Красный вскл. знак давления в шинах: как сбросить/калибровать на e85

на панели есть кнопка для сброса. на ней восклиц. знак и чото еще. ее нужно удерживать пока не потухнет значок

 

на панели рядом с пепельнецей при заведённом двигателе и желательно вообще на ходу нажать кнопку с таким же восклицательным знаком. Лампочка сначала загорится жёлтым а потом погаснет.

 

я всегда на не заведенном, после поворота ключа нажимал... думал что при заведенном не работает (на X3 по моему так и было).

 

Когда давление в шинах меняешь (подкачиваешь там или ещё что-то делаешь) надо каждый раз такие манипуляции с этой кнопочкой проделывать и лучше на ходу, т.к. система при этом запоминает скорости вращения колес, а потом когда в каком то из колес давление меняется (падает или повышается) - меняется скорость его вращения и таким образом система распознает что с колесом что-то не то.
Я после подкачки на стоячей машине нажимал на эту кнопку и держал пока на панели приборов не загорится такой знак, потом трогался по ровной поверхности, значек какое-то время горел (секунд 5), а потом потух. Не знаю правильно это или нет, но на 120 БМВ примерно также это делалось.

 

В оригинальной инструкции написано что надо на ходу нажимать и на прямолинейном участке дороги и с постоянной скоростью.

Я пробовал и так и так - разницы не почувствовал. Один раз загорелась красная лампа - оказалось что в одном из колёс давление упало на 0.3атм ))) чувствительная зараза, несмотря на шины ранфлэт.

 

А у меня во всех (!) колесах за лето одинаково упало давление (до 1,5 атм), и она ничего не заметила....

 

Ожидаемый косяк кстати. Я так и думал что она себя так поведёт ))

Выход только один - раз в месяц чекать давление - это нормальная практика на любом авто.

 

Давление надо проверять по идее даже почаще чем раз в месяц... А наша система рассчитана на прокол(порез) поэтому и не срабатывает на равномерное спускание всех шин... Да и принцип её этого не позволяет=) Но я очень рад, что она есть, т.к. у меня был один случай, что летел по меж городу с перестроениями на другом авто и не заметил как пробил колесо... В итоге покрышку ушатал так, что она дымиться начала и через отверстия в бортах можно было руку просунуть)) к счастью даже диск править не пришлось

 

ну до 1,5 легко на глаз заметить
даже 1,8 от 2,1 отличается на ощупь и на глаз
(на ранфлет не знаю)

перед посадкой в авто, осматриваю машину каждый раз