F01/F02 Как самому поменять антифриз.

Запросто! Садитесь в машину, едите на сервис и за 500 рублей (наших) меняете антифриз.) А если серьёзно сами хотите, то https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/f01-740i-lim/repair-manuals/17-cooling/

 

А где тут процедура именно ЗАМЕНЫ?

 

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...-11-engine-oil-cooler-mounting-parts/1LJ72yAd
Просто нижний шланг с радиатора снять, а вот залив гораздо интереснее: https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...-11-engine-oil-cooler-mounting-parts/1LIw3FH0
У меня на 63 просто заливали и прокачивали, наверно и здесь так можно.

 

Просто я к чему - где-то встречал что антифриз тоже на весь срок службы авто. Ведь нигде нет регламента по срокам замены антифриза. А эта процедура описана для ремонтных работ

 

антифриз то может и на весь, что с ним станется, но накипь которая там образуется и забивает тонкие трубки радиаторов тогда тоже на весь срок службы авто по теме, я однажды с просони вместо антифриза долил омывайки туда и много

 

Как может быть антифриз на весь срок если ни один производитель антифриза не даёт больше 5лет срока эксплуатации?

 

Ну я, например, каждый год меняю, тк моют радиаторы каждую весну со снятием. Да и не было у меня еще машин, чтоб радиатор за пять лет не потек не разу, или помпа, или термоста, шланги...

 

не читал никогда этикетки... но дольше 2 лет на одном тоже не ездил изза ремонтных работ...

 

G 11 марка подходит для БМВ?

Есть пару бутылок 2016 года, не знаю можно лить или нет.

 

Недальновидное Российское законодательство требует от поставщиков "лепить" срок годности, те в свою очередь охотно исполняют это требование, "рисуя" срок годности 1 год - как раз твой случай, чтобы засомневался и выкинул пару бутылок 2016 г. и купил новые. На импортных маслах, тех.жидкостях, смазках и т.п. срока годности нет, только дата изготовления.

 

Сегодня заехал в непрофильный автосервис поблизости, чтоб слить с радиатора антифриз и залить новый. Неожиданно обнаружил что этого патрубка, что выдает tis, на моем авто нет. Что за херня?

 

Этот патрубок с левой стороны, (с правой, если стоять лицом к капоту), насколько я помню. Его не может не быть.

 

Т.е. с внешней стороны радиатора, а не с внутренней - как в tis. А туда чтоб подлезть, надо снимать бампер. Но об этом нигде ни слова.
Выходит, что изображение с патрубком - зеркальное. Так?
И на моей машине, за основным радиатором впритык стоит другой. Там даже места такого нет чтоб подходил патрубок, как на фото.

 

Нет, с внутренней. Ищите. Наверно просто не видите.

 

На внутренней стороне точно нет патрубка. Жаль не сфотографировал. Там стоит заглушка или пробка. Что-то типа того. В левом нижнем углу радиатора если стоять по ходу движения машины.

 

Это то же самое, что шланг, только без шланга. Снимайте заглушку, она фиксируется так же как шланг, в чëм проблема?))

 

Проблема в том, что я не был уверен на тот момент, что это основной радиатор. Машиной недавно владею))

 

А в сервисе ничего не знают и не понимают?

 

Я же писал выше, что заехал в непрофильный автосервис, поблизости от дома. Понимают они ровно настолько чтоб открутить то, на что я им укажу))
Показал им второе фото из tis (там же, выше), чем поставил "мастеров" в затруднительное положение.