Ищу лодочный мотор.

Могу помочь, отправил в личку.

 

Двух или четырехтактный очень различается : вес , расход и конечно цена

 

Если не против автор темы, тоже ищу, только б/у 100-115л/с 4-х тактный, ямаха или сузуки

 

цены на них сейчас запредельные, даже на б/у

 

Пишите, если актуально

 

та все подорожало конечно, все еще ищу, я написал вам, что не увидел Ямавхи сузуки у Вас

 

в свое время привалило счастья купить в кризис 2008 по докризисным ценам 90й сузук 4т,при том именно старой линейки о 2000кубиках
к сожалению,тс профукал месяцев 8,тогда,по идее,было такое же эльдорадо
сейчас только дискаунт через лс или через знакомых ,чтоб взять ниже рекомендованной дилерами розницы
запость на разных профильных форумах и жди предложений от типа частников,к концу лета должно выстрелить

 

А с точки зрения, скажем так, потребительских качеств, каковы принципиальные отличия 2- и 4-тактных подвесных лодочных моторов?

 

ну,для покатушек для обывателя принципиальных отличий нет,тем более если мотор мощный и современный,т.к.в бак все-равно чистый бенз идёт,в 4т понятно,что принцип такой же как на авто,то бишь масло в картере,клапана и прочее,а в 2т бенз надо с маслом перемешивать,но современные большие моторы с автомиксом все,типа ОптиМакс или Е-Тек,т.е. род капотом отдельный бак для масла и мотор сам добавляет масло в топливо, НО...если мот не очень мощный,скажем 15-25 сил,то в 2т надо как в бензоинструмент масло подмешивать в бензин.
если мот для тролинга использоваться будет,то лучше всё же 4т,выхлоп чище,да и экономичнее на малых,но вес и цена больше, так что тут от многих факторов зависит

 

Это как мопед, и авто)))) тише, экономичнее, мощнее. Ну и много тонкостей еще. А я и не спешу, катер будет готов в следующем году. Горячки нет, но ищу заранее.

 

DMY35, спасибо, понял.

Возможно уже спрашивал: российские моторы 20-40 л.с.типа Вихря, Нептуна и пр. - шляпа полная?
Или их уже и не делают?

В детстве (на каникулах жил у большой воды ) хотел Прогресс с парой Вихрей

 

Товарищ года три назад взял новый Вихрь

25 сил-тысяч за тридцатьпять рублей вроде,
хвалился очень.

Он человек с богатым опытом на совкоциклах и по этому первый сезон откатал нормально.
На второй сезон два раза возвращался на веслах,хорошо хоть по течению

После этого стало страшно на нем хоть куда-то плавать-взял Тохатсу пятнашку.

 

А что в них ломалось?

Или там все что угодно может неожиданно сломаться?

 

Об этом как об ушедших. Либо хорошее либо ничего. В данном случае лучше ничего.)

 

Из того что помню-терял винт,раскручивался карбюратор,ХХ постоянно регулировал,редуктор тек.

 

кто подскажет, какие японские моторы 9.9 л.с. переделываются под 15 л.с.

 

Яма, Суза. Да и под 20-тку можно.Все тут есть