Какую тройку выбрать?

B47?

 

Все хорошие. И бензин и дизель. Важно взять в хорошем состоянии, чтобы это состояние поддерживать.

 

В рестайлинге все двигатели хороши и практически лишены болячек. Традиционно хвалят и ценят на вторичке дизель B47. У самого такой, езжу слёзы счастья вытираю. Но ситуация на рынке сложная, поэтому придётся поискать хороший вариант, наверное.

 

С нынешними ценами,тройку в метро)))

 

Главное, не с N20. Да и вообще поболее определённости требуется: ЗП-ПП, дизель-бенз...

 

Дизель полный привод!

 

Главное не с n16 и b38

 

Если бензин, то лучше рестайл, дизель можно и до и после рестайла. Полный привод будет валким по сравнению с ЗП.
Смотреть все как в любых других машинах, лучше в специализированном сервисе.

Главное, не слушать такие советы))
Двигатели за свою цену и по своим характеристикам замечательные. За n13 нужно следить на предмет наличия течей, которые регулярно будут то тут, то там, но при должном уходе проездит долго и вполне динамично.
Но, конечно, если позволяет бюджет, 2 и более литров для тройки предпочтительнее.
Дизель хорошо, но на вторичке, как правило, дороже, поэтому при разнице в цене наверное практичнее взять бензин b-серии.

 

А я, напротив, считаю, что мотор N20 - отличный, да еще и ремонтопригодность у него выше, чем у моторов b серии. Главное эксплуатировать правильно и не мучать криворукими чипами его.

 

с отливом и в Ялту

 

Трешка с n13 и b38 разгоняется за 9 секунд до сотни, что быстрее и веселее большинства конкурентов. Например, Хонда Аккрод с бензиновым атмосферником 2,4 разгоняется за 10 сек., а, Мазда 6 и Камри с двигателем 2,0 за 10,5 сек. Сравнимую динамику имеет лишь Камри с двигателем 2,5, но в городе на небольших скоростях БМВ шустрее.

 

9 секунд и веселье несовместимы

 

n13 можно еще и штатной прошивкой разогнать до 170 сил без ущерба для него.

 

Вот уж глупость. Не так давно даже самые быстрые БМВ разгонялись медленнее,чем за 9 сек, но при этом дарили драйв, веселье и удовольствие
Веселье - это сначала про чувство автомобиля, его настройки и управляемость, и лишь в последнюю очередь про скорость.

У меня сейчас две копейки F20 с n13: 118-я и 116-я, прошитая штатной прошивкой до 118-й. Ежедневно получаю кайф от этих машин. Динамики и драйва на 170 л.с. хватает за глаза, хотя и на 136 л.с. до прошивки машина тоже дарила много радости (в общей сложности у меня было 7 копеек с разными настройками двигателя))

При этом, до этого была рестайловая трешка F30 320iX, она мне нравилась меньше.
Также меньше драйва было и на многочисленных Ауди, которые у меня были раньше: две полноприводные А4 3,2 Quattro, А5 3,2 Quattro, 265 л.с., А6 3,0 tfci, около 300 л.с. Quattro и проч. Не говорю уже про Камри 3,5, 277 л.с. и разгоном до сотни около 7 сек.

 

одно дело копейка другое тройка

вот вот, тройке даже 184л.с маловато, а за рулем 316 вообще грустно будет

 

Я разве сказал, что 184 л.с. тройке маловато? Динамики ей вполне хватает, мне не понравилась управляемость и валкость на полном приводе. Единичка на ЗП и 136 л.с. дарит больше удовольствия от вождения.

 

это я сказал, хотя я на ней ездил только в каршеринге возможно их там специально душат для экономии топлива

в итоге будет валкая некуда не едущая тройка с n13

 

вот такую тройку думаю будет современно и модно

 

Вот прям всем коллективом Делимобиля сидят и душат)). Физику не обманешь, она хоть задушенная, хоть не задушенная будет всегда жрать примерно одинаково.

Трешка с n13 идет только на ЗП, поэтому она не будет такая валкая как на ПП.

В общем, дурацкий спор. Я в самом начале написал, что трешка с двигателем 2 и более литра более предпочтительна. Но и с меньшим двигателем она способна дарить радость от вождения.

 

Именно так
Я отдал за 1,4 дизелек на пп пару лет назад
Кайфовые они
Когда нового владельца вижу всегда руки целует

 

Зачем вообще было его начинать если автор изначально спросил какой самый без проблемный мотор на ф30, а n13 самый проблемный и овощной

 

сам езжу на тройках ф30 уже 6 лет, на дизельных ЗП, сейчас рестайлинг 2л дизель, 85 тыс пробега, до этого 120 тыс пробега, ни единой проблемы. Бери дизель, посмотри его в МАДи например, проверь по всем базам, если не умеешь, подключи автоэксперта, и будет тебе хорошая тачка.
п.с в авто ру сразу ставь фильтр на одного владельца в птс и только частники

 

B47