Каких поворотов больше по статистике правых или левых

Серг, каДы едешь к себе на дачу - больше правых, а обратно - больше левых, как быть?



ЗЫ - Убил вопросом

 

Убил ответом

 

Опросил народ-коллег - примерно 50% посмотрели на меня как-то странно, вторые 50% разделились во мнениях в соотношении 30% левые - 20% - правые.


Вспомнилось из Экселера - какова вероятность выйдя на улицу встретить динозавра?
- 50 на 50, либо встретить, либо не встретить

 

Думаю, что больше правых. Если, к примеру, ехать из пункта А в пункт Б и обратно, то получается примерно 50/50, но так как часть перекрестков выполнены в виде дорожных развязок, а на них в основном правый поворот (3-е кольцо не всчет - его по пьяни проектировали ), то имеем, что правых поворотов больше...

 

Серег, который Демьян, ну вспомните предмет "тервер" и прочие, статистика и т.п., ну о каких поворотах идет речь, в сумме их одинаково.

А вот если касаться именно езды, ставил бы новое колесо, если баланс и все прочее позволяет на право-перед, так как именно интуитивно, именно им на бордюры заезжаешЪ и упираешся, именно оно попадает в ямы, так как крутя рулем - все равно спинным мозгом убираеЩъ свою задницу с линии огня и т.д.

 

Этопять!

З.Ы. Не могу понять: для праворульных машин результат будет наоборот?

 

аффтар жжот!

 

по-моему все просто
правых больше

левые повороты на многих перекрестках запрещены, а вот перекрестков с запрещенным правым поворотом я чета вроде не припомню

а вообще, как соотносятся износ правого/левого колеса и количество правых/левых поворотов - тут еще неизвестно

 

Видемо когда ничего не ломается в машине голова начинает думать о чем то возвышенном

 

зато на левом повороте правое колесо то больше нагружается....

 

ржунимагу...

 

сеголня ночью во сне повороты считал до дачи и обратно
понял что больше все таки правых

 

правых. "Адназначна!" (с)

Но колеса всё равно менять нужно парой

 

колесо кстати или покрышку?

 

Конечно правых, по причине правостороннего движения. Все въезды и выезды на придворовые территории - поворот направо. С МКАД/на МКАД - направо и т.д.

 

ну, например выезд с проспекта мира на садовое...

сорри, сразу не посморел что СПб

 

Там сейчас чтото накуивертили непонятное, строют что то или дорогу делают ?

 

замена только парой.

 

правых поворотов больше, что на пути из точки А в Б что обратно.

 

видимо ремонт дороги..

кстати, продолжая развивать тему этого левого поворота: налево повернул на внутреннее кольцо, а дальше, ехая по нему, в основном направо приходится подруливать...

 

и ничего смешного (в правостороннем движении всегда больше правых поворотов в разы причем) думаем логично

кстати если воображать визуально, стоит это делать в городском движении, а не на пути из деревни иваново в мухосранск. Там может быть больше и левых - смотря как повезет

вот пример по дороге из дома на работу(обратно почти также) у меня всего один левый поворот, остальные 30 ПРАВЫЕ

 

У нормального водителя при нормальной езде левое и правое колеса изнашиваются одинаково. Отсюда вывод: или поворотов в обе стороны одинаково, или они не влияют (вернее не они в основном влияют) на неравномерный износ протектора. Сбитые углы установки - и ты вечно поворачиваешь в одну сторону.