HELP!!! E65 перестал работать мультируль!!!

в колонке есть контактное кольцо, возможно нет контакта с ним, если конечно не отключено на программном уровне.

 

Это оно! было уже такое!
Правда вроде и подушка должна загореться!

 

Скорее всего комутационный центр рулевой колонки, только замена!

 

я же говорил, что тут быстрее дадут совет!

 

во как

 

Если речь про длинный плоский шлейф, свернутый в кольцо и упрятанный в некий пластиковый коструктив типа бублика, то я его тоже запаивал на своей е38.

Не знаю как в е65, но в е38 конструкция такова, что восстановленный шлейф думаю будет работать еще лет 10 как минимум. Мысль покупать новый даже не приходила.

 

Добрый день, соконфетники!
Несколько вопросиков по этому контактному кольцу. Подскажите, пожалуйста, коль опыт есть.
На сколько я понимаю, у меня на Е46 оно такое же. Шлейфа у меня два. Один покороче, второй подлиннее. Оба оторвались от контактных площадок. Тех которые неподвижно на рулевой колонке стоят.
Соответственно подскажите, плиз, какой шлейф к какой площадке идет. И как ту самую контактную площадку, что неподвижно на рулевой колонке стоит, снять? Че-то никак не допру.
И еще вопрос, как потом уложить эти шлейфы обратно. Там ведь еще две ленты пластиковые (я так понимаю предохранительные идут - тоже кстати одна длиннее, вторая короче) - так вот как это все обратно должно укладываться?
Заранее спасибо.

 

лучше заказать новый и не тратить свое время и деньги отдал 120 евро и за замену 30 евро и забыл лет на пять об этой проблеме

 

Да там реально ничего сложного нет. Вот совершенно ничего сложного. Все тривиально. Просто информации маловато. Свои соображения есть, но хочется подтвердить их опытом людей, которые делали это.