GL X166 или Cayenne 958???

Оба не сильно геморойные
Но как по мне GL маршрутка,хорошо товарищ дал поездить месяц,мог купить
Поэтому Порше

 

а какой бюджет и задачи
кай конечно интереснее

 

мож что то попроще взять и посвежее

 

Если минус 30, то выбор очевиден) 200

 

Если бюджет строго 2, то лучше из б/у прадо, LC200. Предложил бы новую мазду cх5, но, судя по авто в шапке и бюджету, понты выше здравого смысла. Все имхо.

 

Определенно...)
И забыть эту лирику про "зацепило" при ограниченном бюджете.

Да, выше походу)

 

За 2 млн обе машины будут уставшие спробегом больше сотки и не одним хозяином, а так как обслуга их не из дешевых, то каждый заезд на ТО будет от 60-70 тр

 

Каен не знаю, а вот gl500 неделю назад гонял братишке с Москвы в Киргизию сам на Прадо ежу, так машина очень понравилась по трассе вообще супер идёт и рулится, это не Тоета за 4000 тыще км проблем не было ток колесо бахнуло, но у них какой-то понт с мотором есть, мы когда брали смотрели несколько машин и взяли в которой были поменяны цепь и натяжители там на 300000 с лишним руб замена была

 

Это где такой кровавый беспредел творят?))

 

Да в принципе везде, если в более менее приличном сервисе и расходники новые и оригинал покупать
Пример:
1.Недавно на 320д 2012 сделал ТО 60 т.км. с заменой масла в двигателе/коробке, дисков и колодок перед/зад, пары рычагов в подвеске, ну и кое чего ещё по мелочи, вышло 80 тр!
2. На моей х6 е71 2013 пробег 50 сейчас, каждое ТО не менее 40-50 тр и это без серьёзных замен, только расходники ну и ещё что нибудь заодно по мелочи
А тут автор смотрит 6-7 летний авто с пробегом 100+ из более тяжеловесной категории

 

Выделил, что вообще не относится к ТО...)

 

Сути не меняет, платить все равно надо будет не только за замену масла и фильтра воздушного )

 

Очень)
Маршрутка

 

если в Тюмени, то можно и GL
я в Подмосковье во дворах офигеваю с парковкой
всеж авто для трассы как ни крути
но у меня инфинити QX60, один хрен большой он

 

Поршик,месяц не ездил,тянет прокатица
На GL покатался месяц,поставил,даже раньше чем надо...и всё

 

Что ж там на 50 тыщ наобслуживать можно?!!!
18-20 тыс. Пробег 155 тыс уже!

 

У дизеля тыщ 30 мах будет. Просто у машин после 5-7 лет то не самое страшное что может случиться))
Если взять не ушатаный экземпляр, то можно ещё прилично поездить. Другое дело что их днём с огнём не сыщешь, да и ценник будет не 2.

 

Ну да - у Мерса кое-что по мелочи выливается в такие не маленькие деньги. Для примера - оригинал диски тормозные АТЕ на Е-класс АМГ - 12 тыс комплект, не оригинал - 7. Ну и так далее. Т.е. 80 тыс для всех дисков и колодок + ТО - это еще по божески.

 

ТО 29 т км : масло, все фильтра (один салонный 5 тр стоит), промывка движка, замена всех свечей и что то ещё 45 тр за все
ТО 36 т км :масло, масляный и салонный фильтры, щетки очистителя, тормозная жидкость, колодки + тормозные диски перед, пару передних рычагов и сход развал ~ 50 тр
То есть короче каждый раз что делать надо помимо стандартного масла. Расходники использую оригинал, сервис через раз официалы. И это без серькзного ремонта, а к пробегу 150 можно легко на привод или корабас или движок попасть

 

Имхо, с такими вводными Туарег без пневмы года от 14 и моложе, дизель/бензин по вкусу )

 

Ёмаё, че ж вы плачетесь-то...
Да это можно сказать, такой ценник халва для мерса.
Да и не только для него...
Тем более, если оригинал и сервис приличный))

 

Пункт "что-то еще" видимо, самый дорогой в заказ-наряде))

Опять же, нормальный вполне ценник за приведенные работы.

Ну а что вы хотели, диски, колодки, щетки с/очистителя и даже рычаги (в какой-то степени) являются расходниками, а не только масло и фильтра. Особенно, если на машине ездить.
Бывают, конечно, редкие исключения.
На машине жены за 50 т.км кроме замены масла/фильтров через каждые 5-7 т.км ничего ни разу больше не делалось, все абсолютно еще родное. А нет, вру, лампочка подсветки макияжного зеркала по гарантии была заменена еще на первом ТО. Машина в идеальнейшем состоянии и даже заменой колодок еще не пахнет ближайшие несколько ТО.

 

Для инфо, раз уж мы флудим про МБ в том числе: замена тормозухи по регламенту МБ раз в 2 года...

 

а у кого иначе?
у нее срок эксплуатации/годности 2 года