Как перевести селектор кпп в нейтраль при ДТП.

ф30 хз, гемор там
думал е9*

 

Болтик на коробке крутить

 

Болтик, если не ошибаюсь, крутится из под днища на F30.
В аналогичной ситуации увозил машину на манипуляторе.

 

В мануале стр 74" из положения Р можно выйти только при работающем двигателе и нажатой педали тормоза" но имеет смысл позвонить диллеру и уточнить, а так эвакуатор с манипулятором!

 

Заталкивать в положении паркинг ни в коем случае не стал бы, в разделе помощь при аварии опять же про переход в режим n ни слова((

 

Самое простое манипулятор заказать... у знакомого на е61 саляра как-то замерзла, так он реально камасутрой занимался пока этот болт нашел и вкрутил его...

 

Если я не ошибаюсь:
включить зажигание(кнопка старт-стоп не нажимая педали тормоз) и передвинуть в нейтраль.

 

Ошибаетесь

 

Значит при включенном зажигании и при нажатии на тормоз нельзя перевести в нейтраль?,пойду попробую)

 

Нельзя)))

 

походу лучше бы в автодоме подольше постояла.

 

Короч если стартер крутит, то пытаешься завести и переводишь в этот момент в нейтраль
ну либо дербанить кожух


автор че опять тачан автодом поломал? )

 

Если авто не заводится по каким-либо причинам, но стартер крутит- то 1)включить зажигание, 2)нажав на СТАРТ- перевести селектор АКПП в положение N на 2 секунды 3) потом в исходное положение и снова на 1 секунду в N. отпускаем кнопку СТАРТ и машина при ВЛЮЧЕННОМ зажигании в нейтрале остается. при выключении зажигания - автоматически переходит в положение P.

 

разобрать пиропатрон или купить новый

 

мануал с предостережениями

 

Век живи - век учись, раньше считал, что только болтом снизу.

 

Спасибо вчера F30 поставил в нейтраль на эвакуаторе, все говорили что только механически снимается, а я говорю немцы зачем сделали снизу болт, не спроста, значит есть способ отключать сверху, и вот точно Ваша инструкция работает спасибо, теперь F серия по легче будет, а то мы мучались по 2-3 машины в неделю приезжали бывало и Паркинге на подъемник поднимали

 

это же не спасет мотор если вдруг его в луже залило? стартер крутит а значит клапана загнет пока в нейтраль переводишь

 

найти предохранитель на стартер может? интересная конечно задача. не понятно зачем вообще этот гемор. у всех простых машин нейтралка включается при выжимании тормоза и включении зажигания. зачем тут колдовство со стартером и дрочевом рычага придумали - не понятно.

 

чтоб не угнали наверн, хз

 

и чтото мне подсказывает что на стартер нету предохранителя, обычно с аккума идет провод до стартера и уж потом на блок предохранителей
вижу единственный выход, если залило мотор в луже — выкручивать свечи прям в луже, это хардкор жиесть
проще кран эвакуатор заказать

 

Предохранитель бензонасоса вытянуть, в инструкции выше написано, если правильно понял.

 

бензонасос качать не будет, но стартер будет крутить двигатель и все равно загнет клапана на залитом моторе

 

хотя я тут прикинул, наверн у стартера не хватит силы чтобы погнуть шатун
в теории он прост заклинит, стартер всмысле

 

Да, на стартер нет предохранителя. И отдельно стоящего реле тоже нет.
Поэтому отключить его затруднительно.

Инструкция, конечно, написана не для авто с подозрением на гидроудар.
В этом случае - только эвакуатор, несмотря на положение "Р".

Клапана на залитом моторе не загнуть. Шатуны можно))

Я бы не стал пробовать))

 

мы вчера скинул питание непосредственно на Б.Н 5 минут ушло не стал искать пред его

 

А лужа не Москва река случаем? или Волга к примеру? это что за лужа то такая должна быть что бы залить цилиндры )))))))))))))))))))))) Это если водитель сидит и ему по горло и он едет либо уже плывет, вот тогда может быть гидроудар)