Известно ли что - то о планах выпуска Альпины типа "Х3" в кузове "G"?

https://paultan.org/2017/10/17/spyshots-2018-alpina-xd3-spotted-in-the-open/

Не вижу причин не представить его публике в Женеве в марте ))

 

С месяц назад читал, что её в следующем году вроде как уже выкатить должны.
P.s. Только вот большой вопрос повезут ли её к нам и, главное, с какой целью. Сертификация, глонасс этот... не хороший, вин Альпиновский с «зачеркнутым» оригинальным тоже тот ещё гемор (по крайней мере был в своё время). Но как оно будет поглядим, интересно.

 

Главное,что б вышла.Купим в Германии.Все одно туда-сюда мигрируем...

 

Дело в том, что если в конце 90-х - начале 2000-х для таких вариантов (для начала) было фото в ПТС, то потом, к примеру, даже с поменянным (или нечитаемым, коррозионным, к примеру) номером двигателем «фото на память» вообще в ПТС запретили. Крайний раз удалось S8 с новым мотором в далеком 2004 году официально «заземлить». С вином альпины чтобы растаможить и поставить её на учёт (в Москве) близкий ~ в то же время проклял всё (я не решился её там купить, а он «повелся»). При этом там ещё номер мотора в такой опе находился, что коллектора снимать пришлось.

Как оно сейчас с такими «вариантами» - даже не в курсе. И да, если везти как частному лицу, то сертификат не нужен. Правда машина должна быть не новая, то есть после учёта и желательно с пробегом.
Ну а с глонассом да, ~ 60000₽ и нет проблем, в общем не та трата о которой в данном случае надо думать.

Но, трезво оценивая ситуацию, при цене нетто там в районе ~ 80000€ прибавлять на официальный ввоз надо ещё минима ~ 50000€. То бишь себестоимость тут у неё получится около 9 Мио.
Как-то не очень гуманно получается однако.

 

Так как она в этом случае идёт как б/у. Соответственно на физика так сильно проще и дешевле получается (получалось).

 

Да я, мягко сказать, как бы в курсе (мною куплено, растаможено и продано порядка 700 машин).
А так да, от 0 до 3 они все идут "как новые", это известно, но при этом и в каталоге вилка цены имеется, и инвойс при "желании" учитывается, и связь в оценке авто и с регистрацией и с пробегом (кто бусами занимался и по совокупу их таможил, они все на них пробег перед границей накручивали) всегда присутствовала. А вообще лучше (было по крайней мере) взять авто в декабре, поставить там на учёт, наездить там тыщёнку - другую и в конце января - феврале следующего года завезти его к нам. "Простора мыслей" в таком случае у таможенников (хорошо чтобы они были знакомые) сильно больше.
Но в последние годы (до скачка евро в начале 2015 есс-но) проще и дешевле всё это исполняли через белорусов.
Так что если таки надо будет купить Х3 Альпину (при этом по итогу всё равно по цене хорошо укомплектованного Х5М / Х6М) - контакты есть.

 

https://motor.ru/news/alpinaxd3-26-02-2018.htm

 

Точность технического описания "радует":

Мощностью стандартного твин-турбо двигателя в Aplina увеличили с 249 лошадиных сил и 620 Нм крутящего момента до 333 сил и 700 Нм момента. Время разгона до «сотни» при этом улучшилось на 0,9 секунды — до 4,9. Максимальная скорость XD3 составляет 254 километра в час.

А вот за фото - зачет.

 

Источник, действительно, несколько смущает
Вот, что они пишут, правда, про другую модель:"Компания Alpina представила модель D5 S, построенную на базе нового семейства BMW 5 Series. Новинка получила дизельный мотор с тремя последовательными нагнетателями и систему полного привода, при том, что у самой BMW уже есть агрегаты с четырьмя турбинами, например, на M550d."

 

Вы настолько впечатлены этой моделью, что реально готовы 9 млн заплатить за неё?

 

https://autoreview.ru/news/predstavlen-goryachiy-krossover-bmw-alpina-xd3

 

Сегодня презентовали новую альпину. Сообщение на первой странице бмвклуба