F30/F31 Избыточное давление масла. у кого было? двиг n13

А манометр чо говорит ?

 

Агонь )
Тяп-ляп маляры. Винтик и Шпунтик )))))

 

Да не в машине дело.
Снять поддон, поменять насос это считай треть мотора разобрать.
Но не догадаться померить давление )))))))

По существу.
Не знаю, первый раз слышу про избыточное давление.

 

Масляный насос был новый в сборе с пневмоаккумулятором в сборе?

 

Не очень понял - вы поменяли мотор, в нем проблема с избыточным давлением. После вы купили б/у насос и с клапаном? я верно понял?

 

нахер , прости , тебе электрик тебе надо давление померять . https://www.avito.ru/sankt-peterbur...el_davleniya_masla_v_dvigatele_i_at_323508575 воттакой манометр за 2,5 рубля - и все сразу станет ясно . Не - надо полмотора разобрать ... Вообще пугать не хочу - но походу мотор тебе хреновый продали . Видимо внутри все засрано - потому масло по каналам не может протечь и идет избыточная давка от насоса - как еслибы масло было вязкое . А под переключение , когда обороты падают , идет просадка (ИМХО )
Вобсчем - купи прибор и померь - иначе никак . И это - если действительно под это дело до красной масленки просаживается лучше вообще не ездить - пока задиров не понацеплял .

 

а ты где на движке датчик увидел ? Может я что-то путаю - но там просто индикатор давления масла , расчитанный на минималку в 1 атмосферу . Иначе сам подумай как у тебя загорается масленка при давлении 2,4 если лампочка на 1 ?

 

диагнозу подключи и погляди, это датчик давления масла и в н54 тоже такой же есть

Да вкрути мех манометр и посмотри, у меня на N52 тоже жалуется на этот датчик, я уже 2 года собираюсь его поменять

 

- это - не датчик Это у них называется выключатель индикатора давления масла и расчитан в зависимости от модели на загорание на давлении около атмосферы . https://www.bmwcats.com/$12618611273/?href={"catalog":"bmw","serie":"E92","mospid":49564,"params":"L:N:200702","group":"11","node":"11_3971","vin":"P028246"} потому и стоит 600 рэ . Там шарик и пружинка . Тоесть он меряет просадку - потому и есть в ТИСе процедура проверки давления .

 

- 3,2 - многовато . На холостом около 1,5 -1,8 обычно . https://www.bmwcats.com/bmw3/F30/55073/all/11/11_5009/ - вот масляный стакан - датчика не видать . Сам в свое время хотел найти - на 54 моторе его точно нет - тока лампочка , срабатывающая при минималке в атмосферу . Проблем то - померить давку и успокоиться .

 

Да и пох на ваш н54, тут разговор про н13. В моем N52 датчик давления масла точно есть, так же прописаны в мозге параметры давления для оборотов/температуры, при отклонении от которых автомобиль начинает жаловаться на жизнь.
В н13 стоит байпас с управлением электромагнитным клапаном и нет датчика для обратной связи? Извините, не поверю.

А последовательность для борьбы с данным недугом я бы выбрал такую:
- проверить давление мех манометром, если все ОК, меняем датчик
- если давка действительно высокая - надо разбраться почему, скорее всего соленоид сброса давления завис или обрыв проводов на него. А может что нибудь застряло

 

https://www.bmwcats.com/bmw3/E90/48482/all/11/11_3753/ - на 52 такой же стакан с выключателем индикатора , как на 54 . Тока вместо радиатора теплообменник . Думаю давление определяется косвенно от оборотов - потомучто полноценного датчика нет на схеме . Сам немного прифигел - на жыгулях классике этот датчик был ...

 

N52

 

N13

 

- спасибо .Тоесть он в поддоне стоит у них .А у 54 почемуто тока датчик уровня ... Тогда согласись - если у него на холостых такая давка - явно где-то магистраль засрана . Я бы еще двиг осмотрел на предмет не травит ли масло откуда ...

 

- жесть полная ... Тока это былбы сразу ясно еслибы давление померяли . Хорошо что так закончилось - надеюсь авто будет дальше тока радовать

 

- угу Вообще странно что фишки одинаковые . Обычно если фишки рядом специально разные делают . Вообще закончилось прекрасно - могло масло подавить отовсюду . Я бы потребовал какую-нибудь компенсацию с рукожопов типа бесплатной замены масла - согласись справедливо за потраченные тобой нервы .

 

Разве это нормальное давление 2.4? По документам 0.8 на холостых должно быть...

 

Дружище, не поленился зарегистрировался на форуме, чтобы написать тебе огромное спасибо! Хоть и пост семилетней давности)) Когда у меня была эта проблема я уже читал твой пост, но почему то не стал даже проверять эту глупость) В двух сервисах однозначно приговорили регулятор. Сменил, проблема не исчезла. Приговорили масляный насос. Но в голове не укладывалось почему тогда давление повышенное. И тут я вспомнил про твой случай, отцепил фишку с регулятора и окуел)) В реинголде показало обрыв провода регулируемого термостата. Вот только накатал я с этим недоразумением тысяч 5. Масло жрало как слон. Будем надеяться что с поршневой и валами все ок…