Крутящий момент или мощность, кто "рулит"?

Вот оказывается как можно за один день два раза поменять точку зрения.

 

Бери больше.

Судя по возмущенным выкрикам и отчаянным попыткам противопоставить громкий хор безграмотности простому учебнику физики, случилось страшное: разрушен священный храм его величества Момента-На-Коленвале.

 

дизель гавно? бензин конфета?

 

Уииииии

 

Это ты про себя? Сам себе противоречишь

 

Какие-то странные люди, пирамиды тут воздвигают, целые теоремы доказывают - лишь бы убедить ездящего на дизеле человека, что его машина гавно и нет у нее никаких преимуществ. Да нахрен ваш момент, мощность круче , подавитесь. Ездить не мешайте. Физику, алхимию призовите - как можно доказать человеку которому одни ботинки жмут, а другие нет, что те которые жмут они лучше? Ну вот как? МНЕ НРАВИТСЯ ДИЗЕЛЬ! По хрену, момент там рулит или мощность, но в горах я на подъем силой мысли обгоняю видимо...

 

Ты поешь одну песню про Момент-На-Коленвале. Хотя сам так до конца и не понял что ЭТО
С яростью восхваляешь свой 4.4i и не знаешь что тебе от него по сути нужнокроме того что сказать бенз ВАЛИТ.

 

Вы видимо не допоняли.
Еще раз для очень медленно понимающих:
Для авто без разницы какой двигатель стоит: бенз/дизель/водородный/электро, самое главное величина мощности на колесах. Динамика определяется только отношением массы к мощности, с небольшой коррекцией на тип привода: полный/передний/задний. Величина момента и обороты меняются от маховика как угодно трансмиссией в нужную величину на колеса. Потому без разницы что есть на маховике. Теперь понятно?

 

Дружище все это я знал задолго и без этой темы Просто ушли от темы и некоторые просто пытаются тролить трактористов лишь только изза того что у него самого бенз .Повторюсь к зажигалкам отношусь нормально к некоторым даже с уважением Всё индивидуально и для себя у трактора подчеркнул больше плюсов

 

Ещё один водитель болида

 

К чему эта истерика?
Где написано, что одна машина хорошая а другая плохая ?
Вы тему вообще читали ?

Речь лишь о том, что вдолбленный маркетологами посыл "мощность ничто - крутящий момент всё" изначально нацелен на сбыт менее мощных авто по высокой цене. Только и всего.

Покажите, кто запретил Вам с сегодняшнего дня любить дизельный автомобиль ?

 

Sergy71

ты молодец! Реально держишь оборону Все твои посты надо собрать и резюмировать закрыв тему. А то ворвутся новые участники и зафлудят все.

Я тоже присоединяюсь, что дизель хорошее двигло, и тянет и наддутое даже тащит

Ни в коей мере тут никто не хочет ущемлять дизелистов и поносить - это выбор спокойной, экономичной типа езды... (по мне непонятный, конечно, в погодных и прочих условиях СНГ)

Но таки "рулит" как выразился ТС - мощность

 

дизель может и надежен,я пока не проверил,)))но экономии как таковой пока не вижу

 

Многа букаф! Скажите прямо, автомат или механика?

 

Кстати о птичках. Дизель на механике, как правило, имеет очень короткую первую передачу и это реально недостаток. Хаябуса на первой до 140 идет.

 

На автомате она ( передача) не длиннее...

 

Что серезно? бензин на первой дизелной коробке+ редуктор улетает в космос, а так как там нм 0 ели ели скорость наберет

 

Ты тоже думаешь что на дизеле скорости короче чем на бензине??
На дизельном автомате скорости короче чем на дизельной механике и длинее чем на бензине

 

...во жесть...крутящий помноженный на обороты..вот вам и мощность...остальное флуд...половине здесь за 40-ет и много машин было...кому что..хотя Ле-Ман полагаеёт что бенз сдулся...в некоторых моментах...

 

Тех требования почитайте, там фора немаленькая дизелям.

 

А какая тебе в попу разница у кого какой наддув? Дизель на подсолнухе после жареной картошки валит......
Нет к чему придраться?? Ну бывает.... Понимаю....

 

Вы читать умеете? Я за объективность, никто не придирается, тем более к дизелю никакого негатива не испытываю. У меня лично дизеля были и будут еще.

 

это не фора...это целесообразность...и коэф-нт теплотворности топлива для равных условий...а 3 бара чистого для бензы...это что 200 октан?...или степень сжатия 4?..

 

Тогда не могу понять почему критикуешь дизель

 

Я его не критикую, я за объективность и истину. Пишу о его плюсах и минусах, как и бенза.

 

Всех с Наступающим...!!!!!! улыбайтесь Господа...не делайте умное лицо..,именно с ним делают самые большие глупости

 

Ну, вообще-то, видел мотор с давляком 5 избытка, степень сжатия 7 с чем-то. С 1600см3 сняли порядка 600лс. Так-то 1.5 для бенза - это немного, для спорта тем более.

 

Ну дык чего круче то в итоге?!

 

Минусы у дизеля для меня нет, мой пробег в год 80.000км
Кроме жесткой педали сцепы больше ни о чем не жалею, 350лс 850нм
55литра 800км
Когда 280лс было, 55литра 1150км
Так что только плюсы

 

1.5 в каком обеме?

Могу показать 2.7бара в 1.9тди 500лс