Карелия, Кольский и прочее на BMW-645

В субботу вернулся. Колесил по тем окраинам 22 дня (точнее это ВСЯ поездка столько). Вообще Кольский был лишь частью посещенных мест, но одной из самых весомых.

Жил/посещал следующее: Тверь (попал как раз на день памяти Круга (10лет со дня смерти), по случаю чего завис в Твери на сутки), Селигер (сутки), Пушкинские Горы (Михайловское, Петровское, Тригорское) - сутки, Псков, Питер (3 суток), Пушкин, Павловск, Кронштадт, и далее пошло поехало:
Карелия: Питкяранта, Сортавала, Лахденпохья, Валаам, Рускеала (мраморный каньон), Вяртсиля (финская граница), Петрозаводск, Кижи, Марциальные воды, Кивач, Кондопога, Гирвас (здесь древний вулкан, застывшая магма), Калевала, Паанаярви
Кольский: Кандалакша, Терский берег, Имандра, Апатиты, Кировск, Кукисвумчорр (т.е. Хибины), Мончегорск, Ревда, Ловозерские тундры, Ловозеро, Мурманск, Киркенес (не доехал, задержали при попытке пересечения Норвежской границы), до мыса Немецкого не доехал, лишь несколько км в ту сторону от Титовки.

Рекомендую заехать на ближайшее плато Ловозерских тундр - обалденные виды. Рекомендую сходить пешком через Ловозерские тундры до Сейдозера, всего 6км (правда по горам). Я не сходил, не было рюкзака, а про экзотичность места узнал слишком поздно (почитайте в инете про легенды Сейдозера и сколько туристов погибло при загадочных обстоятельствах) Например http://www.karvin.ru/taina/tundra/ (правда в этой статье встречаются некорректности: Ловозерские тундры - это не тундра, а горный массив, и Хибины тут упомянуты вообще не к месту).
И если Терский берег в планы входит, то помимо Кузомени и Аметистового берега не пропустите Черный Падун на Колвице!!! Я его пропустил! Т.к. на тот момент не знал о нем. Этот водопад/порог буквально в 100м от трассы, насколько помню по описаниям.

Вперед ехал так: Пермь-Игра-Красногорское-Уни-Богородское, далее предполагалось Кырчаны-Лебяжье-Советск, однако дорогу Богородское-Кырчаны размыло дождями и я там на третьей ловушке жестко засел (подробнее здесь). Меня выдернули, поехал обратно и сделал крюк через Киров (ужасно разбитый асфальт), далее Советск-Шахунья-Городец-Заволжье-Шуя-(жуткоразбитаядорога)-Лежнево-оз.Рубское-(разбитаядорога)-Тейково-Ростов-Углич-Калязин-Кашин-Тверь-Торжок-Осташков(Селигер)-Волговерховье-Свапуще-(грунтовка)-Молвотицы-Марево-Холм-(жуткоразбитаядорога)-Локня-Новоржев-ПушкинскиеГоры-Псков-Гатчина-Питер и через Лодейное поле в Карелию.

Назад ехал: Медвежьегорск-(ужаснаядорога)-Пудож-Вытегра (хотел на Каргополь, но передумал, много там грунтовки, устал от неё) - Вологда-Ярославль-ПереславльЗалесский-ЮрьевПольский-Владимир-НижнийН-Чебоксары-Казань(тутгуляли)-Ижевск-Воткинск-Пермь.

Очень хотел проехать Пудож-Лекшмозеро-Каргополь и далее северами в Пермь, но, блин, очень уж устал от грунтовок и разбитых асфальтов и решил погулять по Казани. Я даже проехал почти до Архангельской границы, однако, передумав, вернулся в Пудож.
Грунтовка после Вытегры (если от Перми, то наоборот перед) всего 3,5км и вполне хорошая, хотя глины многовато и потому есть ухабы (особенно ближе к Вытегре), возможно временами бывают колеи.

М18 от Питера до Медвежьегорска - автобан, ниже 130 не опускал. Далее на север начинаются участки грандиозных ремонтов и плохонькие участки карельских попрыгушек (но без ям), вплоть до Мурманской области. В Мурманской опять автобан примерно до Спутника (Печенгская губа)

По Карельским островам: дорого. Скататься на метеоре на Валаам от Сортовал стоит около 2т.р. на человека. Скататься на Кижи от Петрозаводска стоит 2,5т.р. на человека. Это только дорога, без экскурсий и еды.

Намотал 9800км. На троих (2 человека и автомобиль), т.е. на бензин, жилье и питание ушло около 90т.р. Это без шика и роскоши, обычно всё самое недорогое. В Питере жили бесплатно, и пару раз ставили палатку.

На фото - Хибины. Фото не моё, но я это конечно тоже видел. данное фото завораживает, потому всем показываю именно её. Своих фото полно, пока некогда посмотреть. В будущем планирую описать поездку, но это может затянуться...

