Концепт BMW X coupe

Читали... картинки жду с нетерпением, хотя ничего хорошего от несимметричного дизайна не жду... да и компоновка 1+3... не знаю... что-то напоминает мне китайско-вьетнамские велорикши... ну да посмотрим...

To SB: С началом трудовых будней! (а то конфа просто умерла уже...)

 

Классно - почти как живой человек.

А заднее стекло - просто отличное - мотоциклистам очень понравится.

Если пойдет в серию, хотелось бы понять - к какой категории машин его отнесут для проведения крэш-тестов.

Действительно, очень понравились картинки.
Интресно, а вживую так-же симпатично?
Никто в Детройт не собирался ?

MfG
Эл




[Это сообщение было изменено Pissin (изменено 10-01-2001).]

 

Идея с асимметрией по моему КЛАСС!!!!!!
Отличная идея даже странно что раньше никто не допёр!!)) водитель сидит асимметрично и обзор в любом случае то же!!
Просто СУПЕР!!!!!!!!

А дизайн в целом не очень!(( но это субьективное мнение трудно делать выводы по фото!

 

Audi Steppenwolf в Париже, BMW X Coupe в Детройте.
Однако, тенденция…

Асимметрия проста и гениальна, но Z9 произвел все-таки большее впечатление. Если отбросить ноздри и стойки – останется что-то среднеанглийское, то ли Puma, то ли Jensen… Вариант X Cabrio также будет сделать непросто.

Интерьер великолепен, опять-таки Z9-style: чисто и лаконично.

Недоумение вызывает концепция 1+3. В оригинальных текстах, по-моему, обыгрывалась идея создания собственного мира для водителя – шкалы приборов и управление. Да и пассажирское сиденье вроде бы осталось на привычном месте.

Вопрос по X5 4.6: будут ли поставки в России/Европу в этой осенью?

С наилучшими пожеланиями,
Fred

 

Насколько мне известно первый 4,6 Х5 будет в России в конце июля(у главы БМВ РТ), а поставки на продажу не раньше сентября!!
Хотя навярняка позже!((((

 

Ага, вот и картинки...
М-да... Смело, рубленно... что там, простите, за поверхности пламени, так надо, наверное, вискаря полбутылки хлебнуть - может увижу...
Нет, в целом мне нравится, но вот асимметричность...
А смысл? Стало более удобно? Вряд ли... Более практично - точно нет... Более красиво? Спорно...
Вот, непривычно - это точно.
Лично мне не очень хочется видеть в этом просто модную штучку... Да думаю и немногие покупают своим женам одеяния из моднющих коллекций всяких там Зайцевых да Юдашкиных со шляпами диаметром в полкилометра, обувью на 20-см каблуках и платьями с вырезом до пупка.

А как внутри располагаются пассажиры - не видно, вижу только, что баранка на привычном месте... а если она не по середине, то что находится справа от водителя???

А багажник вообще есть и если есть, то как туда весчи класть??? Перегибаться через грязнющую арку заднего правого колеса???
Вся асимметрия сводится к разным С-стойкам и по-дебильному (уж простите, но по-другому тут никак не скажешь) открывающемуся багажнику...
Чем-то напоминает историю с проектом гостиницы "Москва", когда архитектор принес Сталину два варианта здания, но толком не понял какой же вариант Вождь одобрил, а переспросить побоялся, вот и слепил гостиницу, у которой фасад с разными крыльями получился.

Так и тут, похоже, что в Детройте у стенда спрашивали посетителей: Скажите, а Вам какая половина больше нравится, правая или левая? А по результатам опроса отсимметрируют машину по понравившейся половине.

Вообще-то, тогда все обычные автомобили асимметричны: ведь руль у них либо справа, либо слева... и уж точно не ровно по середине салона, да и зад с передом обычно сильно разнятся...

А бамперов не будет вообще? Задел мусорный бак - меняй ползада или весь передок... Так что ли?
Передние арки тоже наверное элемент "языков пламени" - больше похоже, что капот просто не захлопнули впопыхах. Да и грязь из под передних колес аккурат все двери толстым слоем дорожного шоколада покроет... а где дверные ручки? Или с пульта все открывается?

Насчет стиля согласен с Фредом (уж не из питерского ли издания "Иномарка", мною случайно оклевещанного???) : на первой фотке - если прикрыть передок есть что-то такое же тяжеловесное с маленькой покатой крышей от Ауди ТТ-Steppenwolf... Сзади же лично мне напоминает последние Лотусы, хотя Бэнгл сами знаете кто, если это его рук дело, то понятно откуда мотивы среднеанглийские берутся... И все-таки есть еще один автомобиль, который этот мне напоминает, но память...память... Кажется что-то от Aston Martin (1-я фотка, задняя часть) Ну видел же я это где-то!

А вообще, мне нравится.
Хочу еще внутрь заглянуть.
Надеюсь если в серию пойдет, то общий дизайн останется, а асимметрия отступит.

 

TO: ABK
Спасибо за развернутый и оперативный ответ

TO: Zombie
Steppenwolf упоминался не по причина схожего дизайна, а общей концепции (агрессивное купе с полноприводной начинкой). X Coupe имеет платформу от X5 со всеми электронными системами.

С наилучшими пожеланиями,
Fred

 

to: ABK
Скажите, а нельзя ли поподробнее, что за 4.6 X5 ? (слышал только о 4.4 и 3.0)
А по поводу дизайна X coupe согласен - слабовато, тем более для концепта, хотя ассиметричность это конечно интересно.

[Это сообщение было изменено Airblue (изменено 11-01-2001).]

