K+DCAN из Поднебесной и INSTA (Rheingold)

машина какая?год?
перемычка между 7 и 8 пином спаяна на кабеле?

 

Скачать рабочие драйвера для интерфейса - это раз
Запустить bmw standard tools / inpa - это два.
Если коннект будет - значит повезло и можно приступать к настройке рейнголд

 

Добрый день! Мой шнурок из поднебесной требует запуска небольшой программы d-can.exe сразу после включения. В ней указываешь com порт и скорость (режим) работы. После этого красный диод гаснет, после этого все проги с ним работают.

 

insta - это инстаграм?

 

Попробуйте поставить в настройках com9. А вообще самый проверенный и рабочий на 100% версия 3.41,активация вшита (меняешь файл на крякнутый, но главное до этого не запустить, иначе переустанавливать), есть на рутрекере.

 

Если плата белая, то скорее всего машину не прочитает. Лучше брать шнурок с зелёной платой - она функциональнее.

 

какая там функциональность - битики передать. или передает или нет.

 

Качество, и шнурка с белой платой, который читает машины после 2008 года не встречал. Сам лично делал на таком переключатель контактов и ниалё. Кстати только белые шнурки слетают при установке последних версий дров, возможно это произошло у ТС.

 

белое - некачественное что-ле? ) жуть какой-то..

 

Про белую плату тоже слыхал

 

Бмв 5 серии 2008 года рестайл. Пришел шнур K+DCAN с диском а там проги какие то. я пока их не трогаю. Решил сначала узнать. Мне какие проги нужны изучения кодирования? Инпа дис и рейнгольд это разные вещи как я понял. и кстати надо ли спаивать 7 и 8 контакты?

 

для диагностики рейнгольд, в кодирование я бы с такими вопросами вообще не лез.
Если уж хочется покодировать, то Carly BMW для Андроид или iOS в помощь.
контакты спаивать, в том случае если с разомкнутыми не будет подключатся.

 

Перемычка для вашей машины не нужна. А вот активировать Dcan имеет смысл поскольку на части шнурков он по умолчанию отключен. Делается это утилиткой Dcan.exe (китайцы обычно размещают ее в папке с драйверами).

Вам нужно подключить адаптер к машине и к ноутбуку и пока горит на адаптере светодиод (30-40 секунд) запустить утилиту Dcan.exe указать правильный Сом порт и выбрать скорость 500кбит. После этого уже пробовать читать авто.

---
P.S.

И не слушайте людей, пишущих о том что шнурки с белой платой поголовно неработоспособны да еще к тому же не поддерживают работу с новыми авто. Чушь это и предрассудки. Кто-то года полтора назад запустил эту версию в массы - и байка прижилась. А чтож тогда промолчали про то что бывает исполнение сканеров с синими платами. Эти наверное ну уж совсем нерабочие

Если серьезно - то брак есть как по адаптерам с зелеными так и с белыми платами. И разница по отбраковке незначительна. Другой вопрос что есть один производитель, который выпускает адаптеры с белой платой, работающие только по К-лайн. Вот если вам и не повезло и достался именно такой адаптер - тогда плохо дело. Утилита Dcan.exe не сможет активировать скорост обмена 500кбит и выдаст ошибку.

 

лучше не программируй таким шнурком истой-п,этот шнурок для едибаса ,а иста-п под айком заточена

 

Кдкан интерфейс максимум для кодирования в нцс, диагностики.
Для программирования только айком.

 

Добрый день. Подскажите по утилите dean.exe, где Её скачать? Шнурок брал здесь на форуме. Плата белая, неделю не могу подключить корректно к авто. Е70 20.07.2010год.
Какие особенности может есть для этого года? Едиабас 7.3

 

Магия такова: не работает д-кан протокол)))

 

Уважаемый умник,если совсем серьёзно, то не нужно так категорично утверждать по поводу "не слушать людей", тут дело совсем не в байках, а в фактах - о чём можете почитать ниже кстати.... Никто не говорил о не работоспособности шнурков с белой платой, речь шла о том, что для машин после 2008 года подходит шнурок с зелёной платой, собственно как и вообщем - так как качество лучше, в какой провинции шаолиня их выпускают нам не известно, но факт есть факт - они работают сразу. Думаю никому не интересно "прокачивать" белый шнурок (который в моём случае так и не прокачался), а целесообразнее купить зелёный и не заморачиваться, тем паче что разница в районе 500 р...

 

Шнур с белой платой сегодня проверял на е39. Все работает и читает. Шнур рабочий. К своей так и не подсоединялся, причём вторым рабочим шнурком так же не смогли прочитать. Может есть какие ещё особенности для авто после 2010 года?

 

///Antoha//,
Зачем писать о том, о чем вы не владеете полной информацией? Ваш неудачный опыт - лишь частный случай (который в моем цитируемом вами ответе тоже прозвучал). И я не умник, а лишь вероятно более опытный чем вы человек в этой теме. Я лично протестировал по всем протоколам K-Line и Can на сегодняшний день уже более 600 таких адаптеров. В отличие от вас имею отличную выборку для того чтобы судить что есть байки, а что факты.

Чтобы у людей после ваших постов не осталось недопонимания, я их прокомментирую:

Не соответствует действительности. Об этом я уже писал ранее.

Это лишь говорит о ваших неудачах с приобретением шнурков. Я могу дать вам возможность запустить руку в ящик с 20 или 30 сканерами с белой платой и вытащить любой на выбор. И любой из них будет отлично читать авто после 2008 года

А предыдущие 2 ваши цитаты тогда о чем?

Не соответствует действительности. Слетают не драйвера, а обнуляется PID в FTDI самого шнурка, если в нем использован поддлельный чип FTDI. Встречается как на белых так и зеленых .

Зеленый цвет не дает гарантии работоспособности - брак есть и там. А цена одинакова независимо от цвета.

 

И это - я не желал никого обидеть или огорчить, но если вижу что есть в теме советы, которые искажают реальную картину, а у меня есть иная информация, то от чего ж ею мне не поделиться.

 

По к-шине будет работать: старые ведра с обд-разъемом читает любой кдкан.
По дкан шине если не работает, то и не заработает

 

Я же вам в личке ответил что у вас кривой экземпляр - с вашей машиной работатьтне будет. Ремонт неоправдан - продайте или подарите его тем у кого авто с K-Line, а себе купите правильный шнур.

 

У меня тоже на белой плате. так и не подсоединил к 2010 году.
Брал здесь http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=901373
Как проверить что это не кривой (или наоборот) экземпляр?
Е39 читает, Е70 нет.. Хотя у продавца конкретно спрашивал под какую авто брать шнур.

 

а). мои первые две цитаты относятся к машинам после 2008 года. Имелось ввиду что шнурок с белой платой не прочитает такие авто, либо прочитает не все блоки.
б). Я не стал писать про "слетание pid в ftdi", чтобы было проще и понятней написал что слетает драйвер - так как не все знают тонкости, да и впряли кому это нужно.
в). У меня не было никаких проблем со шнурками, когда были е39 и е46 сам несколько лет пользовался белым, но когда в семье появился х3 2010, то обнаружил что шнурок видит не все блоки, так же было и с дюжиной таких же рабочих белых шнурков. Поэтому по совету знающих людей, которые занимаются Бмв с начала девяностых, приобрёл шнурок с зелёной платой и проблема исчезла.

P.S. Сам езжу на Бмв с середины 200х годов, в основном всё делаю и дохожу до всего сам, так что давайте не будем мерятся и навязывать своё мнение. Я же просто поделился опытом.

 

вызывающе недостоверная информация