E71 Износ тормозных колодок. Кто разбирается?

На тех.исправном автомобиле такого быть не может,
или неисправность торм.системы - что вероятнее всего или з.т.колодки низкого качества.

 

Ничего подобного-передние изнашиваются быстрее.

 

На X3/X5(там где ASC-X / ADB-X) это нормально, а вот на X6 с DPC такого по идее быть не должно...

 

Может ваш случай, но у меня на Х5 передние изнашиваются быстрее.

 

На е60 530хи и на Х3 3Д задние менял раньше передних. Тоже удивился.

 

Действительно на Е70/71 задние колодки стираются быстрее передних, скорее всего это зависит от стиля езды, т.к. динамические системы курсовой устойчивости, сами могут подтормаживать нужное колесо для удержания автомобиля на заданной траектории. А владельцы полноприводных машин как обычно медленно не ездят

 

Блин радоваться нужно... Задние то подешевше будут

 

На полноприводниках с данными "электронными помошниками" как раз норм. Да и вроде Гвоздь где-то писал, что по его статистике задних больше продается.

 

скажу для успокоения нервов владельцев Е70/71, передние тормозные колодки на FIAT Doblo - стоят дороже чем на Е70/71

 

Хм...я думал на E71 большую часть работы ADB берет на себя DPC соответственно и колодки меньше изнашиваются чем на машинах без DPC

 

Это нормально.
От Лексусов заразились....Зато машина носом не "клюёт" при торможении...

 

Когда узнал, сколько стоят колодки на "Валдай", был "приятно" удивлен.

 

есть еще мысль. Если пользовать автоматический ручной тормоз, и со старта НЕ плавно нажимать газ, то задние колодки не успевают отпускать и соответственно может быть повышенный износ. И это при каждом троганьи с перекрестка! Пользуете ли эту функцию?

 

Насколько я помню, колодки ручника отдельные и спрятаны и маленьком барабане заднего тормозного диска, т.е. ручник получается барабанный...возможно в E70|71 и не так, но в остальных Иксах так

 

Вы ошибаетесь, в Е70/71 при заведенном моторе при включении ручника используется основная тормозная система,т.е. заторможены все четыре колеса, а когда вы выключаете мотор происходит переключение на эл. привод задней оси (маленькие колодки) Это все описано в руководстве по пользованию. И это легко почуствовать, остановитесь на наклонной плоскости, включите ручник и заглушите мотор, и вы почуствуйте рывок при переходе с основной системы на вспомогательную.
А износ я считаю нормальный, у меня зад износился за 13 т.км., а перед за 25 т.км., при этом сейчас 27т.км.,а комп заду показывае порядка 6 т.км.

 

У меня Х5 Е70 4.8, только заменил колодки передние 53 тыс км, остаток был 2мм, задние померял - примерно 4 мм осталось, хотя комп требует замену. Через 3 тыс поменяю. Езжу обычно, не тихо, но и не с педалью в пол, хотя иногда отжигаю. У меня с нова комп выдавал 55 тыс передние и 50 тыс задние, как сейчас помню. Как вы умудрились за 13 тыс убить задние колодки?

 

Вообще то, если автомобиль исправен, то такой износ можно объяснить лишь спецификой, вызванной работой всяких там "помошников", подтормаживающих задние колеса в гораздо чаще, чем передние.

 

Вот такому пробегу я удивлен, даже не верится.

 

На патфайндере задние тож вровень с передними сносились...Обычно задние то дольше служат...Так что от машины зависит..

 

Х6 35i
Сделал Т.О. на 23600 т.км.
Поменял и передние и задние колодки.
Комп. показывал что задние менять через пару тысяч, а передние тысяч через 4 или 5, точно не помню.

 

Почему бы сразу не спросить ОД, чо панику поднимать ?

 

X6 5.0 тоже самое, 18000 пробег, перед 45000 осталось , зад 8000...
я думал что глюк..

 

У меня другая норма! X6 35D пробег 16600. Осталось - перед 36000, зад 35000. Я почти не торможу, тормоза придумали трУсы.

 

Кстати, кто менял колодки у дилера? Во-сколько встала официальная замена?

 

У меня пробег 11тык. Перед пишет через 43,зад через 36. Странно(