Honda Honda HRV

ПолНый..ездил неДолго..но прикольная.. бери с вариатором!!

 

нормалек..это не гоночная машина!!

 

Классная машинка, единственное привода довольно часто выходят из строя, может это у нас только из-за мороза и очень дорогие, мотор может быть и 2 литра но только на праворульке

 

По личному опыту могу сказать: осторожнее с коробкой, особенно вариатором. Привод лучше полный, но сгоняй проверь его - московские умельцы уже сделали "кит" по превращению переднеприводной в фулл вил драйв (цена, соответственно разная а износ деталей при таком "ките" ой ой ой).

Если берешь подержанную - легко напорешься на узлы с высокой степенью износа, которые предется скоро менять. Для справки - коробка вариатор стоит 8К евро у диллера. На разборках их нет т.к. летит часто у многих.

Вообще машинка ничего, но я бы сказал, что Рав4 гораздо более практичен, хоть и не хватает в нем динамики.... но ведь паркетник не для динамики нужен

 

с Траффиком согласен
Ну а если брать неполный привод - ИМХО не оч. здорово когда в заносе машина сама из переднеприводной сама -собой превращается в 4х4 Иди я путаю с CRV (на CRV как раз по этой причине мой знакомый улетел с дороги).

 

По-моему, у HRV что неполный, что полный привод - одна фигня. Ведущие колеса передние, а при пробуксовке жопа подключается.

 

Забыл сказать - согласен с Траффиком.

 

ну как.. двигло

а все остальное - дешевый пластик. проблема только в том, что его хрен достанешь. Пути по сути только 2: через диллера за баппки или же по объявлениям - но это в основном барыги из Японии - все равно цены кусаются. Т.ч. мой совет - если паркетник, то Раф.

 

удачи, выбирай как следует, обращай особое внимание на коробку и двигло (вариатор, кстати, не диагностируется и не ремонтируется, посему чисто по ощущениям поездий, погоняй на "спорте" итд... смотри чтобы четко отрабатывала педаль газа).

 

А ты с другова ракурса смари! в обвесе, чорныый иль красный да еще 2-х дверка оч даж ничо!

 

на ручке пробовал давно уже - не в кайф - передачи короткие, выдыхаются быстро. разгон никакой - от переключения никакого толку, так и хочется автомат вкрячить.

 

Драйва там особо не найдешь, хотя машинка едет в отличии от Рав-а хоть как-то. А спорт режим в вариаторе вполне приемистый

Из плюсов МКПП думаю только возможность ее ремонта (что, конечно, неплохо).