История Saab закончена

Жаль, был 9-3 Аэро. Ничего плохого сказать не могу.

 

пусть земля ему будет ...

жаль , хорошие машины были

 

да, согласен, жалко... Может все еще не так плохо...

 

не нада было с опелем выё@#$ца

 

вообще не жалко

 

Искренне ЖАЛЬ!!! СААБ 9000 КОГДА ТО БЫЛ МЕЧТА. Очень нравится Сейчас 9-5. Жаль. Имиджевый авто был для Ценителей. С особой Репутацией.

 

Была инфа об интересе Берни Экклстоуна к марке на днях, не ?

 

Вот гады янки...

Так жалко. Одна из моих любимых марок...

(((((((((((((

 

О мертвых либо хорошее говорят, либо ничего. Поэтому промолчу.

 

Странно, почему шведы молчат? При обсуждении продажи опеля немцы активно участвовали, а шведы молчат. Значит им пофиг, ну и мне тогда тоже пофиг.

 

В начале 90-х это были уникум - шведское турбо. СААб 9000, мечта. Довелось поюзать такой около полугода. Когда все производители шагнули вперед сааб так и остался в начале 90-х. Пару лет назад прокатился на 9-5, ощущение как будто не большой фейслифтинг 9000 сделали. За отсутствие прогресса и поплатился.

 

Пожалуй соглашусь, на одном имидже шведской ракеты далеко не уедешь. И модельный ряд узкий.

 

Ничего выдающегося в этой марке никогда не замечал. Ну вообще GM какие-то уроды, если не сказать большего. Особенно после истории с Опелем.

 

Одним уродцем на дорогах меньше

 

жаль -самобытный дизайн у машин когда-то был

 

давно уже умер. сейчас - официально.

не понимаю идеологию переднего привода

 

БМВ поправит ситуацию.

 

Лучше китайцам продать,конечно...чем России

"По предварительным данным, все оборудование для выпуска совершенно нового Saab 9-5 будет вывезено в Китай. Там на этих мощностях начнется выпуск автомобилей под маркой Buick, которые пользуются в Поднебесной огромной популярностью."

 

http://auto.mail.ru/article.html?id=30542

 

если раше дать технологии то она забъёт на продажу ресурсов , а миру надо ничтожный сырьевой придаток

 

Я думаю всё же после ликвидации компании продадут права на бренд какому-нибудь кёнигсегу или спайкеру и лет через 5 возродят марку. Свято место пусто не бывает. Альфу же тащат, хотя проблемы у неё такие же как у сааба.

 

РБК

Правда, в последние лет десять существовать “Саабу” приходилось “не благодаря, а вопреки”: финансирование оставляло желать лучшего, отсюда медленный темп обновления модельного ряда, что и привело к ощутимому спаду продаж. Около 60 тысяч автомобилей, проданных за 2009 год, – это жалкие показатели. Saab может и должен больше.

 

9000-ый был харизматичной машиной. В 1995-ом.
После этого, у Сааба не было ни одной машины вызывающей желания ее поиметь.

 

жалко(((

 

Надеюсь послужит уроком той же Альфе,что нельзя тридцать лет жить воспоминаниями фанатов о былых успехах.
А так жаль конечно,с харизмой машинки были

 

Лет через 30 возродят и будут успешно продавать. А нынче СААБ - реальный нафталин типа ТАЗа.

 

выглядил никак, стоил дороговато, ехал хорошо только по паспорту, часто ломался...продали бы китайцам, им бы пошло.

 

давно пора