Imreza WRX STI

хорошая цена

ЗЫ STI разгонная-разъездная машина

 

имхо STI будет капризнее EVO - судя по немецко-швейцарскому опыту.

44k - оч. хорошо, у винского они 43.5 без дальнейших обязательств

 

8-й Эволюшен по ИМХО - намного лучше рулиться нежели ВРИКС СТИАЙ. Если выбирать - Мицубиси

 

хорошенькая , плотно сбитая повозка с дешовеньким салоном , только глушак тюнить не надо ,а -то через 1 час езды , зло розбирает

 

Мне нра 330ix МКПП, но не так бюджетно.

Выбор между Эво 8 и Sti - для меня - в пользу Эво. Правда на твоём месте иметь почти одинаковые авто .

 

Удобнее-то удобнее, до кучи сильно быстрее, но это версия для Америки, т.е. никакой гарантии скорее всего, и стоит она уже за 50 к$.

Видел тебя на Поршивце и с RR 095 сзади, Садие отдали ?

 

Ринат, юбилейная , с изменяемым диффом есть у приятеля. Уже чипованная, выхлоп в стандарте. Буишь в Питере-звони. Я с ним ездить боюсь

 

В Канаду ездили на Субарике (турбо)... за рулем я была около 4 часов, понравилось Послушная, жестковатая чуть.
Венька, ездил на гонки недавно, выиграл 11 из 12.
Пока не ломалась, кушает немного
Звук между прочим, тоже понравился... приятный посвист турбо

 

Таис , по "их" дорогам Суба - тема их лучших. У нас трясёт шибко старые кости.

Ринат, а не парит Эво катать в Мск на ТО? Или по Субам тоже нет ничего у вас " без грязных отвёрток"?

 

В Тольятти Subaru сервис точно есть.

 

Все то же самое, только мощность вместо 265, 300 сил, а так все одно и то же, с
низов несколько лучше берет, но не критично.
Вообще если интересно кинь мне в ПС, поскольку брат продает субу 2003
г.в. которая вначале была 2.0, затем из Америки был заказан новый блок (2,5
литра), заменена турбина, впуск выпуск и т.д. и т.п. долго писать, короче, на выходе, вроде как, сил 400 должно быть, но пока никто не замерял.

По Эвику же(новая машина брата) могу сказать, что он мне понравился несколько больше субы:
+эвы
1) качество отделки салона, много лучше субовского
2) удобнее сидушки, руль
3) Более чуткое рулевое управление
4) Фронтальный интеркуллер с водяным охлаждением
5) более жесткая подвеска - но это кому в минус кому в плюс, меня не сильно
напрягало.
6) Система ACD с 3-мя настройками дифференциала (сухой асфальт, мокрый
асфальт/гравий, снег)
не понравилась у эвы разве что мене четкое включение передач, да и количество передачь то же 5-ти ступенчатая у эвы и 6 ступка у субы

 

ну не скажите У нас тоже дороги не ахти какие стали, особенно после обильного снегопада... Мне понравилось... по сравнению с моей Максимкой - мягко. Сиденья удобные очень (у мя же спина больная после аварий - не болела), руль МОМО, тоже понравился...

 

Хорошая машина
Меня смущало, что я не чувствую скорости... еду 70-80 миль в час, а какбудто 45

 

Надеюсь там руль автобусный поменяют на что-нибудь трехспицевое ? Я сидел, крутил его, но, блин, не такой руль должен стоять на *типа спорт* авто. На Sti стоит трехспицевый, но он какой-то позорный .

 

Позавчера выезжала с Крыла на МКАД за WRX Xtream, тюненговую версию на базе WRX, которую сварганило какое-то из наших ателье, и о которой раньше где-то читала

красава чОрная с золотистым отливом, золотистое литье

угнаться за ней тяжеловато, а звук

 

бери вот это!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Эволюшн намного лучше ВРХ СТИ...
там двигатель понадежнее...

 

Новые двухвальные VS четырёх-.. моторы Субы я бы так не глумил.

 

вы еЩе о коВаных иПонских порШнях напишИте и заебатых японских кУзнеЦах..одним словом - иПОнСКАЯ ТАБуРЕТКА !!

 

СУБАРУ - однозначчна!

 

Юбилейные остались? Они правда тока красные.

 

STI однозначно.