Porsche Катал Порше

Итак, катал Поршак Бокстер мой любимый 2,7 217 лс, АКПП.
Целесообразно взял АКПП, по совету Андре53, чтобы понять наконец хочу я АКПП или ручку!

Самое смешное что так и не понял
На типтронике тачка едет оч хорошо, педаль менее чуствительна чем у Z4 в спорт режиме, зато рулёжка интереснее и более взрывной подхват на высоких оборотах.
О рулёжке я не правильно сказал, что интереснее, она другая чтоли. По ощущениям Z4 сидишь на задней оси, куда морда показала туда машина и поехала, как будто рулишь задними колёсами, в порше ощущения усреднённые, профи объяснят мои чуства нормальными словами

Очень понрвилось управдение титроником на руле, плюс/минус, как на левой стороне так и на правой, что не мешает переключению передач при активном вращении руля На Альпине с этим хуже, плюс с одной минус с другой

иогу сказать что 2,7 вполне приличный мотор и для гламурных гонок за тёлками с иногда повизгивающей резиной вполне нормал (но для полного понимания поеду на неделе закатну Бокстер С на ручке )

Единственное, что осталось в сомнении цвет кузов/салон
мож серебро/чорный или жёлтый/чорный(синий) или чорный/синий
не понравился жёлтый кожанный салон, и ковролин по низу дверей (как у тазов ей богу)



В итоге непередаваемый восторг, рот до ушей хоть завязочки пришей и непреодолимое желание!

 

грю же еду катать Sку думаешь она меня удивит ?

 

я могу вам посоветовать попробовать bmwWilliams на ручке с таким же успехом

 

аналогия проста, мы тут не формулу один обсуждаем
так же не уловил аналогии с 911

 

ошибочно, катал z3 2,8 впечатления от динамики сравнимые

 

этот желток последние пару недель постоянно на глазах, как бельмо тфу

 

Ваня мне ищё нравиться тоже

 

зимой буду бапки копить