Какой авто выбрать на каждый день стоимостью до $9000.

Новый VAZ или GolfIII!

 

Что значит японца, корейца нет???
Не хотите или думаете нет моделей??? Если первое то уж лучше чем ТАЗы и иже с ними. Если второе:Нексия, Матиз, Логан и прочий хлам...
Из б.у. рекомендую однозначно:АЛЬМЕРА(2000-2002) 1.5. НЕУБИВАЕМАЯ! Из европейцев ИМХО ваще хлам будет...

 

А да! Шевроле Ланос 8990$!

 

За 9000$ можно взять Audi 100 или А6 в 45-м кузове в очень неплохом состоянии и комплектации. Кузова не гниют, надежнейшая и дубовейшая подвеска, + тачка практически не теряет в цене. Имею опыт 3.5 лет эксплуатации, машину "имел" в хвост и в гриву, не сбрасывал скорость на трамвайных путях и перед ж/д переездами, возил тяжести в багажнике - хоть бы что, по подвеске ничего не менялось. Все это время машина "ночевала" у подъезда, никаких гаражей - кузов в идеале, ни пятнышка ржавчины. За три года усиленной эксплуатации машина потеряла в цене c 7800$ до 6500$. Отъездишь год-два, потеряешь максимум штуку. На любой новой машине эконом-класса потеряешь значительно больше, - насколько я понял, машина берется не надолго. Много ездишь - можно поискать 2.5ТДи. Ну и кватра по зиме - , что бы ни говорили любители ездить зимой на RWD.

 

мерина С-шку

 

Самый неоптимальный выбор, с-шка в обслуге дороже лупатого ,да и капризничеет часто ....!
Я бы посоветовал посмотреть на на японцев,либо на Гольф 3,Хендай Акцент...

 

ВАЗ, конечно. какие мерседесы?? =)

 

я прошлую зиму откатал на Ниссан Альмера н15 - взял как раз за 8Кб + то и зимнюю резину. не пожалел ни разу.

 

Ну да Алька не феррари.
Зато:
1)За 9000 тяжело найти что то динамичное
2)Потом будет вдвойне приятно пересесть на что то "заводное"(машин же не на долго).

 

А4 - это уже многорычажка. Рулится лучче, но не такая неубиваемая.

 

Только такой вариант.


Предлагая варианты иномарок б/у, мы не сможем на 100% гарантировать автору, что его расходы [покупка+доводка+обслуживание] впишутся в условие:

 

ИМХО за такие деньги "нетихоход" - это "тюненая" зубила, но я надеюсь топикстартер с головой таки дружит.
Легаси за 9к - хлам.
ИМХО - ланос, логан, ассент если новые.
Альмера неновая или гольф сойдут.

И - не пытаться выпендриваться, когда денег нету.
Иметь $9к и не любить корейцев -

 

Хундай Гетц. Кореец, но жгёт!

 

Пассат может?

 

Toyota Camry

 

Ну тады купи е-34 что ли или правда есть риск то время которые собрался ездить на временной машине потратить на поиски оной. Из практичного-гольф-3 с движком 2.0 (ВР-6 конечно веселее но я бы не рисковал). А хочется пантанутся тойота-селика 90% будет правый руль, зота машина реальный хед-тюнер, движок может в 160-180 л.с. попастся (правда на автомате как правило) тоже гут, базовый 1,6-100 лысы не едет на внешний вид. Плюс селики- по подвеске много деталей от короллы (недорого), надежная (реально терпит многое) минусы-стритракеры любят (уже могли добить). Ну и не самая распростроненная машина-можно устать искать. А если подумать головой то примера-альмера в прошлых кузовах, вообще супертачки (примеру-98 на фирме почти 250 тыщ гоняли в хвост и в гриву, правда обслуживали нормально, в итоге продали в хорошем состоянии) с движком 1,8 уже ничего едет.

 

Вот чего не надо делать, так это брать Субару тех лет с двигателем 2,5. Уж если и брать, то 2,0. Но это далеко не самый дешевый в обслуживании автомобиль.

 

Расставь-ка в порядке важности следующие позиции и нам проще будет подбирать:
Камфорт
Динамика
Надёжность