E87 Inactive

Нужны мысли,дискуссии приветствуются
BMW 1(118i,e87,2011г,двигатель n46b20)

История значит такая,ничего не предвещая беды,загорается ошибка перегрев двигателя,машина сразу же выключается.открываем бачек охлаждайки,а она куда то делась,доливаем 0,5 л,машина все равно горит красным перегрев двигателя,при этом горит сервис,что до замены масла остаётся 147 км(хотя на самом деле 6000),смотрим уровень масла,пишет INACTIVE.доехали домой на ней,все ок.
Утром заводим ее,но перед этим входим в комп,выставляем температуру охлаждайки,замечаем что бить ошибку перегрев двигателя начинает на температуре 45-55,падают обороты иногда глохнет,иногда раздупляется и восстанавливает обороты,поднимается температура охлаждайки более 55 градусов и все с машиной ок,кроме INACTIVE,загоняем на сто ее,не понимают что с ней,загоняем на следующее,то ли надо перепрошить блок панели приборов,то ли начинает умирать датчик уровня масла

Делать не чего,принимаем решение ехать на ней домой (600 км) и там уже делать


Утром заводим ее,опять же зайдя в комп и выставив на температуру охлаждайки,наблюдаем ту же картину 45-55 градусов ее долбет,доезжаем на ней домой,она не пискнула по дороге нигде,на заправках не глушили ее


Утром,решили ее завести,вдруг чудо произошло и она пришла в себя,не произошло,только теперь показывает ошибку по сервису,что масло нужно было менять 400 км назад и горит красным,ошибку эту сбиваем,и опять же 45-55 градусов,перегрев двигателя.глушим ее и заказываем датчик уровня масла.

гоним ее на сервис,подключают на чтение ошибок,говорят да это датчик уровня масла,меняем его.ну ок,поменяли,забираем машину с сервиса,доезжаем домой и тут решаем посмотреть уровень масла,INACTIVE как горел,так и горит.звоним туда,ссылаются та то,что датчик не оригинальный и комп его не прочитал(якобы Китай,но экзист утверждает что Словения и по отзывам лучше HElA)но вот как то не верится.

Кто сталкивался с чем то подобным,гнать опять к ним на сто и тыкать пальцем в небо желания нет

 

Вчера я на ней поездила,перегрев двигателя не загорается,а ват inactive никуда не пропало

 

Nty EPO-BM-001

Просто по логике,если он не видит датчик,тогда перегрев двигателя должен так же загоратся,а он же куда то ушёл,сегодня час на ней проездила в +20,все ок,кроме этого inactive

 

Так вот как раз на экзисте опирались на отзывы по датчикам,зайдите посмотрите,тот который я поставила 5 звёзд,а хела всего 1