И давно так открывают авто?

Жесть какая.. 11 друзей оушена..

 

Больше шума наделаешь сверлом. Так что скорее всего чья то выделка

 

Часто угоняют как раз через неделю-две после окончания КАСКО.

 

смысл в угоне после окончания каско такой -
Если угнали у физлица - он обращается в полицию, те ставят машину в розыск(по старым номерам, вину), проходит время и все забивают болт. человек сам помыкается по гражам/разборкам - толку мало. Максимум если есть связи в определенных кругах - можно что-то найти.
Если угнали у физлица с КАСКО - стандартная процедура и через определенное время вы получаете энную сумму денег и забываете про тачку. Дальше начинается работа страховой, к-й хочется вернуть свои бапки. Не знаю как сейчас, но раньше шерстили они конкретно. Находили машины, оформляли как надо и продавали (со вклейками или нет). то есть возвращали свои ДС.

 

Стандартный дешевый т.н. "трафарентый" способ. По трафарету сверлится отверстие, через которое угонщик получает доступ к ригелю замка. От такого способа очень легко уберегут дверные блокираторы (штыри)
В отличии от разных "полумер" типа блокировки радиоканала, отключения личинки и пр. штыри дают 100% защиту от быстрого вскрытия двери.

А вообще правильные "ребята", занимающиеся профессионально угонами давно используют безаварийное вскрытие турбодекодером.

 

Добрый день.

Поздравляю Вас с тем, что авто удалось успешно пережить попытку угона. У нас в стране официально презумпция невиновности и обвинять кого бы то ни было в "сливе" информации и строить на этом причинно-следственную связь я не возьмусь, а замечу лишь о том, что на эту тему можно посмотреть различные форумы автоклубов в сети и в том числе массово угоняемых автомобилей - ситуация, когда не продлевается страховка, и через несколько дней происходит атака угонщиков машины бывшего клиента СК встречается в сети с приличной постоянностью...

ps: если в машине кроме "спутника" и штатного ключа ничего больше из рубежей охраны нет, то настоятельно порекомендую задуматься об установке надежного противоугонного решения..

 

В страховых разного рода крыс огромное множество. Поэтому кто конкретно, и кому сливает, стороннему человеку никогда не станет известно.

В идеале машину вообще не засвечивать в страховых. Будет меньше информации о ней у сторонних людей - будет спокойней.

Соглашусь с коллегами, что от трафаретного вскрытия спасают штыревые блокираторы дверей.

 

А смысл замки вскрывать если можно стекло разбить

 

При открытии замка сигналка отключается обычно. Эту функцию лучше деактивировать в прошивке.
КАСКО и попытка угона никак не связаны кмк.

 

Угон это предприятие и экономическая целесообразность на первом месте. Стекло стоит денег, а личинку будут всё равно менять на новую, поэтому сворачивание наблюдается, как основной способ, который, кстати, дает почти 100% эффективность. Кроме того, в современных моделях BMW есть т.н. двойное запирание замков, когда в штатной охране двери изнутри дерганьем за ручку не открываются.

 

А как тогда "Спутник" узнал об угоне и Вам позвонил если сигнал был заглушен?
Знакомая работает в страховой и говорит, что такие способы открывания двери бывают довольно часто.
А про слив информации-полный бред, Вы ведь просто могли уйти в другую страховую.

 

Логика какая?В любом случае одна из страховых слила. А если бы знакомая и в "старой" страховой работала, и в "новой"?

 

смысла сливать после окончания страховки нет, агенту то какая-разница застрахована машина в его компании или нет, он же не несет материальной ответственности. Если предположить , что агенты сливают инфу , так они могут это делать и когда страховка действующая.
И что вообще может слить агент? Адрес страхователя? Так по дворам проехать, ну пусть не в каждом 2ом, но в каждом 5 ом х6 стоят.

