E65/E66 Из чего сделан кузов

из композитных материал, у некоторых

 

Полностью оцинкованный металл (не алюминий). Насколько известно мне 65/66 последние кузова которые оцинковывали в 7er.

 

Передние крылья и капот алюминиевые

 

Облицовка - алюминий, сам кузов - металл, вроде так.
Рано E65 еще ржаветь.

 

У меня каррозия шла по низу двери и крышке багажника и все время какие то жучки вылазили на лкп,на доресте такого не замечал

 

Никакого алюминия в кузове е65 нет, знатоки...

 

Как это нет? А капот из чего?

 

Наверное все владельцы 65/66 кузовов сталкивались с проблемой, когда мойщики по не знанию отгибают поводки дворников, чтобы протереть стекло, тем самым сдирают ЛКП капота. Загляни туда, алюминия не найдешь.

 

Но капот очень лёгкий, мой когда снимали, очень удивился. Передние крылья из того-же материала.

 

На мой взгляд тяжелый - чистый вес 13.5 кг.
Здесь http://www.7-forum.com/modelle/e65/7series_production_dingolfing_3.php описан процесс сборки 65/66 кузовов, относительно металла посмотрите разделы "Formed with a press force of up to 9,500 tons. Steel and aluminium sheet rolls are the base material".
Если прочитать всё, то можно сделать вывод - из алюминия сделаны только дрыгатель и шасси.

 

Савершенно верно!!!

Также как и зеркала и промежутки между окошек!

Другие детали из метала ацынконованого!

 

И крылья и капот у е65 стальные, блин...
Из люминия только подвеска и двигатель, как выше уже правильно заметили.

 

Светлый металл там. Сталкивался с кузовным ремонтом на дорестайле, так капот и крылья алюминиевые

 

У моей е66 2003г капот + крылья алюминий, все остальное метал!!!

 

Крылья, капот алюминий. Магнит в руки( все бомжи имеют это) и сразу поймёте какой металл.

 

Реально бесят, постоянно сдирают краску особенно со стороны водителя 


Под краской блестящий металл, который не ржавеет, максимум становится матовым. Визуально похож на алюминий, хотя нужно реально магнитом проверить )

Дословно это переводится как "Формован прессом под давлением до 9.5 (9500 -хз) тонн. Основными материалами являются металлические и алюминиевые листы в рулонах"

Сомневаюсь что двигатель и подвеску делают методом формовки в прессе из листов 
Такой технологией изготавливают тонкостенные детали сложной формы, чем в частности являются элементы кузова и облицовки (крылья, капот и тп)

 

13.5 тяжелый? капот на копейку 87ю весит почти 19кг.

 

Повнимательнее. Если прочитать "всё", это значит прочитать остальные разделы содержащиеся в моей ссылке, а не то что я выделил жирным цветом выше и ты там не нашел упоминания о двигателе и шасси.
Если не понятно, "всё" - это когда ты гуляешь по разделам и находишь подвеску:

All-aluminium chassis.

Within the BMW Group’s production network Dingolfing is also the centre of production for BMW chassis components and systems. Work is done by about 2,400 employees on an area of approximately 80,000 square metres. At the Dingolfing plant the BMW engine and chassis division mainly produces front and rear axles, front wheel and rear wheel drives for all BMW model series as well as wheelsets for motorbikes. The new BMW 7 Series model’s all-aluminium chassis is the result of a consistent extension and optimization of the employees’ know-how gained in lightweight construction and processing aluminium when constructing the 5 Series models. Back in 1995 BMW was the first automobile manufacturer to build a welded aluminium chassis on a large-scale basis. Not only does the aluminium chassis help to reduce weight, it also enhances traction, increases the car’s dynamic performance and lowers fuel consumption. When producing the allaluminium chassis of the new BMW 7 Series model advanced and all-new production technologies are used.

PS Отписался от темы, приводишь факты на производство 65/66 кузовов, а они тебе магнитом тычат

Я сначала предупреждал, чтоб не отгибали, потом почитав мануал стал переводить дворники в режим "мойки" (фиксируются в верхнем положении).
PS не только краска сдирается, еще и поводки гнутся и из-за этого не до конца прилегают к стеклу.

 

ОФФ:

Алюминий - не металл штоле?

 

покупал новый оригинальный капот,алюминий,китай и тайвань крылья и капот стальные

 

крылья и капот - алюминий

 

Крылья и капот алюминий,а остальные части кузова металлические

 

Принимай упрёк от меня в свой адрес
Столкнулся с ремонтом капота http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...jaschix-dveri-dlja-f02.1070188/#post-33277467
Алюминий действительно есть - это верхний слой капота, второй (нижний) слой - металл, металла больше, задает жесткость/прочность.
Кто там советовал магнитик?

 

Не я

 

кузов железо,капот алюминий

 

Вы когда нибудь видели сгоревшую е65? Капот отгорает только наполовину спереди, крылья тоже частично выгорают. А видели согревшую Ауди а8? Там только скелет остаётся.

 

Может быть у дорестайла или бомжовских комплектациях и встречался металл, но у остальных капот и крылья цельно-алюминиевые.