 

Там нет ночей. Это был сюрприз, школьная программа уже подзабылась Весьма необычно.
Еще один из неожиданных сюрпризов - дорога Сортавала-Лахденпохья. Если кто окажется в Сортавалах с целью например посетить Валаам и/или Рускеальские водопады и каньоны, то очень рекомендую прокатиться (просто так!) до Лахденпохьи! И особенно если на спортивной БМВ/Субаре/Феррари/Ламборгини и т.д. Ох не пожалеете!!! Такого дикого серпантина я даже на Алтае не видел! Изумительные виражи и перепады высот! Вылететь с трассы - нефиг делать, особенно если поддаться на провокацию придавить газ (а я постоянно поддавался). И асфальт на этом участке идеальный, так что сплошное наслаждение причудливой геометрией. Вот только важно не упереться в тихохода, иначе... там сплошная сплошная, да и как бы правильно, практически нет участков с достаточной видимостью для обгона. Так что нужно ехать поздно вечером (у меня так и получилось) или рано утром, в итоге на коротких прямых удавалось разгоняться до 140.

 

я проехал всю эту дорогу до Финки. Здесь нет такого серпантина как Сортавала-Лахденпохья, даже близко я бы сказал. Автобана уже довольно много, сначала от Пряжи с десяток км просто хорошая дорога, но узкая, а потом примерно до Леппясилт (стыковка с дорогой от Питкярант) настоящий автобан! Широкий, идеальный и на удивление совершенно пустой! После него до Вяртсиля дорожка пока так себе (для моей жесткой 645), с переменным успехом.

Уточняю: М18 сейчас идеальна даже на еще большей протяженности - от Питера вплоть до Медвежьегорска. Ставишь на круизе любую комфортную скорость и не думаешь о волнах/ямах. Я ставил 130-150, на гайцов не попался.
Далее на север от Медвежьегорска полно серьезных ремонтов, а также неначатых ремонтироваться попрыгушек (на которых все едут 100 и может выше, а на моей 645 выше 60км/ч никак). Вплоть до Мурманской области, в Мурманской опять всё отлично, до Спутника (дорога в Норвегию).

Вообще поганых дорог на моем маршруте было наверное больше чем идеальных. Точнее больше всего этаких средненьких, где 60-80 ехал. А именно поганых, где не выше 10км/ч, наверное с 300-500км случилось, навскидку. В Карелии такая дорога, например, Медвежьегорск-Пудож. Не вся, но множество таких участков.

 

не знал. и ничуть не удивлен, дорога очень располагает к смерти, как ни грустно это произносить. Я ехал крайне опасно, поддался провокации, каюсь. Дойдут руки - выложу видеоролики с этой дороги, правда качество наверняка так себе (на мыльницу и в сумерках), сам ничего еще не смотрел

полно обалденных мест! очень необычная северная природа! мне там только мошки, сволочи, мешали, когда пытался гулять по шикарным местам (например, Терского берега).

сорри, но чувствую затянется это. Не могу пока даже сам даже просто просмотреть их Но уверен - красота никуда не денется, так что даже если через пол года выложу - всё будет актуально! Хотя... про Хибины в пятницу статейку подкинули "С Хибинами можно попрощаться" http://www.risk.ru/users/pj256/194593/

 

да, целы и диски с резиной, и подвеска. На моё большое удивление. Еще в первую ночь поездки, преодолевая первые спецучастки, я потерял надежду на возвращение домой на здоровой машине. Однако видать все-таки аакуратность, терпимость (самое главное при движении по поганым дорогам - это конечно терпение) и достаточная крепость автомобиля не дали ему развалиться. За 100-200км до дома были и хорошие дороги, где разгонялся до 150, и попрыгушки с ямами. На них я максимально прислушивался и прочувствовал автомобиль: не было ни вибраций, ни малейших стуков, так что даже на диагностику заезжать смысла не увидел.

Подъехать непосредственно к самим берегам на такой пузотерке чаще нереально. Где-то глубокие колеи (хоть даже и сухие), где-то камни-валуны, где-то броды. Так что последние метры - пешком. А вообще к красивым местам - да, это реально. Красоты там немало.
Однако даже пробираясь к последним возможным метрам, народ я тамошний нехило удивлял. Особенно по дороге к аметистам, на карьерной грунтовке вглубь Хибин, на грунтовке на Рыбачий п-ов. Да вообще на всём Кольском, даже на асфальтах, практически все сворачивали головы - не ездят там на таких ни местные, ни гости. Было такое ощущение, что я первый туда на 6-ке попёрся. От этого было особенно интересно и я не пожалел что судьба закинула туда именно на 6-ке, а не на Х5. На Х5 там бы никто ни единого взгляда не кинул, полно их там. Но в след.раз поеду все-таки на Х5, в этот раз просто обязательно на 6-ке нужно было быть в Питере, а ехать после этого в Пермь менять машину чтобы вернуться в Карелию - в планы уже никак не вписывалось...

