Как узнать состояние аккумулятор

зарядить полностью и забыть, зима покажет

 

кста, насчет зарядки.
есть автоматическая зарядка.

просто подключить на ночь под капотом на + и - и все?
не надо снимать аккум, открутить чуть крышки банок, и т.д.?

 

лучше снять, если откручиваются, то открутить и плотность померить и уровень

 

Первые признаки слабого АКБ это когда в момент заводки загорается на долю секунд гирлянда(значки абс и дсц)

 

А он в основном и умирает без признаков смерти))) у самого так два раза было)))
Тож послушаю постою советы проверки!)))

 

CTEK MXS 5 - под капотом подключил и он все зарядит

 

Подключить на + и массу и все.
Снимать не надо, но надо иметь ввиду, что через клеммы в подкапотном заряжаться будет часов 10-12. Напрямик зарядится быстрее.
На БМВ-шных аккумах крышек на банках нет.

 

у меня такой зарядник: http://avtozvuk.ua/info/21396

а аккум Varta

 

И все таки,как проверить состояние? Подключить зарядку,она же покажет на сколь заряжен?

 

сомневаюсь что покажет.
да и зачем?

не спокойнее зарядить? умные же зарядки зарядят до полного и отключаться сами...

 

Если при пуске двигателя после ночной стоянки на улице гирлянда или часть гирлянды не моргнет, значит с аккумом все в порядке, заряжен не меньше чем на 90%. Как-то так
Показания зарядки особо ничего не покажут, т.к. важна величина пускового тока и напряжения при пуске двигателя (т. е. под нагрузкой)

 

А что поднять голову и прочитать 5 пост религия не позволяет?
Ну есть еще способ с утра зайти в 9й тест и посмотреть напругу на заглушенном авто.

 

Ни о чем. Состояние аккума проверяют исключительно под нагрузкой (т.е. в момент пуска двигателя)

 

Вы видимо тоже не читали мой пост выше
Написал же вначале как при нагрузке проверить.
В отличном АКБ напряга не должна проседать в момент пуска ниже 10-11в. Если она проседает до 9в то авто на долю сек отключает потребители абс и дсц.

 

Зарядным устр.не проверить. Нагрузочной вилкой проверяется. В сервисе или можно купить,стОит рубль с копейками.

 

Все правильно. Но можно обойтись и без нагрузочной вилки,тем более не думаю что она есть у всех.
Написал же как.
Но видимо здесь все слепые

 

+1

 

Зимой--это УЖЕ поздно. Вопрос,КАК предотвратить(проверить АКБ.)

 

Нормуль. Не поздно.
Как предотвратить? ПОдзарядить аккум пока морозы не наступили. Если после подзарядке при не сильных морозах всё равно гирлянда моргает - бегом в магаз за новым аккумом, чтобы в - 25 вдруг неожиданно не завелась машина

 

Да с утра в гараже не заводя включи зажигание и дальний на минут 15-20 и если она у тебя после этого заведется без гирлянды, то все нормуль. У АКБ БОШ хрен доковыряешся до пробок, сделано намертво, год выпуска через гугль проверь. А так бош S5 служит лет 4-5-6 легко в зависимости от его эксплуатации и своевременности подзарадки. А в холода надо обязательно подзаряжать аккум.

Правильно пишут выше, если в момент завода моргает гирлянда то аккум или разряжен сильно, или уже начинает умирать, то есть запас емкости у него маленький.
Вариант съэкономить/ отложить замену аккума- просверлить дырку в каждуь банку сверху ближе к краю (если нет пробок, и крашка не съемная, например как у БОШ- она там намертво заклеена), проверить плотность в каждой банке, норма 1,27-1,28 при заряженном аккуме. Для точной оценки надо полностью зарядить, через минут 20-30 проверить плотность опять, если ниже, часто бывает что плотность ниже в одной-двух банках, покупаешь электролит 1,40 и шприцом отсасываешь из этой банки старый, сколько получается и добавляешь 1,40 после этого час заряжаешь для перемешивания, проверяешь опять плотность, если не хватает то повторяешь с обязательным зарядом после добавки для перемешивания (достаточно тока 5-8 ампер). и так пока везде не будет 1,28. Затем запаиваешь отверстия двойной полиэтиленовой заплаткой. Аккум послужит еще год-два.

 

А мой 7 пост прочитать рилигия позволяет не?

 

этот пост вобще ниочем. когда эти гирлядны загораются значит акумулятору совсем конец а хотелось бы до этого славного момента поймать акумулятор чтобы потом не разрядится где нибудь вне дома. где есть зарядка.

 

АгаВаще не понял,че там такого проверочного написано

 

ну Серега я для себя так понял (при пробеге 5000 к в год), если лет 5 прошло с момента покупки акб и если он мозги потрахивает, ну например разряжается за неделю в гараже или еще чего. можно смело выкидывать и брать новый.

 

Если прочитаете внимательнее мой пост,то поймете,когда уже приехал, а когда только подходит. Читайте еще раз внимательнее что означает "в момент заводки",а не когда они уже горят постоянно.
Вот вам и симптом,что АКБ подходит. И будете заранее знать и не споймаете славный момент

 

т.е. Вы хотите сказать включаете зажигание. загораются гирлянды и не гаснут? (а должны как бы гаснуть), а потом когда завели сразу погасли так???

у меня просто акуму был год. месяц ведро постояло. через месяц пришел он разряжен. зарядил. выехал из гаража. все ок. заглушил. постоял поболтал с товарищами. хотел завестись. а не тут то было... йок и все. щелк щелк и ничего. при этом гирлянды при заводке гасли. пытался его зарядить несколько раз. в итоге все равно он заводился сразу после зарядки. а потом когда отъедешь недавал завести машину. правда это был говенный ТИТАН. выкинул его нафиг поставил БОШЬ 100Ку.

 

Нет. Не так. Вы так ничего и не поняли.
Прочтите еще раз.

 

сколько гарантия на бош? вот на столько его и хватает, дальше помойка и инвестиции в новый