылазиет боком относительно надежности!
Для ТС - если расматривать бенз 5,0 , то финик не разочарует !

 

Дак он уже про дизель вот спрашивает, надо подождать, что скажет в итоге

 

например? ну откуда вы такие все умники беретесь. По вашей теории 5.0d с его турбинами вообще не едет, а только в сервисе стоит
финик с его атмосферником устарел морально еще 2 года назад это просто овощ

 

Хочешь надежности? Купи лексус. Хочешь удовольствия, и готов за это платить, бери бмв.

 

дизельный финик это пиздец. что на улице, что в салоне одинаково работает громко. был на тесте

 

И еще дизельный финик вибрирует прилично. А шумка, как в и любом Infiniti, просто отсутствует

 

у меня был fx50 сейчас х6 50 2010. Финик жестче на 21х чем даже х6 на 21 ранфлет и шумнее. На ТО у финика ОД менял торм колодки каждые 10000. Мне не нравилось, как работал автомат на финике- дергал, зимой в холод выключал передачу в нейтрал ( это проблема их общая была) Полный привод на финике хуже. Ну а так финик хорошая машина за свои деньги.

 

+100 финик только бенз

 

Я понимаю многие с финика пересели на Х6, но чтобы с Х6 на рисовозку я такого представить себе не могу и не знаю таких случаев. Это о многом говорит.)

 

В 2009 году смотрел FX50s в основном из-за цены, тогда это было 2,2-2,5 млн. рублей, прокатился - ужасная машина. Дешёвый салон, жестка и тупая подвеска. тупой полный привод... блин я кроме цены вообще ни одного плюса не увидел.
Была возможность и решился на красавца х6 50i - при всех минусах и геромоях за 4 года эксплуатации я не нашёл другой машины, которую бы хотел на смену. а нет, вру. нашёл - х5м

а финик - купил жене ex35 - красивая и скучная машина. не рулится как бмв. динамика совсем другая (даже по сравнению с 35i). вытирающаяся дешевая кожа (как у всех японцев).... буду пересаживать её на бмв в конце года