 

а это вовсе не отчет Это так, "пожатое в зип краткое описание". Я все-таки надеюсь на полноценное описание, типа того что написал по Алтаю (ссылка)

А что касается 6-ки, по каким дорогам я её катал, и прочего интересного экстрима на Х5, можно например хотя бы покатушки прошедшей зимы посмотреть http://shettsel.ya.ru/replies.xml?item_no=34 там с фото и видео. Например по такой дороге http://video.yandex.ru/users/shettsel/view/49/ 6-ка запросто летает.
все видео, кстати, лучше со звуком смотреть, дабы глубже проникнуться мрачностью атмосферы, под такую музыку я ночами катаюсь

 

смотря куда соваться можно и для него экстрим найти. есть интересные места, куда дороги по лужам и бродам, где воды выше бампера лифтованного Чероки, туда я конечно не ездил. Еще помню историю как у москвичей в очередной глубокой луже заглох Паджеро, реанимировать сами не смогли, заказывали эвакуатор до Мурманска, по дешевке вышло за 15т.р. В инете читал, наткнувшись по запросу "Кузомень" или "Варзуга", изучал дорогу до Кузомени. В Кузомень на моноприводе не проехать, пески, даже ШНиву на пониженной засадить запросто и едет практически на пузе. Интересная пустыня!

я выше про фотки не раз писал. пока не до них, сам не смотрел

Это куда именно? Я там много накатал, большинство дорог хорошо себе представляю. Куча интересных мест доступна для гражданского авто. Спроси какие именно места имеют ввиду - думаю смогу ответить на чем они доступны.

Ага. Но на шохе в принципе проезжаемый. Там от Ландохи в сторону Приозерска еще несколько десятком км асфальта и усё, начинается медленное ралли...

Весь север Карелии начиная от Медвежьегорска в грандиозных ремонтах (это только про М18 речь). Ремонтируемые участки проезжаются на пределе клиренса 6-ки, но ни разу не цепанул. Дорожники переставали работать чтобы посмотреть на шоу как по их камням и ухабам умудрится проехать моя шоха (но, кстати, это 6-ка лишь выглядит крайне низкой, из-за общей конструкции кузова, однако если приглядется - клиренс 13см это не так уж и мало)
То, что ремонтом не охвачено - это попрыгушка где на жесткой 6-ке скорость 60, изредка 80км/ч. Но обычные авто ездят гораздо быстрее, не ниже 100. Вообще по моему треку отлично видно где ремонт, где попрыгушка, где автобан, ибо в тихоходов я там редко упирался и обычно шел на пределе возможной скорости (на автобане - 130, чтоб нарушать на 300р.)

грунтовки там более менее. ездил по гораздо хуже грунтовкам. В Кировской области пришлось ехать по глиняным участкам с 20см колеями при клиренсе 13см, естественно это было по сырой колее, на сухой я бы просто всё нах снизу ободрал.

так я пока еще ничего и не написал, читать-то нечего

что здесь есть "2000"?
Я, кстати, никогда не рискую "на 200 тысяч". Особенно за 3-5тыс. км от дома. Если вижу что без последствий не проехать (а обычно я хорошо вижу) - не еду. Потому после каждой длительной поездки порядка 7-15тыс.км мне даже на диагностику не приходится заезжать. Касается всех машин, на которых ездил (3, Х5, 6)

была мысль, но не поехал. Так что не знаю состояние и ни от кого не слышал.

это всё гребёнка. ехать на 6-ке ужасно, выматывает просто п.здец. С виду отличный грейдер и на мягкой подвеске, уверен, пролетается без особого напряга. Ухабов практически нет, лишь мелкая противная гребенка. Я, кстати, очень люблю именно ухабы, а гребенки такие с трудом переношу.

серьезные для 6-ки ухабы - дорога на Рыбачий. Езда очень медленная аккуратная, не цеплял. Но я проехал лишь несколько км в ту сторону, до Рыбачего не доехал, ибо в целом уже был очень утомлен грунтовками, + время уже поджимало. Скорость обычная в районе 10км/ч, и на некоторых ухабах падает до нуля. Соответственно на проезд 70-80км до мысов Рыбачьего нужно 7-8 часов туда и столько же обратно. И здесь больше жалко даже не время, а нервы. Я сюда в будущем на Х5 вернусь, или может к кому на более серьезных авто примажусь.

Данная поездка была всего лишь разведкой, знакомством с Карелией и Кольским. Серьезные сюда поездки - в будущем. Надеюсь. Хотя помимо этих краев мест еще полно непосещенных, на очереди Саяны (Хакасия, Тыва), Владивосток, Сахалин, Магадан, ЯНАО (по зимникам), горы Киргизии...