Gs300 или 740 E65

Какой именно ты хочешь Лексус текущий или старый лупоглазый? И какой БМВ Е38 или уже Е65?

 

Что за сравнение? Тем более в нашем клубе! Конечно семерка!

Сам владею 745. Дилер Лексуса находится недалеко от дома - иногда туда заезжаю. Завидуют все там, что у меня бэха и я в состоянии ее содержать.

Насчет GS - лучше GS350 или 460 (в этом году должны у нас появиться), но они в любом случае бюджетные и не имиджевые авто в сравнении с BMW. Ну а если прокатиться, сразу все станет понятно! Японец - он и в африке японец! Только вот, говорят, не ломаются они.

P.S. еще слышал, что единственный минус GS - то, что он ужасно скрипит внутри. Панель, задняя полка, и т.п. Слухи...

 

Ну новый Лексус тесноват, впрочем как и старый, да и архетиктура панели и внешний дизайн на любителя, по мне вариация на тему Тойота Марк 2.
Ну, а Бумер при всей своей капризности машина представительская, соотвественно комфорт другого уровня.
В плане запчастей Лексус тоже не дешёв.

 

Насчёт надёжности япошек, незнаю, да на старых Тойота ничего неломалось, ну так там всё до того архаично было. А помне железо, оно и в Африке железо, так что всё рано или позно ломается.

 

БМВ тоже насколько я понял новый ресталинг 740 версия, машина, уже давно на конвеере, так что болячки детские устранены, и проблем тоже не должно быть. А ,если сравненивать Лексус с ней, то проще прикупить модель LS460 она хоть классом одинаковая.

 

машины проще,менее технологичны вот и кажется что не ломаются,просто меньше информации выводится на потребителя самим автомобилем

 

Хорошо, пусть на лексусе только ТО, но сколько оно стоит!!! Мой дядя за первое ТО IS250 отдал 33000р.!!!!!!!!!
И вообще 7-ку и gs сравнивать? Разного класса авто.

 

рестайл семёра рулит, можно брать смело болячек нету, если найдете хорошую за полтора ляма.
лекс новый кстати в 1500000 не уложите, экзекьютив (без ДВД и левинсона) стоит около 1700000, если не больше и скидку если и дадут, то копейки. У товарища 430-й, в общем доволен, но лично мне шумка не нра, кожа в салоне как полиэтилен и кнгопки убогие, и ещё геометрия сидух не очень по мне пасадку сложно подобрать. По езде 430-й как Е39 540 имхо.

 

е60....еще можно сравнивать с 300 ,а е65....с LS460

 

На лехусе помимо дорогого ТО, оно еще в 2 раза чаще..

 

Не показатель. Я за первое ТО на IS250 отдал около 9000р.

 

ТО каждые 10000км. Масло, фильтры + диагностика, итд, что ещё туда входит получается 6-9тысяч рублей со сменой всех колодок 15-17 ---- Это про IS, с остальными разница маленькая.

Я бы брал Лексус, во-первых новый авто, на гарантии. Лексус автомобиль очень надежный, надежнее бмв, тем более старой 7ки.
В следующих подумай какой бмв7 ты возьмешь по цене Лексуса. Думаю года 2004, вложить в нее ещё придется), и вкладывать и обслуживать, собственно платить все время до продажи. Года через 3, продать тысяч за 800-900. 3х-летний Лексус же продашь за тысяч 1200-1300

Если бюджет сильно ограничен, возьми в кредит эти тысяч 200, сигналку хорошую тебе подарят.

Если сравнивать езду, то к примеру gs450h с заряженными аккумуляторами объезжает e60 545.
Про бюджетный авто Лексус кто-то порадовал

Минусы конечно имеются: к примеру приборная панель поскрипывает.
Могу сказать, что Лексус полностью стоит своих денег.
На бмв же задолбаешься платить деньги, особенно, если что-то крупное посыпется.
Решай. Можешь попробовать создать подобную тему на Лексус-клубе))))) там тебе ещё более убедительные доводы в пользу Лекса приведут))

 

однозначно Лексус
т.к. он будет новый и менее ломучий
а БМВ будет уже с пробегом, а они и так особой надежностью не отличаются
кроме того 7-ка это уже представительский класс - обслуга такого авто дешевой не бывает

 

Сравнение из области лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным. Машины совсем разного и класса и имиджа. Понятно что представительский седан БМВ лучше бизнес-седана Лексуса, но он и дороже раза в 3 наверное

На GS300 я ездил. Если сравнивать его с Е60 (а не с Е65), то Лексус своих денег безусловно стоит. Дизайн на любителя японцев, панель действительно скрипит. Подвеска жестковата, но зато есть хороший запас прочности. Скорости не чуствуется, но не чуствуется и драйва. Плюс сильно дешевле, чем БМВ.

 

А зачем тебе Е65? Присмотрись к Е60!!! Мое мнение - машинка лучше чем лехус!!!

 

Сорри, а вас на 7-ке будет водитель возить? Если нет, то брать для себя 7-ку разумно ли? Машина-то представительская, создана не для целей личного пользования... Короче, я за более компактные автомобили!

 

Еще как разумно. Только для того чтоб понять это необходимо самому поиметь опыт езды на 7-ер хотя бы неделю. Рассказывать и доказывать бессмысленно. Только опытным путем достигается это понимание.

 

Да для этого даже ездить не надо... Достаточно подумать. Например, на мыслью - для чего же и кого же делают короткие семерки?

 

Я не навязываю своё мнение, тем более я его уже высказывал.
Короткие\длинные тут не причём. 7-ка сама по себе изначально задумана и спроектирована для представительских целей. А длинная версия просто добавляет комфорта задним пассажирам за дополнительные деньги. Например, добавьте ещё бабок и получите индивидуальный лимузин ещё длиннее.

 

может лучше выбирать между е60 и gs300? иногда происходит борьба между разумным и желанным,думаю лучше выбирать то,отчего будет получать комфорт,удовольствие,а не садясь в машину ловит себя на мысли-лучше взял бы ту,чем эту.За такие деньги реально можно взять в хорошем состоянии.А деньги всегда заработаются и они не последние в жизни,а жизнь одна и только на убывание(года),я для себя взял бы семерку рестайлинг из германии 730(ускорения на большой ни к чему)

 

Возьми Инфу М35Х, сейчас со скидкой можно за 1569 т.р. взять, интереснее Лексуса и по салону и по наличию полного привода.

 

Лексус!

 

Сам при выборе GS/IS-e60...Выбрал е60! Пусть мотор послабее чем у GS,но комплектация Так что думай! Я за семерку!