Климат-контроль - можно ли пользоваться зимой?

Странно, по идее кондер включаться не должен, холодный воздух с улицы разбавляется горячим из печки и в салон подается то что у вас задано на дисплее.
Может я че то не понимаю

 

Кондей нужно даже зимой, время от времени использовать, иначе может на ремонт попроситься весной..

 

Это точно, раз в 2 недели рекомендуют

 

Это точно, раз в 2 недели рекомендуют. Только не на морозе

 

И летом и зимой горит Auto, советую не выключать.

 

Я думаю, это просто лампочка горит, свидетельствующая о том, что если с улицы воздух не сможет остудить салон до заданного уровня, то кондей включится автоматически. А поскольку зимой этого не произойдет, то я думаю, про это вообще можно не задумываться. По крайней мере в мануале было бы написано, а я что-то такого не видел...

 

Зимой включаю "*" раз в месяц на 15-20 мин., для профилактики. В остальное время отключаю. Зачем гонять компрессор, охлаждать и без того холодный воздух, чтоб потом его нагреть? Кнопкой "auto" зимой тоже не пользуюсь. Задаю температуру 23, скорость вентилятора 2-3, воздух на ноги и на стекло. Впрочем, кому как нравится...

 

Светодиод "*" не просто горит. Включите - услышите как заработал компрессор, и обороты на тахометре возрастут.

 

даже не задумывался о сабже.. теперь загнался... тк всегда езжу с авто режимом. и зимой и летом. ставлю нужную температуру и все.

 

Вреда, я считаю, никакого нет. Но и пользы тоже. Смысл гонять компрессор? Как в домашних сплит-системах нагрев/охлаждение в машине нет.

 

а какая разница:
*авто режим, с температурой 25, к примеру. за бортом минус 20, опять же из области фантастики. едешь спокойно, с горящей кнопой А/С.

*НЕавто режим, при прочих равных, но не горит А/С. режим вентилятора выбрал сам, т.к. авто не горит. но А/С тоже не горит тогда?

воздух идет одинаково теплый же.

то есть в первом случае его греет кондей чтоли? а во втором что?

 

Кроме всего прочего, включенный компрессор "отбирает" пару лошадок. При интенсивном разгоне чувствуется, особенно мне, при 2 литрах объема.

 

так кто может объяснить, что греет, если не горит А/С?

 

и действительно нельзя зимой пользоваться режимом auto и ни о чем не думать?

 

мне кажется, что это попахивает гоном...

в БМВ дураки сидят чтоли?

машина типа с подготовкой для эксплуатации в зимних условиях, продается на российский рынок, за не малые, на всякий случай бабосы...

мне при покупке никто не говорил, что климатом можно пользоваться только в теплую погоду... а зимой нужно пользоваться только печкой...

не верю!!

 

клима работает как на охлаждение в режиме авто, так и на обогрев, опять же в режиме авто!

еще раз не верю!

 

я не знаю как это реализовано на бмв
а вот на фольце если температура кажется ниже -5 то кондей не включается.

 

проверю на джетте, как только будет минус 5.

отпишу!

 

В первом случае у Вас работает и радиатор печки, и радиатор кондиционера. Поступающий воздух значительно холоднее, и радиатор кондея его скорее нагревает. Ну, не знаю, скажем до +16. И на выходе вы не ощущаете разницы, включен кондей или нет, а система работает впустую.

Во втором случае - только радиатор печки нагревает поступающий воздух.

 

честно, испытываю бурю эмоций по сабжу!!!

что это за ограничения такие бредовые?

продавали тогда бы тачку с опцией "только летний климат контроль"!

может они еще скажут, что на БМВ нельзя ездить ночью, т.к. она боится темноты и в дождь, т.к. боится воды?

 

Можно включать чего желаете, вреда никакого. Просто смысл?

 

Если внимательно прочитаете талмуд - то там про работу кондея написано - что зимой он "очищает, нагревает, а ПОТОМ ОХЛАЖДАЕТ воздух до нужной температуры". Типа такой люкс-сервис. По этому и горид диод зеленый. Наверное для точности температуры подаваемой )

 

во! трезвая мыслю пришла!! а если включена "А" в кружочке, то воздух проходит двойную очистку!!

 

и так, мы пришли к выводу, что БМВ все-таки ЛЮКС авто!

 

Очищает - микрофильтр, весь приточный воздух, вне зависимости от вкл/выкл кондея. Нагревает - радиатор печки, опять же при выключенном кондее. Точность температуры определяют сенсоры (в частности, сенсор температуры внутреннего воздуха, на панели управления климатом решеточка такая, он там и стоит). А вот, "охлаждать" наружный воздух с -10 до +10 - сомнительно как-то...

 

Он охлаждает не наружный воздух зимой, а свой свежеподогретый.

 

Зачем же его охлаждать???)))) Куда как проще нагревать воздух до заданной температуры.