 

Смысл превеликий Если страхователь имеет хоть 1% от стоимости сливаемого,то уже плюс к зарплате получается прельстивый. А когда страховка действующая, то этот клиент придет и будет голову делать. Можно просто подождать окончания страховки. И больницы сливают инфу по пациентам. Налоговая по предпринимателям. Операторы по абонентам.
Случаев угона сразу после окончания каско не так много,наверняка. Это уже тень на последнюю СК. А через полгода-пожалуйста. На каждый x6 просто угонщиков не хватаетДа и внешние факторы мешают.

 

Так а какую инфу то сливают? Адрес? Так клиент может быть прописан в другом месте. Распорядок дня? Место работы где автомобиль стоит днем? Так этого агент не знает.

Еще интересно для расширения кругозора. А что за инфу сливают больницы по пациентам?

 

Страховали машину по КАСКО в одной страховой. Страховка закончилась.
Перестраховали в другой страховой.
В течение недели-двух после окончания действия полиса, начали звонить страховые брокеры и прочие непонятные люди. Со словами: у вас КАСКО закончилась. А вы уже застраховались? А в какой компании? Не хотите ли перестраховать? А Ваш адрес? А что за машина? - типа для стат.исследования.
Говорила, что все застраховано. И слала на три буквы с такими исследованиями.

ПС: выяснили, что один из менагеров слил базу той страховой, где до этого были застрахованы. Типа уволен. Но ничего с этим сделать не могут.

 

Ну так если адреса разнятся,то ничего страшного. Другую машину найдут. Распорядок клиента можно узнать за два три дня. Узнать когда он спит или когда на машине не ездит. Попробуйте сами за кем нибудь понаблюдать. Удивитесь как это просто узнать время угонаА некоторые мимошел даже иногда могут помочь со вскрытием. А больнички сливают диагнозы и общие данные по пациенту БАДникам-целителям и прочим с "уникальными средствами не имеющими аналогов в мире,разбработанными в НИИ Оволабеан". Звонят пенсионерам с тяжелыми диагнозами

 

Это скорее всего не агенты делают. Агентов много и они не имеют доступа до всей базы. Сливают кто то из IT кто имеет доступ до всей информации сразу.

И наверняка тем кому надо имеют такие лазейки по многим крупным страховым. То есть то, что машина выскочила из под КАСКО могу пробивать сразу по ряду страховых. Из одной базы она исчезла и ни в одной из других крупных не появилась - значит искать ее особо не будут.

 

Стекло копейки стоит, у меня когда угнали заднее разбили и через стекло влезли, зачем им двери открывать

 

Представьте себя на минутку угонщиком. Будет боязно залезать в машину, которая не поддалась обычному методу вскрытия замков дверей. Ведь в случае шухера, быстро не выбраться. В вашем случае, скорее всего открыли штатный замок уже изнутри.

И есть есть набранная статистика, которая упрямо говорит об эффективности блокировки периметра.

 

В моем случае разбили стекло прописали новый ключ и открыли двери, а с замком пришлось бы повозиться, смысл тратить лишнее время

 

Не исключено что профи угонщики работают с манагерами страховиков. Хорошо что Спутиник был, а то могли и упереть машину. Да видать шуруповёртом на батарейке отверстия делали, видел как тип за 5 мин Макитовским шуруповёртом вскрывал дверь бронированную. Надо наверное и на свою пандору доставить GPS модуль, а то я пока юзал через GSM. В данном варианте я так понял меня бы это не спасло.

 

Это вскрытие прошлый век. Мы в 21, сейчас все без такого гемора открывается. Мне кажется- это либо просто дебилы, либо пугнуть хотели.

 

Если авто ничем не защищено, то действительно угонщику не нужно открывать двери вообще, если не требуется доступ к CAS для прописывания ключа напрямую.

Тут дело даже не в том, как быстро выбираться из машины. Угонщик в любом случае успеет вылезти из авто и не попасть в руки полиции.

Двери, заблокированные правильными штырями закрывают доступ к проводке в порогах, не дают снимать торцевые винты, заставляют угонщика ломать пластик, увеличивая расходы на восстановление авто.