Коробка передач

Собственно случилось это 7 ноября, был ясный солнечный день, мне исполнилось 27 лет, поехали завтракать с друзьями в сторону гор. Ну, естественно отжигали все 120км на скоростях от 180 и выше, чаще от 240-250 и выше. Итог на фото. Разобрали вчера. Дилера как такового нет, в стране практически всего есть один человек с мозгами и руками, которому можно доверить сие дело. Собственно поэтому разобрали только сейчас. То я был в разъездах, то он занят. До конца еще не разобрали правда. Завтра полностью разберем и выложу более детальные фото.

Байк 2011 года, производство июнь, куплен новым в штатах у дилера. Обкатан как положено, масло менялось каждые 5000, мотюль 300V 10-40. Пробег на момент поломки 38000км. С первого дня байк у меня.

Предысторией данной поломки являлся тысяч 15 тому назад одного из зубьев, который выпал вместе с маслом при замене. Тогда этому значения не придали.
Ну вот и итог=)
Сломалась шестерня 4ой передачи на выходном валу и поцарапана шестерня 3-4 передачи на входном(на входном шестерня сдвоенная на выходном по отдельности)

 

Ну хрохот ужасный был если честно. Я был в наушниках и достаточно шумном шлеме, но грохот слышал отчетливо. От греха по дальше отвез эвакуатором. По началу грешил на двигатель. Правда потом послушали и поняли что движок работает стабильно, и грохот идет откуда то снизу. Ну и разлетевшиеся осколки забили масло каналы. Своим ходом как бы было совсем не вариант