E38 Геликсемерка v12

Доброго дня, товарищи!
Думаю пришло время переехать из курилки в эту ветку.
Начало здесь http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/ehto-semsot-kakaja.1101827/
На сегодняшний момент машина выглядит вот так.




За время эксплуатации выявилась тьма косяков, что вполне ожидаемо.
План по восстановлению такой:
- за этот сезон восстанавливается вся подвеска и техническая часть
- зимой 2017-2018 машина загоняется в кузовной на полный ребилд кузова.

За вчерашний день было выдрано немало скруток, спаек и прочей лабуды, которые предыдущие владельцы именовали музыкой. Главная причина утечки тока.

 

По кузову:
- целиком крашен криворукими
- правая бочина была засандалена и сделана совсем на "отвали", аж лак в районе молдингов потрескался,
По подвеске:
- менять почти все, но на е38 при ее весе и наших дорогах, можно считать это расходником.
По двигателю:
- рассохшиеся от времени контакты в некоторых местах, которые предыдущие владельцы предпочитали просто заматывать в изоленту и убирать поглубже.
По коробке нареканий нет, но масло для себя в ближайшие месяца 2-3 заменю.
По салону:
- перешивать нужно все, никаких дыр нет и в целом многие бы ездили так еще не один год, но видно, что салону пора...

В-общем, сказалась 20-летняя эксплуатация машины по отдаленным и не очень уголкам России.

 

Это мечта...Пока есть возможность, решил, что стоит!

 

Пока немного.
Заменил месяц назад оба КВКГ, качество запчастей ужасное, из оригинала думаю большинство уже либо штампуется в Китае, либо подделка.
Сейчас закупаюсь деталями подвески, чтобы целиком все поменять и на сход-развал заехать.
Та же песня - заказываешь лемфердер - приходит трв, заказываешь немецкую запчасть - приходит китайская... По ходу переднюю подвеску буду собирать на компонентах ТРВ.
Также завтра сниму форсунки, отвезу на чистку и уплотнительные кольца поменяю на них.
Из неприятного - подключал дымогенератор - идет подсос из прокладок впускного коллектора, и на холодную начала сильно дымить, но в принципе и то, и другое ожидаемо, так как до меня машиной мало кто занимался...

 

По подвеске кривые рычаги буду искать спецов, кто перепрессует сайленты от Х5, поговаривают дольше живут, остальное доверю больше новым деталям.
Дымит пока непонятно почему, не было пока времени разбираться. Когда загоню на ремонт подвески, там пусть и посмотрят, все равно впускные коллектора снимать, там и двигатель снизу и сверху разберем, да поглядим в каком состоянии все. Там уже приму решение.

 

К сожалению не поспоришь...
В этот автомобиль по уму, нужно сразу вложить все и сразу, чтобы он не успел снова сломаться. Но увы, такой возможности нет, поэтому в очередной раз попробую довести до отличного состояния плавно, получится или нет - увидим...

 

Красотка! Как с салона...
Сам прекрасно понимаю, что оригинальным и коллекционным экземпляром моей машине точно не стать, хочется ее сделать так, чтобы люди, увидевшие ее на дороге, показывали палец вверх)
А не как сейчас, вроде улыбка появляется, вроде палец вверх тянется, а потом начинают разглядывать подробнее и на лице появляется сочувствие.

 

Искал именно 750iL дорест черного цвета.
Были просмотрены почти все варианты на тот момент на авто/авито.ру в бюджете до 500.
Этот вариант взят, так как соотношение стоимость/косяки/убитость в нем, я посчитал самыми нормальными.
Отличную е38 продавали 740 рест американку, и сейчас продают. Но я то искал именно 750, а их выбор слишком мал.

 

Вот у меня как раз наоборот по поводу внешности...По мне, морда у дореста смотрится более строго из-за прямоугольных фар.

 

Фильм конечно хорош, но в моей голове уже сформировалась итоговая картинка моей машины внешне, и с фильмом она не имеет ничего общего))

 

За всеми вашими машинами наблюдал и продолжаю наблюдать!
Завидую состоянию.
У меня по сути нужно менять всё.
К лету сделаю подвеску, а осенью уже загоню на перекрас и скорее всего переборку двигателя. А пока будет стоять в сервисе, там можно и восстановить.
Но не люблю говорить "гоп", пока не перепрыгну, поэтому поглядим.
Выдался один свободный день, решил форсунки все пробить и уплотнительные кольца поменять. Кольца вполне вероятно не меняли никогда, да и чистку производили очень давно.

Пока к сожалению времени на неё опять нет, стоит скучает.

 

Очередные свободные дни убиты моим желанием сэкономить)


Теперь машина в сервисе...

 

Второй человек днем был, но по сути только стоял над душой, так как особой физической помощи не требовалось, разве что моральная.