Porsche Крокодиловый Porsche 911 Carrera S Cabrio

В сентябре прошлого года я стал обладателем необычного автомобиля, притягивающего взгляды даже искушённых московских автолюбителей. Единственный в мире Porsche 911, имеющий крокодиловую (или на иной взгляд - змеиную) раскраску кузова, да к тому же ещё двери от производителя LSD (Lambo Style Doors).

Считается, что кабриолеты 997 стали производиться с апреля 2005 года, но мой автомобиль произведён на месяц раньше и был одним из первых, сошедших с конвейера.

За три года от начала эксплуатации автомобиль проехал менее 3000 километров ( http://www.v1n.ru/carfax/135042_rus.html и http://www.v1n.ru/autocheck/135041_rus.html ).

На сегодняшний день пробег автомобиля составляет около 60 000 километров. Приобретена металлическая крыша, установлено лучшее в мире автомобильное мультимедийное навигационное устройство Pioneer HD3 и подключён предпусковой подогреватель Webasto.

Автомобиль ежесекундно дарит уйму положительных эмоций и превращает каждый мой день в праздник.













Сейчас у меня пока ещё два кабриолета. Оба являются 4-х местными кабриолетами, имеющими две крыши - мягкую автоматическую и жёсткую цельнометаллическую съёмную. В 21 веке начали выпускать только три модели подобных автомобилей: это BMW 3 в кузове Е46 и Porsche 911 в кузовах 996 и 997. На сегодняшний день такие автомобили больше пока не выпускаются.

 

По сравнению с BMW в Porsсhe при открытой крыше и установленном ветрозащитном экране дует сильнее. Это объясняется меньшей площадью бокового остекления и меньшими размерами ветрозащитного экрана. Однако, даже при минимальных положительных температурах ездить в таком кабриолете с опущенной крышей вполне комфортно и приятно. Печка и подогрев сидений создают соответствующий микроклимат в салоне, что при скорости до 100 км/час обеспечивает в нём стабильное тепло.

 

Четыре месяца в году, посредством установки металлической крыши (хардтопа), мой кабриолет превращается в купе:

 

Спасибо, исправил опечатку во втором своём сообщении.

 

Двери удерживаются в вертикальном положении при температуре от 10 градусов и выше. Использование подключённого мною к петлям нагревательного элемента, который питается от зажигания через дополнительную кнопку, позволяет дверям подниматься в вертикальное положение и при низких температурах.



Установка специально разработанного для Porsche 911 S воздушного фильтра с карбоновым корпусом и двумя воздуховодами изменило звучание работающего на высоких оборотах мотора и, как представляется, слегка добавила мощности:

 

Спасибо

Номер ждал около месяца. Повезло, что кто-то снимал с учёта свою машину с этими номерами.

Моя машина и до меня имела номер с числом 911. Поэтому я не стал нарушать традицию и впервые в жизни обратился к знакомым с просьбой обеспечить соответствующим номерным знаком.

 

Адрес моей электронной почты - specopergroup@mail.ru (специальная оперативная группа), так что совпадает.

 

Да и если учесть то, что моя фамилия начинается с буквы К, то номерной знак неплохо расшифровывается.

 

Это - "Эска". Соответственно, объём двигателя - 3824 кубических сантиметров. Задний привод. Продавалась в Петербурге по принципу от высокой цены в сторону постепенного уменьшения. Долго я за ней следил. В сезон стоила 2500000. В виду того, что владелец машины остро нуждался в финансовых средствах (оказался в проблемной ситуации с должниками), цена в сентябре упала до 1500000, а на второй день я уже летел в Петербург, где заплатил за данный автомобиль 1360000 рублей. Было даже совестно торговаться, но я компенсировал это продавцу тем, что решил его местные проблемные вопросы с должниками.

 

Жёсткая крыша была приобретена путём поиска объявления на просторах российского Интернета. К моему изумлению объявление, датированное 2008 годом, в октябре 2012 года оказалось ещё актуальным и мне привезли абсолютно новый ЧЁРНЫЙ рестайлинговый хардтоп в день обращения всего за 25000 рублей. В комплекте шли оригинальные чехол для хранения и тележка.

Автомобиль покрашен таким образом, что узор на раме лобового стекла постепенно к верхней её части исчезает и верх рамы становится просто чёрным. что идеально сливается с приобретённой мною дополнительно чёрной съёмной металлической крышей.

 

Что за 3.6? Кенвуд не выпускал лучшее автомобильное мультимедийное навигационное устройство, в отличие от производителя Pioneer.

 

Теперь такие двери выпустили на Porsche 918.

 

Самыми дорогими комплектами механизмов дверей германского производителя LSD являются комплекты для Порше 911: http://www.autosporttuning.ru/price/lsd_2009_01.htm

Предыдущий владелец моего автомобиля заплатил 200 000 рублей за приобретение и установку данных механизмов.

Чрезвычайно практичное приспособление. Можно вообще вверх не открывать, так как места для посадки/высадки с открытыми вбок дверями предостаточно. Ограничение по открыванию вбок и вверх позволяет сесть/выйти из автомобиля в условиях предельно тесной парковки.

При низких температурах газ в петлях застывает и не позволяет дверям держаться в верхнем состоянии. Для устранения подобной неприятности я подключил нагревательный элемент к корпусу петель. Нагрев подключён к зажиганию и может включаться/выключаться дополнительной кнопкой. В нагретом состоянии двери сами поднимаются вверх, достаточно их лишь приоткрыть вбок.

Могу любому заинтересованному наглядно всё продемонстрировать.

 

Не вопрос. Любой, выразивший желание увидеть, прокатиться или даже поводить мой автомобиль, может это сделать. Желательно это сделать в день, когда не будет дождя, чтобы вкусить всю прелесть поездки без крыши.

 

Она была чёрной. Но просто чёрную я бы никогда и не купил. Тем более кабриолет. Аэрография стоила заказчику 260 000 рублей. "Наш заказчик сам на пальцах объяснил нам, какую аэрографию он хочет, и нам даже не пришлось готовить эскизы: требовалось создать эффект крокодиловой кожи, обтягивающей машину наподобие портмоне или бумажника, и прострочить все контуры белыми нитками." Фотографии рабочего процесса опубликованы тут: http://www.nc-aero.com/airbrushing/automobiles/porsche/crocodile_process.shtml

 

С субботы до вторника - дожди. Со вторника (включительно) и всю неделю будет тепло и ясно. С удовольствием встречусь с теми, кто хочет посмотреть, пощупать, прокатиться или порулить.