Как отключить Start Stop???

только программировать

 

Поддержу тс. Актуально. Кто из одноклубников шарит? Вроде где то читал, что кто о сам себе отключал

 

если кто найдет отпишите пож в личку , у од просят за это 5 со скидкой 3р я думаю должно у партнера стоить 1

 

у ОД и колодки поменять стоит 4000... на деле там только суппорта снять...

 

тоже хочу отключить
задолбал уже этот старт стоп

 

На 328i эта функция не раздражала (очень тихо заводилась). А вот на 320d слегка подбешивала.

 

удалено

 

с удовольствием бы отключил

 

эээмммм вроде только кнопкой я всегда, когда машину завожу, нажимаю отключить старт-стоп

 

Сверху от кнопки есть есть клавиша отключения.

 

вопрос не в кнопке, а втом чтобы старт-стоп по умолчанию был выключен и я сам решал когда его включать

 

Написано же, что это делается кодированием соответствующего ЭБУ.

Варианты:
- обратиться к ОД
- обратиться к партнерам клуба или другим знающим людям
- обратиться к тем, кто сам себе сделал и живет в вашем городе (см. тему про кодирование)
- сделать самому (см. там же)

 

может я не там смотрю, но не вижу указанную тему про кодирование
буду признателен если тыкнете носом


З.Ы.
на этом форуме недавно, поэтому слабо здесь ориентируюсь.

 

Кнопка поиска - справа, в верхней части.

А тема вот:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=637627&highlight=

 

Уже привык к стартстопу, но сначало непривычно было

 

спасибо

 

А кто знает, как сделать чтобы старт/стоп начинал работать с -3 градусов цельсия, а не с +3?

 

Наверно в бмв идиоты инженеры сидят, раз сделали с +3 а не с -3..

Тема по этому же вопросу.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=721770

 

Вообще не вижу проблемы. При заводе машины нажимаю не одну, а две кнопки. Это быстро вошло в привычку и сложностей не составляет. Зато на случай, если когда-нибудь буду обсыхать, есть резервный вариант.

 

Во время обкатки тоже доставала. Сейчас же либо коробка в спорте - сама отключается, либо, если я тошню, то не мешает.

 

Меня беспокоит со старт-стопом вот какой аспект: едешь быстро, все время крутишь мотор, подкатываешь к светофору и машина глохнет. Стоит минуты 3. Это не вредно?
100ткм и 3 года точно без проблем отходит, тут вопросов нет..........

 

На эту тему была серьезная статья в Авторевю. Вывод: функция для российских реалий скорее вредна. Не наэкономишь на топливе столько, во сколько потом обойдется новый стартер и аккумулятор. В Европе керосин дороже,а сервис дешевле, там имеет смысл, а у нас нет.
Я для себя решил, что буду использовать только в лютых пробках с длительными интервалами стояния, либо на случай обсыхания. Но лезть в конструкцию и полностью отключать не намерен.

 

А полностью никто и не отключает.
Обычно делают либо "отключено при старте" - можно руками включить и выключить снова сколько хочешь раз (у меня так).
Либо "помнить последнее состояние" - тоже руками потом делай что хочешь.

 

Вот тоже задумываюсь над этим вопросом. Турбина таким образом не накроется? Ресурс стартера и батареии явно уменьшается. Нахрен эта функция?

 

Вот как раз в лютых пробках она и не нужна, вот воскресный город нормально...
Но это не для экономии топлива, для сокращения вредных выхлопов.

 

Абсолютно согласен. Все делается исключительно под давлением зеленых, которым на долгоживучесть машины наплевать - и автостарт-стоп, и совет в мануале не греть, а ехать сразу и отсутствие турботаймера и эко-режимы.

 

Греть реально пофиг, по крайней мере не надо прогревать машину до рабочей температуры, стоя на месте.
В любом случае акпп требует постоять минут 30-40 на D. А при плавной езде прогреется за 15.

 

поинтересовался на днях у ОД, но они сказали, что не отключают...

 

По сути это одно и то же.