Компания Alpina представила B5 Bi-Turbo следующего поколения

Уехал бы на пенсию на этом сарае.

 

Диски эти потеряли узнаваемость. Если б не эмблемма, не понял бы, что Альпина.

 

Зато крышки не "потеряются".Экономия.

 

Универсал похож на мою f20 на до ставить перед собой цель на неё перепрыгивать в бушующем!

 

В Москве есть один такой сарай синий Альпина в предыдущем кузове) красив

 

Сарай красивишный)

 

Без крышек эти диски уже не то !

 

Лучше заводского М, ничего нет!

 

на каких альпинах вам довелось поездить с тем, чтобы сравнить их с М при том, чтобы хотя бы в течение недели?

 

Альпина не разрабатывают двигатели - это тюнинг ателье. Я не приверенженец всякого тюнинга и плюшек. Судя по гонкам - кольцевым, раллийным и т.д., именно заводские команды выигрывают кубки, а почему вопрос?)

 

Нужно срочно менять дизайн дисков, они отстают от внешнего вида машины.

 

То есть, вы не только не ездили на автомобилях Альпина, но даже находитесь в заблуждении, что Альпина - это "тюнинг - ателье", а не самостоятелный автопроизводитель (по вашему - завод), присваивающий автомобилю свой собственный VIN. Так? Ответ не нужен.

Кроме того, что многие разработки Альпина по двигателям используются БМВ АГ, вы тоже не в курсе? Ответ тоже не нужен.

Кстати, а на каких автомобилях "М" вы ездили и по сколько? Ну, хотя бы за истекший год.
Мне вот на М5 предыдущей поездить не довелось. Но зато на М6, М4 проехал километров по 200, на М2 и М3 - километров по 40, но зато на Москоу Рейс Вэй.
На Альпине Б6 - километров 200 тоже.
Сам езжу чуть более 3 лет и чуть более 61 000 км на Альпине XD3 Biturbo.
В Германии ездил на Б3 и Б5 часв по 2 - 3.
Так что в некотором объёме с чем сравнивать есть.

 

Удивительный феномен сараек бмв. Все вечно востаоргаются и хотят купить, а потом идут и... покупают седаны/иксы/купе ) На улице встретить сарай бмв в москве - просто событие. Бмв тачка понтовая, а на сарае не понтово, девки не оценят, вот и не покупают, хоть и красивый.

 

Это - почти классические диски Альпина. Почему почти - потому, что на "настоящих" сосок находится у непосредственно на ступичной части, а не на ободе. При том, что и сосок, и гайки, закрыты колпаком, на центр которого (конкретно - на букву "р") надо давить, чтобы маленький диск с эмблемой приподнялся, повернуть его в сторону и тогда откроется замочная скважина.
Фото попробую подгрузить
Не получилось

 

А "икс" - чем он от сарая отличается? Особенно - Х1 в кузове Е84.

 

Ну х1 это изначально девочкина поповозка на мой вкус ) А если для вас Х5/Х6 и сарай пятерки одно и то же - ну ок, мне не за чем с вами спорить )

 

Очень красивая машина!

 

На X6M 2016 ездил немного, хочу приобретать BMW M4 Competition Package. Альпина сильно выжимает моторы, соотвественно падает ресурс. Даже, если они присваивают ВИН, моторы разрабатывают непосредственно БМВ, а уже потом Альпина докручивает их.

 

Так может "Альпина" ровно на столько и "выжимает", на сколько "докручивает", не? В противном случае осведомите нас своими познаниями сводящимися к утверждениям, ресурс конкретно чего падает в моторе, ведь мотор альпина это не просто чип тюнинг ?

 

диски-ахтунг

 

Вам бы лучше разобраться с так называемой "мат частью". А то пишите какую - то ... странную информацию с по всей видимости идиотских интернет - ресурсов.

Почему идиотских? Так сравните, сколько, к примеру, с дизеля N57... снимает Альпина, а сколько - "М". Аналогично - поглядите про бензиновые

 

Альпина - шедевр! Всегда нравились эти машины! Свой, узнаваемый стиль и ничего лишнего!

 

Как раз таки альпина ничего не выжимает, на примере своей 46й альпины могу сказать, что они сделали, это пошло только на пользу в плане надёжности. Блок чугунный от американки м3 е36, коробка от м3 е46, кардан, от м3 е46, редуктор и подрамник с подвесным от е46 330d, начинка по мотору тоже имеет ряд частей от м3 е36 и 46, единственное это своя поршневая, впуск чугунный с ресивером, и колено облегченное, по сути они сделали автомобиль приближенный по динамике к м3 е46, но класса гран туризмо и надёжный как кувалда

 

Я уже посмотрел, они берут самый топовый мотор в линейке и начинают его докручивать. С моторами М, я так понял, они не работают. Все-таки, доверяю больше заводу разработчику, нежели сторонним компаниям, даже если у них мега мировое имя с Большой буквы.

 

Хоспади
Какую же ерунду народ пишет..

 

Универсал прекрасен

 

Этот?

 

Да этот. Ещё бы в фирменном зеленом цвете увидеть.