Инвестиционные машины

ГАЗ-14, думаю, нет и никогда не будет. Ибо убогая.
Крайне сомневаюсь в оригинальности салона.

 

все кто писал мне про м3 е30, а вас человек 7) ответ будет в понедельник, как вернется хозяин

 

Кто то уже купил?))

 

Кто-нибудь знаком с владельцами Alfa SZ в РФ?
Купить хочу.

 

Я знаком. Могу узнать.

 

Было бы здорово! Я с серьезными намерениями!

 

RZ также интересны

 

Я не конкретно об этой машине -просто показать как кузов выглядит, ибо ничего в них не понимаю.

Спасибо за ответ.

 

Хорошо! Узнаю!

 

Ну как ты понял, это ГАЗ-14.
Более ранняя - ГАЗ-13, она более стоящая машина, но дорого пока не будет стоить. Дорого могут стоить только редкие заводские варианты с перегородками или чем-то вроде. Остальных было выпущено банально очень много.

 

Насколько сотка (w100) инвест интересно?

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/mercedes-benz_1970_823674769

 

Узнал. Продал он машину в начале года.

 

W100 - такая тачка, которую надо содержать как самолёт. У неё же всё на гидравлике, даже привод багажника и стёкол. Всё течёт, всё сопливится, очень сложная машина. Одновременно, мотор на ковке, лишённый механических недостатков. Соответственно, цена сильно зависит от качества обслуживания.

Зреющий янгтаймер-мопед в родной среде обитания)))
7.3S 582 лс с VHS и факсом
104,5 т.км

 

Жаль. значит, будем искать.

 

Привет Парни))))

зацените, наверно уже читали ) Rossa в реальность воплощают)

https://auto.mail.ru/article/61905-ferrari_599_gtb_prevratili_v_rodster_v_stile_50-h/

Ken Okuyama Design - Японцы знают толк Rossa переднемоторная, но глянешь на эту и понимаешь, что "вдохновлялись" )) от Rossa концепта 00' - имхо)

ЗЫ: увидел новость, вспомнил тему здесь))

 

На росса действительно похоже, но росса собраннее.
Здесь по-моему только диски и порог ничего.
Ещё мне всегда было интересно посмотреть как открывались бы двери, откидываясь назад. Спасибо, что я это увидел. К сожалению, выглядит крайне печально при всех преимуществах

 

привозили в москву 10лет назад

 

Кену надо в Ламбе отдел кастомайзинга возглавить с такими идеями ))

 

А 996 Каррера 4С на ручке - инвестиция?

 

Свою же цену в автосалоне она может и не пробьёт, но вы её и не новой покупаете. Инвест.

 

Дёшево - да, дорого - нет.
Она точно будет второй после турбо по интересности, но куда турбо, туда и 4S. Кузов, трансмиссия и подвеска идентичные.

 

КПП не от турбо, свой номер

 

типа феррари амг))))))

имхо если на 1.-1.5млн меньше, чем она на автору висит - то инвест, а так это только для владельца нынешнего инвест получился)))

 

В Европе с таким пробегом я не видел авто...да и цены на них от 50евро уже.

 

Кстати, никогда не понимал, в чем прикол 4S? Зачем нужен полный привод турбаку, понятно, а здесь зачем? Не рулится и не едет. Имхо или Turbo, или 2S, 4S втопку. Реально интересен ход мыслей покупателей 4S...

 

996 - из мирских - самый нарядный именно в 4S


p.s. с удивлением обнаружил, что в Германии 993 4S уже во основной массе ушли за 100к ойро.

 

Походу ты боком на мощном AWD не ездил...) на нашей широте задний привод это постоянные отмазки не брать машину или плестись за полноприводными в непогоду. Не рулиться это что значит? По моим ощущениям всяко лучше GTR

 

Соглашусь, симпатичный...

Посмотрите на SP500, там чудеса не меньше

У меня C2S и Evo в гараже, я вкурсе немного... Не рулится по сравнению с другими 4WD, тяжелая морда с невнятным рулем по сравнению с С2S, мощи нет по сравнению с Turbo. Просто не могу понять, зачем С4S, если есть Turbo, неужели вопрос только в цене?

 

Рок-н-ролл Штросека
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...odelVariant1.modelDescription=4s&pageNumber=1