E87 Глохнет при повороте руля Е87

Конечно может, ещё и ремень порвёт.

 

Уставший ГУР как раз в крайних пределах и клинит обычно, создавая нагрузку на двигатель, тот в свою очередь глохнет, тем более на холостых.

 

тут не угадаешь, конечно же дорогие производители хороши в качестве, но отдавать кучу денег не вижу резона, можете среднечковый купить и будет он работать не хуже.

 

Не всегда, но тоже наблюдается такая проблема. Как я понимаю, здесь только надо либо ремонтировать ГУР либо менять на новый? Замена насоса разве сможет вылечить?

И можете рассказать, каким образом ГУР напрягает двигатель, выворачивая руль в крайние пределы. Где-то пережимаются провода подачи топлива?

 

В крайних положениях рейки есть перепускные клапаны, скидывающие давление жидкости, но открытие клапана требует усилия, которое суммируется с усилием поворота колёс, и в сумме с усилием проворачивания изношенного насоса, создаётся повышенная нагрузка на двигатель, который на холостых работает на сильно обеднённой смеси (экология) и не успевает повысить процент топлива в смеси. В нормальном режиме, без износа насоса, ЭБУД успевает обогатить смесь и это воспринимается просто просадкой оборотов и повышенной вибрацией мотора.

 

То есть, насос надо менять в любом случае до принятия решения о замене/ремонте ГУРа, верно?
Если да, то посоветуйте добротный насос. Заменю. Но если это повторяется с неравномерной периодичностью, то скорее всего лучше сразу запланировать что-то сделать с ГУРом.

А есть решения - что лучше ремонт (и в какой мастерской?) или замена на новый (здесь аналоги приветствуются или только оригинал)?

 

Правильно понимаю, что купил JP Group, внутри ZF лежит?

 

Спасибо за инфу