Honda CBR1000RR Fireblade 2013 Repsol

дорого, цена его 600 кусков

 

понимаю, рынок сейчас очень завышен, примерно около 150- 200 тысяч, я разве не прав?в том году продавали 12 год за 500 тысяч, парень еще яшу отдавал в подарок и стоковые запчастюльки, аппарат зачетный, очень, лучше р1, спокойный, но не такой как бмв, отличный мот, удачи в продаже,если что пиши, без абс, вообще огонь

 

750 000 это S1000RR 2013 год, с укропом и еще кучей примочек)

 

700 тысяч

 

за 600 готов к переговорам.. ну а че туда как минимум выхлоп покупать надо+ручки короткие ну и так по мелочи.. рублей 80-100 положить надо.

 

По мимо выхлопа (без разницы слип-он или полный), еще командер понадобится + настройка на стенд. Т.к. в задней банке экзап клапан стоит, если его удалить, то провал на низах и холостой ход скачет. П.С. плавали знаем. За 600 думаю хозян не отдаст,т.к. у дилера он по новому курсу 900 стоит

 

он покупал его 650, да да,слайдера и выше сказанное, укроп 40,слайдера 10, командер 10, стенд 5, ручки 8, как то так, сам возьму за 600, первый в списке

 

что могу сказать,рынок писец, жестокий стал, мягко сказать ебнулся, либо нужно получать больше, притом грести невидимой лопатой финансы, ночью и днем, либо что то нужно думать

 

дам на 10 больше) чем предыдущий ТС

 

611 дам

 

и так гонка началась)))

 

значит моя 621)) на 10 больше чем твоя)

 

622 ха ха

 

хочу этот мот

 

почему именно этот?

 

или бумер, я рыженький, мне он будет идеален, конечно от панигайла тоже не отказался, но денег он стоит, как машина, считаю мотоциклы не должны стоять не больше 700 тысяч, мое личное мнение, я понимаю, есть разные реаритеты, которые и по 5 мультов стоят, но это истиные ценители таких мотоциклов, мне нравиться спорты, или дукати стрит файтер, тоже очень классный на фуле ризоме))))

 

тоже так думаю, ну +- 100 еще.. я бмв хочу, все таки все фишки электронные очень удобно.. если не подвернется ничего.. то буду брат 2015 года бумер... там ваще другой мот)

 

согласен, в том году продавали юбелейку 12 года хонду 1700 км, на яше и куча приятных мелочей, за 500 тысяч, все было сделано в 77 лабе, блин не забрал, еще бмв продавали 12 года с пробегом 250 км, за 630 тысяч, один владелец, все тоже гламурно было, надо было брать, я просто не могу, привыкнуть к ценам, это писец какой то, мотоцикл, 1100000 бумер, вот отдают новый в салоне, это же целая машина, я помню трешка по таким деньгам стоила, по мне лично самый классный мот это р6, быстрая, маневренная, легкая, но денег за нее просят 860 рублей, за р1 почти миллион, за такие деньги их никто брать не будет в жизни, я бы лично бумер взял, если бы был миллион лишний, так как, лучше р1, лучше хонды, лучше кавы, сузики, но не лучше дукати, так как он управляется на много лучше, чем бмв, но он быстрее чем дукас, хонда мягкая, покладистая, р1 прет едет, но не фига не рулится, сузуки ну что сказать да едет, прет, но как то не нравится он мне внешне, с кавой не могу ничего сказать про нее, не ездил, говорят хороший аппарат, сам ездил на р6 да ее нужно крутить, но если все грамотно сделать, полный выхлоп, командер,аппарат вообще огонь

 

Я тоже ездил на Р6, потом пересел на фаера 2009 года.. Самые приятные воспоминания о них, мне фаер нравится что легкий и рулится как рка.

 

а я бы и ездил на нем, если не печальная авария с машиной, я еще и не виноват, досадно очень

 

ну что, все затихло?

 

поднимем тему, хочу этот мот, как парень хочет классную телку, ням ням

 

Это прямая зависимость, чем выше стоимость, тем больше хозяйский пробег у мота

 

620 нормальная цена

 

конечно нету,620 оптимальная цена

 

могу дать 1000 процентов, что его и за 700 никто не купит за 650, так люди не идиоты, а кто хочет продать побыстрее, ставят цену ниже рынка, 12 год отдают за 600 рублей, добавляй + 20 тысяч, с тем условием что он голый, а человеку хочет много вкусняшек, а за 600 уже все есть, пробег можно скрутить

 

Бабки есть.. для меня вопрос ..нужен ли он мне вообще)) За 600 пусть будет..