INPA - ошибка: 123 Thermostat heater, KFK (углубленное обдумывание)

Всем привет.

Авто: BMW X5 E53 2004г 3.0i

при тестировании через INPA обнаружена ошибка:
(термостат системы охлаждения)

===================================
123 Thermostat heater, KFK
Error frequency: 5 Logistic counter: 40

N_32 672.00 rpm
MAF 147.07 mg/stk
TCO 98.25 Grad C
VB 13.67 V
aufgetreten vor (rel. BZ) 2.60 h

KS--> UB

Error to relevant
Error debounce
Error currently available
sporadic Error
Errorcode: 7B Fl 05 28 15 1B C3 86 OE 53
===================================

Примечания:
- данная ошибка устойчивая, значение счетчика ошибки с учетом того что все ошибки двигателя обнулялись за 4 дня до снятия последних показаний.
- мерялось на холодную, после первого завода двигателя на стоянке, через 5 минут после завода двигателя (температура воздуха на улице была +17°C), впрочем возможно что зарегистрированный показатель температуры TCO касается не непосредственно момента измерения, а последнего проблемного значения, которое появилось когда-то раньше при других условиях, и осталось в памяти ошибки.

Вопросы:
1) проблема только лишь в завышенном значении температуры TCO ? или еще в чем-то ?

2) какая максимальная температура TCO должна быть при исправном термостате на моей модели авто ?

3) где отображается в INPA в режиме реального времени значение TCO и как оно там называется по английски ?
(насколько я помню все показания аналоговых параметров в INPA у меня в пределах нормы на холостом ходу)

4) насколько срочно надо менять этот термостат в данном случае ? или фиг с ним ?
(насколько я помню эта ошибка у меня уже больше года, и на работу двигателя визуально не влияет)

5) какие есть у Спецов прочие мысли/пожелания/замечания по данной ошибке и путям ее устранения ?

 

спасибо.
но я глаз положил на Wahler 4326.97D
он в наших краях дешевле стоит чем Mahle, и его тоже хвалят, вроде не хуже вариант.

 

угу, спасибо.