Китайские электромобили

https://ria.ru/20221026/evolute-1826867942.html
уже и у нас собирают.
На бывшем Рено Собянин тоже обещал чето запустить

 

почемуто уверен, если в мск и питере еще есть вероятность подстанциям выдержать увеличивающееся кол-во электричек и мощных зарядок к ним, то в регионах, имхо вообще без шансов.
хорошо что начинает производство, но инфраструктуру подзарядок надо бы модернизировать с сильным запасом, как и обслуживающий персонал.

 

Очень большой плюс китайцев - у них достаточно много электричек с генератором под капотом, который не имеет связи с колёсами, но достаточен для заряда батарей. Во многом это решает проблему отсутствия зарядок.

 

вообще никаких проблем нет с этим
лишь бы были зарядки физически
ночное потребление огромный плюс - выровняет перекосы
и само по себе потребление крайне переоценено, нехрена там заряжать в рамках потребления хотя бы одного промышленного предприятия, в сравнении

 

у предприятий свои мощности заявленные и рядом стоящая подстанция, в том числе обслуживаемая в случае ЧП.
если в ЖК бизнес класса, при расчете, учесть к каждому машиноместу подвод "быстрой зарядки тесла" и хотябы половину из них одновременного использования, кажется, город такое не согласует. ладно, элитку ок что-то придумают. но речь про массовое городское использование.

 

где массовое использование и тачки по 5+ мио??
когда будут по мим-полтора, тогда и будет разговор, и будут они с батареями 25-35квт, которые и заряжать нехер

 

Для массового городского тоже подвижки есть

 

в автокредитах и льготах.
народный автопром от 2,5мио но пока теория с реальностью к 3.+ китайцы и серый рынок
новые ЖК не адаптированы даже к половине гаража, одновременной зарядки тех же 35квт по 2,5 мио в ночное время.
есть городские проекты по развитию электросетей? я не слышал

 

я опять про цифры, без них апокалипсис всегда рядом
средний пробег городской машины дай бог тысяч 15 в год, это 45 км в день, это 10квт потребления, по часам это 0,4квч по суткам, либо 2квтч ночью, что для сетей предпочтительней, это сеть городская не заметит вообще, только в радость

 

Тут русские (интересно, сколько там российских деталей?) электромобили подвезли. Компания «Моторинвест» объявила о старте продаж российских автомобилей Evolute i-Pro. Модели Evolute седан i-Pro уже в наличии у официальных дилеров бренда. (с)

 

"Русские"
Это китайский Dongfeng Aeolus E70 в обёртке, по цене 3 ляма минус лям от гос-ва

 

Поэтому и спрашиваю о том, насколько он из российских деталей. С августа 2022 эта же лавка обещает выпустить более интересную и динамичную модель. Она чей клон?

 

цифры это хорошо
а 20 бричек с гаража по 2квтч и пять тесл на быстрой? ну и размножить на шесть- десять ЖК одного района

 

Там же написали в комментах, Seres SF5.
П.с. ответил до правки про детали

 

Не особо был внимателен, сорри. Пока не смотрю в сторону электричек настолько, чтобы примеряться к покупке. Поэтому прочёл по диагонали.

 

Я тебе посчитал, 0,4квч это на машину, считай на квартиру. Меньше 3квт даже в хрущевках не бывает на квартиру, обычно 7 в панкле. Какая там доп нагрузка?))

 

У него же ещё скидка 35% возможна.
2.1 млн на выходе будет

 

Как Веста почти. Только песня напрашивается "Ну чтож ты страшная такая ..."
Хотя, я тут в какой то момент подумал, что лично мне вообще насрать на дизайн наверное было бы, а как старт для эксперимента может и зайдёт. Норм китайцы на батарейках от 5-7 стартуют

 

В Россию поставят китайские электромобили, напечатанные на 3D-принтере

Первая партия XEV YOYO для России составит 150 штук. Максимальная скорость такого электромобиля составляет 80 км/ч, а дальность хода — 150 км. Ранее YOYO представил машины на автосалоне в Париже. На европейском рынке цена автомобиля составила 13,9 тыс. евро.

 

Я по своему дому считаю:
15 кВт на квартиру * 210 квартир в доме * 0.3 коэффициент = 945 киловатт
.
Плюс у нас два магазина больших в доме, думаю к ним по 200 кВт. подведено.
Смело один мегаватт можно ночером нагружать, вопрос в другом, нет столько электричек.

 

ну как бы да. седан то в принципе по мне бестолковый формат, не понимаю, почему они популярны

 

Праворучек навезут по ляму за штуку и дело пойдет.
хотя…
Сейчас посмотрел на дроме количество продаваемых электричек возрасте до 10 лет - 1944 автомобиля.
Гибридных не старше 10 лет - 16951 штук.

Возможно и пяти лет будет мало, чтобы сравняться хотя бы с гибридами.

 

Geely geometry c. Максималка. Максимальная батарея,максимальный мотор. 2021г,пробег в районе 3000км. Русский язык. Сейчас блогер про неё снимет репортаж и буду продавать.

 

Откуда в голове эти истории про быстрые зарядки для теслы? 5 квт выше крыши для любой электромашины, быстрые зарядки нужны только на трассах и для такси, изредка для обычных электромобилей. Поэтому собственно и не делают и не будут делать легковые авто с запасом хода в 1000 км, потому как оно никому не нужно при наличии быстрых зарядок на трассах между городами.

 

Собственно и гибриды тоже путь в никуда это головняк с двс и недоэлектричка.