GLS - брать/не брать?

Жесть ты раз в неделю рассматриваешь покупку нового авто и кидает тебя от 463 амг до тошнотных дизелей(((

 

+1
времени много видимо, для просто общения у человека)

 

Толковая тактика 9 месяцев на мото , остальное время что то выбираешь
Давно ты так?

 

Я не взял GLS.
Нужна была 7местная машина, потестил все варианты на рынке. Даже, упаси Господи, Эскалейд.
GLS - унылое устаревшее ведро.
Даже 500 не едет никак. Отделка салона довольно убогая. Не понимаю, почему в других моделях мерс умеет делать красиво, а GLE и GLS такие убогие.

Ауди, к сожалению, не привезли SQ7, но даже 3 литра дизель едет очень хорошо.

 

Так купи уже все равно что. И прекрати свои мучения..)
А то, ей богу, уже становишься похож на заслуженного авто гурмана...))

Ну 100 раз обсуждалось: эти две (а технически одна) модель рождена в Америке и для Америки. Это не совсем МБ - это пендосомобиль со звездой...)

 

Что значит 3.0д слабо? там что-то около пятиста момента, как он может не ехать?

 

А у трактора, у трактора в поле там столько момента что он просто рвет все что движется.

 

Огромную Ку7 3.0д сместа так срывает, что там за глаза хватает динамики.

 

Ку7 едет удивительно здорово. Лучше чем Кай дизельный. А мерс уныло.
Может, дело в коробке

 

Дело в совокупности настроек; руль длинее и не любит быстрых вращений,педали с лагом,тормоза ватные,как и вся подвеска,коробка соответствующая, мерседесовская, других не бывает у гражданских версий. и добавьте к этому всему пендосоавтомобильное происхождение...

 

эти поколения что гле что глс уже динозавры. поставьте рядом с ними цлс или тот же акласс новый - что внутри что снаружи им на пенсию пора давно.

 

Кайен нормальный. Могу свой отдать - 3 л дизель. Все равно почти без дела стоит. 2015 год, 15 тыс пробег.
Вполне упакован.

Ну или новый кузов уже летом ждать.
Там много что от Ку7 будет

 

Про ескалейд ??? Можно подробнее ? Спсб

 

Чем кусемь лучше нормального кая?

 

С точностью до наоборот
Спорить не буду)

 

На сайт Ауди Рус не пускают?)
Два. Но разумный один, 3,0Д 249 сил.

 

Пральна...)
Потому что он и есть "разумный".
Если пойти в конфиг, там тебе откроется знание, что есть еще бенз 2,0ТФСИ 249 сил..)

 

Не...)
Или теплое, или мягкое.)
Или посередине: не очень быстро/недалеко залезть в сугроб.
Х5/Х6 - подходящий пример с 3,0Д/3,5И.
Но там же есть и "быстро": Х5/Х6 М5,0Д/5,0И...
ИМХО, как обычно.)

ПС: Твое же "быстро" - оно же не общечеловеческое?) А мото?)))

 

ИМХО, паспортные 306 бензокобыл по большомк счету сопоставимы с 249 дизельных у 3,0Д, на моменте.
И тогда есть смысл покатать Ку7 3,0Д - "быстро" будет так же, а за счет пневмы, позволяющей задрать повозку до 30 см клиренса, доступно будет гораздо большее кол-во сугробов, чем доступно для Х5/Х6. Плюс аудюшная Кваттро что-то добавит.

 

Если мы сравниваем дизель с дизелем, то Ауди:
- едет лучше
- коробка лучше
- салон наряднее (если мурило и все в коже)
- машина более современная - все эти ассистенты, радары, активная безопасность

Кай внешне только симпатичнее, тут спору нет.

Равнивать дизель с турбо, думаю, нет смысла

 

Проехал 1 тыс км примерно.
Салон убогий, руль, педали очень вялые. Сиденья неудобные. Музыка фигня полная по сравнению с бэнгом.
Огромный бестолковый багажник, а места в салоне не сказать, что прям очень много. Один плюс - регулировка педалей по высоте.