 

Fred, я понял Вашу мысль, но я еще и кое-что в дизайне вижу общего, уж не обессудьте. А то, что все это на платформе Х5, так по фотке никогда бы не сказал... гораздо меньше кажется... и база одинаковая???

 

To:Zombie
Размеры X coupe : 458x187x148см
База такая же что и у X5: 282см
А колеса 255/50/20 и 285/45/20 сзади

И еще системы All Season Traction (AST), Dynamic Stability Control (DSC-X) и Hill Descent Control (HDC).

 

Уважаемый Zombie абсолютно точно что использовано шасси Х5 кроме того есть информация что пятерка следущего поколения будет (вернее есть!!!)))) стилистически решена именно как х-купе! сейчас идет проверка реакции публики на новый дизайн... как это было с Z9 - стиль новой 7.....
Уважаемый Airblue что именно вас интересует в Х5 4,6 ???????

 

ЧТо-то не понял я про BMW X5 4.6 =))) Что-то новое, и чем отличается от 4.4 ? Новый двигатель, наподобие обновлённых 2.5 и 3.0 ?

Ринат

 

Большое Спасибо Фреду и ABK, я в общем-то спорить не собирался, просто не знал, но теперь недоумение вызывает следующее: великолепное шасси, но предназначенное для машины на полтонны тяжелее, внушительные размеры, достаточно агрессивная внешность, тракторные 20" диски с широченной просто суперкаровской резиной и..... тщедушный дизелек... НЕ ПОНЯЛ. КУПЕ и предельные 200 км/ч, 184 л.с., нет, я понимаю, зато какой крутящий момент!!! Но момент моментом, а быстро ехать хочется всегда.
А почему бы на купе не поставить 4-литровый бензиновый или дизельный??? А сколько эта махина весить будет? Судя по максимальной скорости больше полутора тонн, да и с аэродинамикой что-то наверное не так... По моим примеркам авто с таким движком и хорошей аэродинамикой едет минимум 220-230 км/ч.

Так для чего же это КУПЕ?

 

И зачем на купе HDC??? Я понимаю, что уже было, но кто на ентой машине по холмам и пригоркам ездить будет??? С таким-то клиренсом? Просто "шоб было"?

 

Господа ну что вы ей богу !! это КОНЦЕПТ !!!!!!!!!
Никто и не собирался делать в серии подобное АВТО просто размерность близкая к новой 5 серии проверяется реакция публики на новый взгляд авто , естественно в деталях и во многих все будет несколько менее категорично!! но,,,,,,,,,,,, основные идеи!!!
кстати не только БМВ так делает вспомните Парижский автосалон и Пежовский Прометей так вот новая 307 серия Пежо это и есть упрощеный вариант дизайна Прометея изменены задняя часть( на Гольф похожа) и лобовое стекло не уходит так далеко на крышу....
а у БМВ- Z9 - размерность 7 серии и основные стилистические решения от z9!!!)

 

Вот уже и про пятёрку новую говорить начали... Интересно, какой же она будет? Главное, по мне, так это чтобы свесы были небольшие, а то машина тяжело будет смотреться...
Ринат

 

А вот еще картинки








[Это сообщение было изменено Borisych (изменено 11-01-2001).]

 

Посмотрел сейчас клип xcoupe. Руль там нормально слева. И сидения по формуле скорее 2+1 (водительское, пассажирское и заднее по центру). А самый низ заднего бампера зачем-то опускается (может для аэродинамики).

 

Не знаю кто как ???! а я чем больше смотрю тем больше асимметрия нравится!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! прости СУПЕР!!!!!!!!!!!
Остальное не так сильно (((

 

to: ABK

 

Спасибо за картинки!

Весь мой дружный коллектив посмотрев их пришел в восторг. Не пришедших в восторг завтра буду увольнять ...

Все стало более понятно и линии явно ласкают взгляд...

Еще раз скажу - очень нравится эта машина. Как концепт она просто прекрасна.

MfG
Эл

 

А в какой компании Вы работаете (если не секрет ), т.к. в Ваших данных этого нет.
Спасибо.

 

Щас еще пару слов про X coupe и больше не буду, (правда): Я понял что мне напоминает вид сзади на крышу и заднее стекло без стойки (конкретно 3-я фотка, втиснутая сюда Борисычем): это прическа милой блондинки, закрепленная лаком...
Не пойму только что там за костыли и рёбра в салоне торчат... а так очень даже ничаво...

Ну вот, а теперь по делу выступлю: во-первых следовало бы выделить в новую тему весь базар про новый Х5 на мой взгляд, ну да раз уж так повелось... короче, штука эта вроде называется BMW X5 HP (расшифровывается как High Performance), хотя я предпочел бы другой вариант - Horse Power. V8 4.4 --> V8 4.6, двигатель кажись тот же, объем просто увеличен, изменена система впуска и выпуска, перепрограммирована электроника. Результат - 347 л.с., 0-100: 6,5 с., макс. скорость: 240 км/ч. ДА!!! Самое главное!!! КАЛЁСЫ!!! 20". (Сняли с Х купе), Steptronic тоже переделан под соответствующий норов... Обычный режим - это как спортивный в базовом X5. А режим Sport типа просто ураган. Кресла ковшеобразные, небось Recaro. Осенью появится в продаже (не у нас, разумеется).
Наберитесь терпения, господа!

 

Еще немного BMW X4 coupe

 

Я бы купил, если б выпускали...И сразу же в АМ-СТИЛЬ повёз бы. Салон техно-стиля мне не очень. А так очень даже ничего...

Ринат