ГИБДД РФ вводит дополнительные водительские категории

А то, что по статистике владельцы мощных байков значительно реже попадают в аварии, это их не смущает?

 

Ну нам при наличии открытой категории это уже ничем не грозит, а вот новичкам.....
Например в англии по моему так:
А1 - до 250 см3 - год отъездил - можешь сдавать на следующую,
А2 - до 400 см3 - аналогично -
А3 - до 1000 см3 - аналогично-
А4 - свыше 1000 см3

В кубатуре могу немного ошибаться, но примерно вот так.

Кроме того подразделяются и другие категории, В, С, D, E. Например на грузовичок типа газели это своя подкатегория В, по прицепам тоже хитрая комбинация.

 

А смысл? Ты часто видишь аварии с участием домохозяек на джипах в России?.
По-моему колотятся только бывшие чабаны да алкаши - основная группа риска.

Из-за этих нововведений гайцам придется только придумывать, куда бы пришить еще пару карманов на спецформу.

 

ПравилЪно это, габариты другие они уже размеров с грузовик и налог с транспортного средства я бы на джипы увеличил особенно в ГОРОДАХ в зависимости от веса авто - а то блин я его плачу с легенЪкой трЕшки а кто-то с чУмодана такой-же - места для него на дороге надА больше и вес его явно более улучшает дорожное полотно чем у легких авто, а скажем с мотоциклов бы снизил

 

В Швейцарии в основном идет разграничение по мощности.
Есть А1, А ограниченное и А неограниченное. Если водителю старше 25
лет, то можно начинать сразу с литра, иначе сначала прийдется 2 года ездить на 125 кубиках.
Тут немного подробнее описано http://www.swisstok.ch/faq_moto.html

 

"В качестве примера В.Кирьянов сообщил, что на дорогах страны стало появляться много мощных спортивных мотоциклов, которые по своим техническим характеристикам иногда превосходят легковые автомобили."

Ржал... Да любая 400-ка превосходит почти все а/м..... RUF 911 Turbo в расчет не берем....

Что касается прав - как покупали, так и будут.... "Вам какую категорию, А1? 400 грин...." Нет, мне А-открытую" "Ааа! Тогда 500!!" Вот весь разговор буит...

 

А в Германии была категория А1 - до 35 л.с. и некого безаварийного стажа, и А2 - свыше 35 л.с., которую можно было получить только после А1... У BMW для этого даже по две версии 650-ти и 850-ти кубовых мотоциклов выпускалось, т.к. им можно было перепрограммировать мозги на обе категории...

 

Ну вообще, с кат. на МОТО я считаю правильно!!! Если человеку не хватает мозгов не начинать с 1000 ссм, то значит нуна запретить.... : УЖ больно много народу бьется.... Сезон на 400-ке и на следующий уже литр, а техника различается в разы...

 

Ну я начал с Yamaha FZR1000 и что?
"Разруха - она в голове".

 

Есть знакомый который купил после 14 летнего перерыва себя литровый спорт, и ниодного падения или аварии

 

Это все исключения..... Я тоже уверен, что могу по городу передвигаться 160-180 км/ч, была бы техника подходящая и ни разу не засажусь...... Гайцам это как объяснить? : Вот и тут так буит - ты сначала докажи что можешь, а потом моги...

 

C таким успехом надо вообще ужесточать требования управления на все транспортные средства.

 

Если бы в свободной продаже были бы доступные авто с разгоном до 100 в районе 3 сек - то ДА!