F07 Коробка или нет?

Добрый! А остальные коррекции можно узнать? Давление и скорость!

 

можно много советов давать для старой машины...
езжай к главному инженеру на высоковольтный проезд все будет ясно что делать

 

Только если приговорят коробас, не надо полумер - замены масла-фильтра. Проще отдать сотку и забыть. Только про замену масла в "новой" акпп не забывайте)))

 

наклон ни при чем, насосу пофиг куда масло качать. масло менять не страшно, можно даже пару раз без замены фильтра - цена жижи ZF8 примерно 5р.
если запаниковал, посмотри снизу чистая она, или хозяин заезжал на ней в болото.
Также бюджетно подключить комп с Rheingold и увидеть состояние параметров коррекции и наполнения пакетов - там довольно четкие ориентиры.
а на уровне "народного умельца" - встать на пандусе паркинга и трогаться внатяг, с пробуксовкой и прочее.
Стоит заметить, что на холодную - без пробега 20-30км АКПП холодная, а проявлять свои проблемы она может лишь когда корпус прогреется, в противном случае -
проблемы механического характера и там уже не износ, а разрушение втулок сателлитов и прочего.
пробуксовку фрикционов на пандусе тоже очень четко можно вычленить.
А, и еще: если хозяину хотелось исправить флегматичный и запаздывающий характер кпп, он мог прошить мотор и то, что шили еще и КПП ему могли не говорить - чиптюнинг и все 30-50рублей и гуляй)))
При повышении скорости срабатывания и четкости переключения под тягой повышенное давление не проходит даром: при выключении авто машина отпускает колодки и кпп в паркинге и появляется легкий как касание бедра в румбе пиночек- давление снижалось дольше, чем прописано)))
Причем, многие чиптюнеры делают прошивку с айдишником заводским - у ОД меньше вопросов. Так что это проверить - только обновить ПО АКПП заводским обновлением.

Вообще, чтобы понимать что и как с машиной, стоит съездить к грамотным людям, у которых обнговление любой машины - дооснащенной или стоковой - не вызывает проблем. Обновить стоком завода и потом тюнить, проверять и прочее.
В этой машине от прошивок зависит процентов 60 работы систем.
Я взглянул что тебе дали в советах - все херня, если она шитая. Есть владельцы БУ, у кого прошита КПП Альпиной - ну, тебе с ЗП еще туда-сюда, а Хдрайв - будет пинаться 100%
При мне 5GT примерно 09-10 года прошили вместо Альпины и "починили коробку" -пинаться перестала. Ну, странно, если бы не пиналась: Альпина не делала с Хдрайв))) и колеса там пошире и резину они совершенно конкретную ставили, и у колес могла быть учтена разница в длине окружности))) и ТПППП

 

Советую масло все-таки поменять. За эти года масло свои свойства уже подрастеряла. От замены она не накроется))