Качество Тойоты?

никогда-б не купил ХХХ, если б небыло волосатой лапищи в сервисе Акселя, помогающей с очередью в ремзону.

Спасибо Сервис Команде Акселя за оперативное решение наболевшего

на днях заеду снова заменить салонный фильтр и стереть грёб@ное сообщение об ошибке

 

с тысячей тебя, кстати

 

Что за сайт такой может продать свою тойоту, хотя за 50 тыс. пробега кроме масла ничего не менял, а да еще 1 раз колодки по кругу.

 

Тема: обосрите Тойоту

 

Да вощеее тойта самая отстойная машина кто не купил не делайте этого а кто уж купил выкинте на поиойку, го...но а не машина

 

нет, ну надо так, ведь только что Т проплатил оторвал с руками. раньше не мог

 

цену делим на качество и умножаем на понт. видимо у Т рез-т в голове у трудящихся масс лучше пока

 

Полный бред.
У жены королла новая, ничего не ломаеться , не скрепит, в отличие от ххх
До этого был фокус2, тойота на голову выше, собрана-супер. Просто сам иногда катаюсь, не едет -это да

 

Шеф купил себе Авенсис. Просто живет в ней Едет мягко, скрипов нет. Короче, рад по уши!

ЗЫ: До этого ездил на Нексии

 

мой личный пример:

Тайота Камри 2,4 2006 гв
пробег 8600 км - замена ДВС.

буквально с 500 км пробега периодически выскакивало чекэнжен, что благополучно скидывалось у Дилера, после 3 или 4 поездок с этим багом к Дилеру, однажды вечером я приехал к нему же на эвакуаторе - двигатель стал "троить" и пошла сильная вибрация в кузов... приговор "сходу" - потеря компрессии одного из цил. лечиЦа - заменой ДВС. срок поставки - январь 2007 (история произошла в сентябре). зановес.
радует что я не один такой.

 

наблюдения со стороны:

в лафке была Камри 2004 гв 3,0 - проехала что-то около 96ткм (дальше не поехала в следствии крупного ДТП) у машны за 2 года было 1 (одно) гарантийное обращение. замена каких-то резинок в задней подвеске на 70ткм. все!

 

осталось БМВ ценник скинуть до правильного (полагаю, %ов 30) и у тебя очередь будет зы. цены на LS ы новые видал, Гарик, называецо "Привет семере и S классу, очередь

 

я бы, возможно, и согласился бы с тобой - отчасти, если б не знал твоей должности Кайзена не слышно давненько - вот от него это прозвучало бы органично

 

еще б не взять, если впереди - год Плейстейшн 3 е70 да и вам не накладно - скока их назад приедет с детскими болячками-то да и ВТО аккурат фтему.

 

да это то понятно, как и то, что БМВ слишком до х... зарабатывает

 

))) один раз по необходимости пришлось везти "взрослого" на авенсисе.

проехали полгорода, я потом спрашиваю :

- ну как Вам , эта Т ?

- такое впечатление, что посадили на швейную машинку

 

+1

 

Спасибо почитаю, но рулевая эта рейка я не знаю что это такое

 

А чему удивлятся, сначала марка работает на имидж, а потом эксплуатируют имидж сколько смогут.

Надежные Тойоты это 90-96 год: коррола, камри вообще неубиваемые машины были,
у приятеля была трехлитровая камри, так за три года эксплуатации он менял только масло и колодки. единственный недостаток который был в автомобиле это скрип кожаного салона.

Достаточно долго у нас на обслуживании была Тойота Авалон, таже истори, масло и колодки.

Реально машины не ломались, да по сравнению с BMW не рулились, да устаревшие 4-х ступенчатые автоматы итд. Но надежность фантастическая.

А теперь можно лет 10-15 этот имидж по эксплуатировать.

 

есть же вполне репрезентативная статистика, по сотням тысяч машин, в которой тойоты и лексусы рулят, а немцы сильно уступают, к чему сбор anecdotal evidence в стиле "была у меня королла, въехал я в корову"
и рассуждения в стиле "у бмв ТО через 25, а у тойоты через 10, вот если б на бмв каждые 10 заезжать было б тоже самое" - улыбают ну сделайте бмв через 10 ТО и наслаждайтесь репутацией неломающихся в таком разе