Как переключиться на нейтралку не заводя двигатель?

на е46 всё проще , прсосо повернуть ключ в положение один , когда загорается пробег и перевести селектор куда надо

 

включи зажигание и нажми на тормоз и переключай

 

А почему бы не сделать так же как описано выше
Предварительно нажав на тормоз

 

Всавляешь ключ, но на тормоз ногу не ставь, нажимаешь кнопку старт.
Зажигание вкл, нажми на тормоз, но не нажимай еще раз на кнопку, и передвигай рычаг в нитраль. Все просто.
Захочешь завести-ставиш обратно на паркинг, нажимаешь на тормоз и жмешь на кнопку старт.

 

а зачем жать на тормоз ? это к е46 относится ..

А про е90 забыл что у неё уже кнопка запуска стоит , сори тупанул

 

Для того чтоб перевести рычаг в положение нитраль
ЗАВОДИТЬ авто не нужно!!!
Нужно включить зажигание, как это сделать я написал выше.

 

Так делается, если нет ключей от машины и ты не можешь просто включить зажигание не заводя авто!

 

Я вообще не вижу проблемы.

 

и я )))

 

ключ вставь, нажми на кнопку, не нажимая тормоза, опа- теперь ногу на тормоз, и щелкаешь... че сложного??

 

на е60 с джойстиком я так и не смог включить нейтраль, так как машину сигналка блокировала. Кто-нибудь знает как переключить?

 

Сегодня сношался с х5 2008 года. Нужно раздвинуть створки подстаканников, вынуть комфортную прокладку из них и в левом подстаканнике будет отверстие, куда нужно вставить красный пластиковый ключ (В багажнике в инструментах лежит).
Когда эвакуатор тянет,ключ нужно повернуть и держать в положение вправо до упора. Как только руку отпустить, автоматом включается паркинг.
В инете эту херь не нашел...

 

PS Тоже джойстик и кнопка старт.

 

А как это сделать в Ф10

 

в более старых эфках с помощью красной каркалыги. гнездо для неё под резинкой одного из передних подстаканников. вставить и повернуть на 90 град по часовой стрелке.
в более свежих надо под машину лезть с торцевым ключиком.

 

Надо повернуть и нажать! Чтобы зафиксировался, и ничего держать не надо, потом вверх выдергиваешь и все.

 

открою маленький секрет, это написано в мануале

 

У меня bmw e60 2008г стоит джойстик сегодня ехал и машина заглохла и не заводиться, надо было отянуть ее на буксир или даже загнать на эвакуатор а нетралка не включаеться все перепробвал. Оказваеться чтоб включить нейтралку надо отверткой приподнять алюминевую консоль под джойстиком и там есть дырочка под отверку втыкаешь туда отверку и тянеш по направлению к заднему сиденью,там стоит стопор он фиксирует отверку и тебя тянут с фтыкнутой отверткой)))

 

Не может быть! А я всегда коробку снимал, лежа, себе на пузо, потом буксировали уже.
Надо же! Вот ведь как! Будем знать!

 

Специально зарегистрировалась,что бы сказать спасибо этим людям... мало того что раскорячилась на пол фрунзенской набережной и только один мужчина предложил помощь, так не одна гнида, из той сотни сервисов что я обзвонила, не подсказал что делать!!!! Поклон вам, ребята!!!

 

не надо винить в собственной тупости окружающих.
если бы хоть раз открыли инструкцию к автомобилю, то сразу же нашли бы ответы на все 99% собственных вопросов (в том числе как разблокировать АКПП).
но проще ведь стоять на берегу моря, и ждать когда приплывет золотая рыбка

 

Уважаемая Наталья. Инструкцию нужно читать исключительно перед началом эксплуатации сложной ,бытовой техники,а не после того,как вы заглохните посреди дороги. Именно для этого и делается Руководство по эксплуатации.

Всю жизнь меня это бесило такое отношение. купишь какую технику и сидят:"Расскажи как да что". Инструкцию возьмите и почитайте,перед началом эксплуатации прибора.

 

Снобизм ,он такой...Эти клиенты с рождения знают,как и что крутится... И элементарнейший аппендикс могут вырезать чуть косясь в букварь...

 

Уважаемый!!! Все сказал?!

 

Да,а что есть вопросы? вы когда покупаете домой технику,тоже инструкцию читаете только тогда,когда она поломается?

 

Любишь кататься - люби и катайся

 

кто из вас лишён возможности прочитать инструкцию к своему автомобилю,чтобы потом на дороге быть снобом?