какой мот выбрать?

Все рано или поздно приходят к гусю

 

Гантеля +асфальтоукладчик по прямой и далеко айрон эсс и т.д. и т.п.) -тяжелый, но собственно гантеля
РТ +красивый, бодрый, ветро-влаго защита супер пупер и рулится и всё такое -куча пластика, требует глянца)
Гусь +красивый ликвидный "уродец", рулится по всем направлениям -в дождь ну не реально остаться сухим)

были долго РТ и Гусь, гантелю катал, но не владел...

 

Когда рита пробежала 70К и надо было менять искал её или гуся. Попался идеальный для меня гусь, забрал его. Минус к которому так и не смог привыкнуть, мокрые боты в дождь и брюки на правой стороне. Пришлось купить высокие, на рите катал в кедах или коротких ботах, ну и текстильный костюм "сварщика" маст хэв, до этого джинсы и айрфлоу от ххх. А ну еще минус - свист и шум Неотэка-2 от шойки, на рите тишина была. Буду менять опять выбирая между ритой и гусем но уже 1250...

 

Чтобы не создавать новую тему.
Вопрос от абсолютного нуба.

За рулём уже 26 лет, но категорию "А" до сих пор не открыл.
Однако, пришла седина в бороду. Буду открывать.

Подскажите, пожалуйста, какую серию мото от БМВ рассматривать для комфортного и стабильного перемещения на расстояния до 400км в день? Бюджет 1,5кк руб., возраст до 5 лет.

Я понимаю, что есть "К", но, с другой стороны, есть серия R 1200 rt...

 

Если массово-габаритные характеристики позволяют справляться с тяжелым мотоциклом, то тот, который больше нравится внешне/на котором удобнее сидеть.
З.Ы. 400 км в каких условиях?

 

Я - 180см/80кг. К -серия очень тяжёлая?

400км - это маршброски в Финляндию (только шоссе).
Ну и на работу время от времени: 25км шоссе, 5км по городу.

 

В общем случае сил должно хватить. Вес критичен только в случае, когда надо руками куда-то перекатить, в остальных случаях работу на себя берет двигатель ))
Мне лично ртшка визуально больше нравится, но все фломастеры на вкус разные (с)

 

K лучший это KR, был правда,старьё не нужно, GT для покатушек изредка не нужна, мот классный, RT оппозитный двигатель беее, бери новый XR вещь, на дальняк удобно, быстро и по городу на отлично.

 

Не понял. XR - это про серию S или F?
Но обе эти серии, вроде, не туреры...

Хочу правильное сочетание комфорта, стабильности, безопасности. При этом остаться в БМВ и в пределах 1.500.000руб. (новый покупать не планирую).

 

S конечно.
Он универсален.

 

Мужики, подскажите пожалуйста, данная модель https://major-moto.ru/models/motorcycles/bmw/g_310_gs_2021/ действительно на столько хороша, как ее описывают? Хочу взять себе, но решил сначала спросить у знатоков.

 

Он у тебя первый будет? Ну и для понимания рост и вес бы написать...

 

Добрый день. Хочу купить первый мот для фана и поездок по городу, раз в год полудальняк километов на 200-250. Вес/рост. 84/178. Опыт авто 17 лет, опыт мото на ИЖе 3 года в юношестве. Категория А есть.
Хочу купить R NINE T с пробегом 5-10ккм. Приемлемый вариант?

 

Вполне

 

Звиняюсь, что в чужой теме но спрошу.

А что у нас по поводу мотоэлектричек?
Это совсем зашквар?

Тоже под сраку лет захотелось чего-то двухколесного.

Пока открыты категории В и С.
Категории А ещё не занимался.
Зато есть электросамокат.

Поездки в основном мск и редко подмосковье 120 км.
Посматриваю на максискутеры, в приоритете комфорт.

 

https://www.bmwclub.ru/threads/vybor-pervogo-motocikla.1327849/page-164#post-50936977
Отсюда и ниже