Колесо центрируется с помощью ЦО или болтов?

Диск родной?

 

с помощью цо.

 

Есть специальные проставочные кольца , разного размера . Они на шиномонтажках есть .

 

Это как понимать? На диске есть люфт и вы на нём ездить собираетесь?

 

Незначительный люфт. Что страшного?

 

Конусными болтами

 

тоже думаю,что болтами,не зря же на них конус,а между ЦО и ступицей всегда небольшой люфт есть.

 

все родные диски бмв от своей модели и года одеваются плотно на центральное ступичное кольцо и требуется просто затянуть болты. На родных дисках именно от своей модели нет люфтов когда диск одет на ступицу.

у всех на болтах и гайках есть конусы но это не говорит о том что это для центровки.

когда ставишь диски неот своей модели то между жиском и ступицей появляется люфт 0.7мм. Именно он и дает вибрацию в 90% случаях. Спасает цетровочное кольцо затяжка колесными болтами хитров....ным методом по полоборота для сохранения центровки.

 

Голосую за центровку болтами.

 

Центрует кольцо, конусные болты для утяжки диска к ступице.

 

попробовал на одной машине поставить диски без центровки ступицей,есть биение.Выточили из металла центровочные кольца,вибрация ушла.

 

Исключительно не верно, центруется посадочным фланцем, чем плотнее посадка, тем лучше, но люфт на посадочном фланце в один милиметр роли не сыграет, если же диски не родные и разница посадочных центров будет значительной, 3 мм. и более, будет вибрация на скоростях свыше 70-и. Это меньше касается вариантов со шпильками в ступицах, там неплотная посадка еще допустима, и диск может отцентроваться относительно жестко установленных, т.е. отцентрованных в ступицах шпилек. А конус на болтах нужен всего лишь для предотвращения ослабления затяжки, т.е. вариант законтривания.

 

В тех.документации и колесных справочниках трактовка назначения проставочных колец имеет следующее повествование:

В литых дисках проставочные кольца служат для облегчения монтажа колеса на ступицу автомобиля, а так же для первичной центровки диска на ней.

Конечная центровка колеса осуществляется за счет юбки болтов/гаек, которая бывает конусной и сферической формы. Также для центровки бывает используются гайки с пресс-шайбой (иной формой прижимной и центрирующий части)


п.с. Из практики могу сказать, что применимо для колес с 3,4 и 5 крепежными элементами, при использовании 6 гаек крепления и более, зачастую на размер ступицы уже не обращают внимание, ибо центровка происходит именно гайками.

 

надо пробовать

 

Отлично,что и требовалось доказать

 

у меня были диски на 17,ступица у меня была 72.6 а диски 74.1 ц.о ,так и болты конусные и как я их не ставил колесо крутилось как яйцо,болтами отценровать не получалось,в итоге поставил кольца и биение ушло!!!

 

на БМВ центруется ЦО, там где стоят шпильки-гайками.

 

Не подскажешь на каких БМВ есть шпильки-гайки?

 

То то на форуме как бьет диски при движении,так советуют центровочные кольца ставить.Типа болтами,ну ни как,не притянуть.

 

Еще как сыграет. Мало того, что центр оси колеса и ступицы будут не совпадать, еще и при затяжке велика вероятность получить наклон колеса от прямолинейного движения. Диска должен одеваться на ступицу вплотную, почти внатяг. Кто сам снимал колесо, знает, что открутив все болты колесо не свалится, его еще надо и попинать )).

 

Подпишусь 750 раз, остальные домыслы ерунда!

 

чем же интересно схема с болтами отличается от схемы с гайками?

 

+1

 

да уж - иногда так допинаешься, думаешь с разворота что-ли уже шарахнуть .

Но про центровку, все же думаю болтами - не зря закручиваешь всегда дальний болт.

 

про первичную центровку центральным отверстием читал еще лет 15 назад.

 

Я вроде не говорил что шпильки на БМВ.
Имелось в виду другие авто.

 

А тем что болт пока не затянул, он болтаеца как х.... в стакане. Шпилька сидит в ступице с натягом и не шевелится соответственно, а люфт между шпилькой и гайкой менее ощутимый.
У меня было много Тойот и колеса колхозил все возможные, никогда не было проблем с центровкой. На БМВ с этим проблема, у нас негде взять кольца переходные пришлось точить из металла.

 

Был как то у меня галант, искал диски на него, нашёл с нереально большим цо. Поставил, никаких биений и прочих неприятностей...я за центровку болтами, хотя могу ошибаться..