КОРЧ и не КОРЧ ! В чем отличие ?

- Возможность самостоятельного передвижения по дорогам общего пользования
- Возможность заправки негоночным бензином

 

каркас основной показатель, внешний вид (обвес) не корчь, поликорбанат вместо стекол, корчь. время разгона кол-во тюна и т.д. вообще не причем.

 

Димон, приезжай ко мне в Киц, тут вместе бухать будем)))а то херово тебе одному походу)))

 

Сам передвигается от точки а в точку б, при этом не испытывая особого дискомфорта, езда на простом бензе, салон, кондей , внешний вид стандарт ( не из пластмасы)))
Просто погонять по городу ,- не корч

Корч- на эвакуаторе большую часть времени и поездок, салона нет , везде все облегчено , каркас и всякие примочки .имхо

А так наверно у каждого свое видение на это, на вкус и цвет !!))

 

комфорт и практичность. возможность приехать домой ночью, чтобы все соседи при это не закидали говном из окон.

 

Каркас подразумевает машину под жесткий спорт, так то в сток ВАЗ 2105 можно каркас воткнуть - тогда да не корчь, но с каркасом нужен шлема, без шлема то же можно, как мотоциклисты без защиты. Каркас - корчь. Степу не знаю. ссылку на авто кинь.

 

Требую создать "Энциклопедию ветки Форсаж" с последующей регистрацией входящих в неё терминов. В свете Анлима многие русские авто и термины становятся популярные за бугром. Но, если есть термины "the siloviki", "krysha", то почему бы ввести "The Korch" звучит-то как !

 

Ууууууууууу ))))

Корч это машина не способная передвигать по городу самостоятельно на бензине с заправки, плюс не безопасная для водителя и пасажиров (наличие каркаса, облегченный салон до железа) так как без спец. экипировки можно тупо убиться при малейшем дтп.
Мощность и внешний вид не при чем.

 

Мало проехал , очень !! Даже врать не стану !!
Чинили да чинили, но когда доделывали и выезжал, я по городу с кайфом ездил, и ничего не напрягало совершенно , выбирая на чем поехать на работу между исф и срт , езжал на срт
Хотел сделать и быстро и приятно, но не всегда все сходится, у меня даж шумка на 140 кг стоит чтоб тише в салоне было и музыка лучше играла

Отчасти сами виноваты что сделать его не могли нормально так долго .

Но на 700 силах я в год 20 т.км накатал как то

 

Должен его знать? На видео корчь, руль не сток так же, подух нет значит, если маленько авария или резкий тормоз с непристегнутом водителем, башка снег попадет, так, что если каркас - значит надо шлем, поролон на трубы не сильно спасет.

 

Выкинутый салон и полный каркас

 

- Возможность самостоятельного передвижения по дорогам общего пользования
- Возможность заправки негоночным бензином
- Печка/ кондиционер
- Открывающиеся стекла
- Минимум 2 места для сидения
- Музыка (опционально))

 

ну думаю тыщи три ,из них тыщи две с кайфом...

по мне эт не корч,а просто недоделанная машина была к сожалению

 

Наличие шлема на голове..

 

Полный- это который обзору в зеркала мешает и через который надо пролезать когда в машину садишся, наверное это имеется ввиду

 

Хорошая тема)))
слышал Дима шьет на эво салон из кожи и алькантары и музыку в Эво хочет поставить... ... готовится...;;))

 

GT3RS не корч, на нем можно отлично передвигаться по городу и каркас там не над головой, а за спинками сидений.
В машине полностью присутствуют все меры безопасности.

Если более детально, то твой эво это корч, думаю объяснять не надо почему, а Юрин гтр вполне гражданская машина до того момента как нажмешь газ в пол, после этого она превращается в очень опасную машину как для самого водителя, так и для окружающих ее автолюбителей.

Все же заберу свои слова обратно, насчет того, что мощность не важна в оценке "корч-не корч", машины с динамикой быстрее 5 секунд от 100 до 200 км.ч тупо опасны.
Поэтому предлагаю ввести еще одно понятие "полукорч"

 

ну многим и на моем было совершенно не комфортно ездить, там не то тут не так, а мне вполне наоборот))

но когда стоит машина то выкинуть хочется ее